Альтиметрия маршрута Джиро д'Италия-2018

 

  Джиро д'Италия открывает вторую сотню своих выпусков стартом в Израиле, где пройдут три первых этапа. Израиль впервые в истории велоспорта примет старт итальянского Гран-тура. Это также самый южный и восточный старт "Корса Роза" в истории велогонки, а также впервые этапы Джиро д'Италия пройдут на территории Азии.

 

  После дня отдыха и перелёта пелотон переместится на остров Сицилия, где пройдут три этапа, включая этап с покорением вулкана Этна. Перебравшись на итальянский "сапог", 101-й выпуск Джиро д'Италия продолжит свое движение по побережьям Тирренского и Адриатического морей через Апеннины на север Италии к Альпам, к легендарному подъёму на вершину Дзонколан. Далее, развернувшись на запад, гонка продолжит движение к грунтовым дорогам вершины Финестре, на которой будет разыграна премия Чима Коппи. Завершится Джиро д'Италия-2018 "этапом дружбы" в столице Италии - Риме. 

 

  Подъёмы к заоблачным вершинам означают, что участники и организаторы итальянского Гран-тура будут зависеть от капризов погоды. Надеемся, что Этна смирит свой непокорный нрав, а снег и холод не станут портить королевские горные этапы. Джиро д'Италия-2018 пройдет по новой версии правил Международного Союза Велосипедистов (UCI), согласно которым в составе каждой велокоманды будет по 8 участников, также временная бонификация будет разыгрываться только на каждом втором промежуточном спринте каждого этапа (TV - обозначено на профиле) и финише.

 

Джиро д'Италия-2018. Альтиметрия маршрута

 

4.05. Пятница. Этап 1: Иерусалим - Иерусалим (ITT), 9,7 км

 Джиро д'Италия-2018. Альтиметрия маршрута

 

 

 Иерусалим (ивр. ‏יְרוּשָׁלַיִם‏‎ Йерушала́(й)им, Jerusalem, Израиль) принимает старт 1-го этапа Джиро д'Италия-2018. Участникам 101-го выпуска предстоит проехать индивидуальную гонку с раздельным стартом. Маршрут 1 этапа протяженностью 9,7 км проложен по ходу часовой стрелки по улицам города, расположенным на отм. 750-820 м над уровнем моря. Старт этапа в Иерусалиме к тому же является самым высотным на Джиро д'Италия-2018 - 770 м над уровнем моря. Пересеченный рельеф местности, на котором велогонщикам предстоит преодолеть 16 поворотов, состоит из 4 км в тягуны со средними градиентами до 5% и максимальными 9% на финише, остальная часть маршрута стартового этапа Джиро д'Италия-2018 спуски - пологие и скоростные. Промежуточная отсечка времени расположена на отм. 5.1 км.

 

Джиро д'Италия-2018. Альтиметрия маршрута

 

 

  Технически сложная дистанция с чередованием спусков и подъёмов, многочисленными поворотами и заключительным подъемом к финишу подойдет не всем генеральщикам, разрывы между которыми могут достигать до 1 минуты. Претендентами на победу можно назвать действующего чемпиона мира в разделке, прошлогоднего победителя Джиро д'Италия Тома Дюмулина, а также Роана Денниса, Тони Мартина, Виктора Кампенартса, Василия Кириенко, Криса Фрума... Победитель этапа наденет розовую майку лидера и цикламеновую майку лидера классификации по очкам.

 

   Впервые в истории Джиро д'Италия стартует в Израиле, 1-й этап пройдёт в Иерусалиме, и впервые часть маршрута итальянского Гран-тура будет проложена на территории Азии, что делает этот старт самым восточным за всю историю Джиро д'Италии


5.05. Суббота. Этап 2: Хайфа - Тель-Авив, 167 км 

 

Джиро д'Италия-2018. Альтиметрия маршрута

 

 

 

 

 Хайфа (ивр. ‏חֵיפָה‏‎, Haifa, Израиль) впервые принимает старт этапа Джиро д'Италия. Спринтерский этап проложен по побережью Средиземного моря. На 91 км маршрута расположен подъём 4 категории Зихрон-Яаков (Zikhron Ya'aqov, 23 - 162 м, протяжённость 2,6 км, перепад высот 139 м, средний градиент 5,3%, максимальный градиент 13%). Первый велогонщик на вершине станет первым обладателем горной майки. 

 

Джиро д'Италия-2018. Альтиметрия маршрута

 

 

  Тель-Авив (ивр. ‏תֵּל אָבִיב-יָפוֹ‏‎, Tel Aviv, Израиль) впервые принимает финиш этапа Джиро д'Италия. За 800 м до финиша гонщиков ждёт опасный поворот и далее длинная прямая дорога с юга на север. На развитие этапа может повлиять ветер с побережья Средиземного моря. Фаворитами можно назвать Элиа Вивиани, Сэм Беннетт, Андреа Гуардини, Саша Модоло, Якуб Маречко, Никколо Бонифацио, Данни и Бой Ван Поппель и другие. На этапе действует нейтрализация, а также протокол UCI относительно спринтерских этапов.

 


6.05. Воскресенье. Этап 3: Беэр-Шева - Эйлат, 229 км 

 

 Джиро д'Италия-2018. Альтиметрия маршрута

 

 Беэр-Шева (ивр. באר שבע , Be'er Sheva, Израиль) впервые принимает старт этапа Джиро д'Италия. Спринтерский этап, второй по протяженности на Джиро д'Италия-2018. Со старта пелотон отправится на юг по пересеченной местности до подъёма 4 категории Фаран Ривер (Faran River (Ramon Crater Exit), 244 - 322 м, протяжённость 1,2 км, перепад высот 78 м, средний градиент 6,5%, максимальный градиент 10%). Далее равниный профиль до финиша в Эйлате (ивр. ‏אילת‏‎, Eilat, Израиль), который впервые принимает финиш этапа Джиро д'Италия. 

 

   Финиш 3 этапа в Эйлате у залива Акаба на берегу Красного моря будет самым южным за всю историю Джиро д'Италия, и впервые этап итальянского Гран-тура финиширует в акватории Индийского океана. На заключительных 2 км пелотон преодолеет 2 неприятных поворота, заключительные 300 м проложены с запада на восток.

 

  Фаворитами можно назвать тех же, кто хорошо выступит на предыдущем этапе. После финиша этапа 3-го этапа Джиро д'Италия-2018 совершит перелёт в Италию из аэропорта, расположенного в Эйлате.

 

 Джиро д'Италия-2018. Альтиметрия маршрута

 

 

7.05. Понедельник. День отдыха 

 

1 - 3 этапы   4 - 6 этапы   7 - 9 этапы   10 - 12 этапы   13 - 15 этапы   16 - 18 этапы   19 - 21 этапы  

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Имя: Виктор Сироткин

    Виктор Сироткин

    29 апреля 2018 07:56 | Регистрация: 14.02.2016

    в субботу 05/05 можно смело падать и терять велокомпьютеры - никто из зрителей за ними наклоняться не станет

    1. sixpack

      29 апреля 2018 09:59 | Регистрация: 20.11.2012

      Это у Вас суббота. А у особо благочестивых может оказаться четверг

  2. Bjoern

    29 апреля 2018 08:18 | Регистрация: 12.07.2014

    Только три, ТРИ настоящих горных этапа... и это Джиро?

    1. netnazgul

      29 апреля 2018 09:07 | Регистрация: 3.02.2017

      И еще с десяток "ненастоящих"

      1. Bjoern

        29 апреля 2018 09:27 | Регистрация: 12.07.2014

        А остальные колхозы на выживания

        1. Адриен

          30 апреля 2018 11:29 | Регистрация: 17.05.2015

          Будь больше горных, НАСТОЯЩИХ горных этапов - как, к примеру на Хорватии 3й этап - плюс хоть одна горная разделка - как на Романдии - и где бы был Дюмулен ? А так - с  обычной тактикой - минимальный проигрыш в горах, максимальный выигрыш на резделках - его победа сверхвероятна. Всего один контраргумент - Фрум. Но ОЧЕНЬ весомый...

          1. Bjoern

            30 апреля 2018 15:20 | Регистрация: 12.07.2014

            Скорее даже не сам Фрум (в связи с его делом, им вообще можно пренебречь), а его команда и её сумасшедший развоз. Ведь на прошлогодней Джиро практически не было осмысленной горной командной работы, плюс ко всему смутьян Ару со своими рывками (если будет при ноге). Так что единственный козырь Дюмулена это маршрут Джиро

    2. veloQazaQ

      7 мая 2018 00:19 | Регистрация: 7.05.2018

      и Два больных фаворита.... Один астма другой Диарея

  3. ironharley

    29 апреля 2018 08:45 | Регистрация: 17.08.2017

    Учитывая составы команд, это без перерыва туры Хорватии, Романдии и любой другой недельный на вкус. Это не джира ни разу.

  4. Sezar

    29 апреля 2018 13:49 | Регистрация: 3.07.2011

    Как-то без выдумки, без обычной джировской торчковой пересеченки, сценарии этапов совсем простые, вариантов стратегии -совсем немного. Зато Дзонк и Финестре. И все-таки, это непредсказуемая Джиро!

  5. Yuriy 17

    30 апреля 2018 04:57 | Регистрация: 8.07.2017

    Самое главное, что будет битва двух самых главных гигантов: Фрума и Дюмулена.

     

    Liberté, Égalité, Fraternité (рус. Свобода, Равенство, Братство) — национальный девиз Французской Республики и Республики Гаити
  6. Meilleur

    30 апреля 2018 06:40 | Регистрация: 15.07.2011

    Так а какая разница. Крутой гонку делает атакующий порыв гонщиков, перепад их форм в пределах гонки, когда сначала одни на пике, потом другие, А НЕ маршрут. Поглядим. )

  7. Yuriy 17

    30 апреля 2018 07:36 | Регистрация: 8.07.2017

    Фрум точно азартный. 

    И Дюмулен похоже тоже.

    Должны украсить своим соперничеством Джиро.

    Liberté, Égalité, Fraternité (рус. Свобода, Равенство, Братство) — национальный девиз Французской Республики и Республики Гаити
    1. Shega

      30 апреля 2018 17:38 | Регистрация: 16.09.2013

      "Должны украсить своим соперничеством Джиро."
      Наверно, это будет первый ГТ, где Фрум вместе со своей командой будет являться украшением гонки и соавтором интриги на ней. До сих пор они наоборот являлись убийцами всякой интриги вроде бы.
      Завидую Вам и Вашим ожиданиям. Я хлипко надеюсь, что цель Скай - участие, а не победа, что даст возможность надеяться на красоту борьбы за первое место. Но это нонсенс скорее всего.Увы.

  8. RexDroid

    30 апреля 2018 09:05 | Регистрация: 8.09.2016

    хочется больше гор, но будем смотреть то что есть. интриги хватит и так. пора бы ветку запилить "8 главных претендентов".

  9. Сарвар Хайдаров

    30 апреля 2018 12:45 | Регистрация: 1.08.2017

    очередной раз убеждаюсь что Вуэльта - лучший из всех ГТ

  10. Earl57

    30 апреля 2018 16:22 | Регистрация: 7.12.2014

    Цитата: Meilleur
    Так а какая разница. Крутой гонку делает атакующий порыв гонщиков, перепад их форм в пределах гонки, когда сначала одни на пике, потом другие, А НЕ маршрут. Поглядим. )

    А вы маршрут разделки в Иерусалиме видели? Постоянно вверх и вниз с меняющимися градиентами и многочисленными поворотами. Подъемы от 5-7% на дистанции до 9% на финише. Поскольку Иерусалим старый город, наверняка есть участки с брусчаткой. Совсем не для чистых раздельщиков.

    Добрая половина пелотона на такой разделке сразу же поймает 3-4 минуты и всё, привет отрывам и борьбе за этапы.

    А если кто-то думает, что на 9,7 км много не поймать, то пусть спросит Вивиани и Гавирию, которые на разделке такой же протяженности не вписались в лимит времени на Романдии.

     

    1. ДимаЛел

      30 апреля 2018 16:25 | Регистрация: 25.12.2009

      сравнивать горную разделку с этой разделкой...

    2. sixpack

      1 мая 2018 14:14 | Регистрация: 20.11.2012

      ок, и кто получит OTL и покинет Джиро уже в первый день? Кто из генеральщиков получит +3? Просто интересно.

  11. RexDroid

    30 апреля 2018 18:25 | Регистрация: 8.09.2016

    так температуру добавьте. учитываете? за 30 будет точно. чем не левел 10?

  12. svenfischer

    1 мая 2018 12:25 | Регистрация: 21.05.2017

    Вопрос по этапу № 9. Так гора Калашио 2й категории или 1й? На карте этапа она отмечена как гора 1й категории (и на Велолайве, и на официальном сайте Джиро), но по тексту и по рельефу этой отдельно горы она отмечена как гора 2й категории.

    Прошу уточнить

    1. Velolive-Team

      1 мая 2018 16:08 | Регистрация: 11.01.2010

      2 категория по регламенту гонки.

  13. Гонщик

    1 мая 2018 12:53 | Регистрация: 28.05.2017

    Цитата: Адриен
    Будь больше горных, НАСТОЯЩИХ горных этапов - как, к примеру на Хорватии 3й этап - плюс хоть одна горная разделка - как на Романдии - и где бы был Дюмулен ? А так - с  обычной тактикой - минимальный проигрыш в горах, максимальный выигрыш на резделках - его победа сверхвероятна. Всего один контраргумент - Фрум. Но ОЧЕНЬ весомый...
    Димуля , Фруму не конкурент ни разу в таких горах , эт не какой нить колёсник индеец , но опять же  , кто в какой форме на данный момент большая загадка , собственно ставить ни на кого не собираюсь , поэтому и кто выиграет большого значения не имеет , а ДИмуля может и вообще мимо тройки вполне . 

  14. sixpack

    1 мая 2018 14:04 | Регистрация: 20.11.2012

    Мда. Перед прошлой Джиро общий тон форумных пророчеств был в духе окончания борьбы за ГК уже на второй неделе. А на второй неделе оказалось, что настоящих гор ой как не хватает :-)

     

    Если бы было больше "настоящих гор", и еще разделки в гору, то.... А если было бы 100км плоских разделок... Все мы это знаем.

     

    На мой вкус избыток финишей в подъем и мало горных этапов с потенциалом большой борьбы. Возможно, орги просто пытаются избежать высоты из-за холода. и все равно ожидаю самой интересной Джиро последних лет, только из-за того, что едет Фрумстер.

  15. VeloVelo

    2 мая 2018 01:05 | Регистрация: 4.07.2013

    Хороший, сбалансированный маршрут. Сложный и красивый. 
    Проходных этапов почти нет. Почти каждый этап имеет изюминку. 
    Хорошо что нет "много супер-гор". 

    Оргам Джиро Зачёт.

  16. svenfischer

    2 мая 2018 01:10 | Регистрация: 21.05.2017

    Цитата: Velolive-Team
    2 категория по регламенту гонки.
    Исправьте тогда альтиметрический рисунок

    1. Velolive-Team

      2 мая 2018 08:57 | Регистрация: 11.01.2010

      напишите оргам Вашу просьбу, может они послушают.

      1. svenfischer

        2 мая 2018 12:21 | Регистрация: 21.05.2017

        А Вы сами за непротиворечивостью своих материалов не следите? Или выкладываете как зря, авось добрый читатель на ошибку укажет и всё за Вас сделает?

        1. Velolive-Team

          2 мая 2018 15:59 | Регистрация: 11.01.2010

          Так у нас всё и написано в тексте, а то что у организаторов не заменилась 1 на 2 при финальной обработке картинки профиля, при том, что на карте, в регламенте, в профили горы и еще многих материалов написано 2 категория. У них много опечаток бывает, и профиля меняются по несколько раз перед финальной обработкой. Предлагаете нам заняться работой организаторов?

  17. Sezar

    2 мая 2018 16:19 | Регистрация: 3.07.2011

    Нашла коса на камень )).

  18. svenfischer

    2 мая 2018 16:40 | Регистрация: 21.05.2017

    Цитата: Velolive-Team
    Так у нас всё и написано в текст
    "Обращаем внимание на то, что Калашио присвоена 2я категория сложности, о чём свидетельствует рисунок такой-то, а не 1я (информация на таком-то рисунке с официальной альтиметрии неактуальна)," - такого текста нет. И уточнять такие вопросы надо у 1источников заранее, а не когда материал уже выложен

    1. Velolive-Team

      2 мая 2018 17:02 | Регистрация: 11.01.2010

      Специально для Вас, из архивов сайта, если где ещё найдете, то скиньте ссылку.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

21 - 26 января 2020

Santos Tour Down Under

ОПРОС

Какой из маршрутов Гранд-туров на 2020 год понравился больше?

Комментарии

  • SVS
    Велокоманда Bahrain McLaren пр ... (6)
    SVS-Фото

    Нравится. Особенно - бачки :). Ещё бы вариант с градиентом как на велосипеде.

    Вообще, мне нравится, когда широко используют ярко-чёрный цвет :).

  • tiuteamd
    Велокоманда Bahrain McLaren пр ... (6)
    tiuteamd-Фото

    Интересно было бы уивдеть в такой раскраске вел , но вместо черного белый )

  • Николай Степаныч
    Велокоманда Bahrain McLaren пр ... (6)
    Николай Степаныч-Фото
    Для профессионального велоспорта - очень свежо
  • Rokka
    Роан Деннис подписал контракт ... (19)
    Rokka-Фото
    Будет как Тони Мартин в квикстепе в 13-14 годах. Вполне хорошая роль.
  • Rokka
    Велокоманда Bahrain McLaren пр ... (6)
    Rokka-Фото
    Цитата: Виктор Сироткин
    Свежего здесь ровно ноль. Т.к. оранжевый и синий - актуальные цвета McLaren в Формуле 1, красный - национальный цвет государства Bahrain, шейхи которого владеют и всей компанией McLaren, и велокомандой.
    То есть в пелотоне много команд с окрасом Макларена и цветом флага государства Бахрейн? Раз уж это не свежо?
  • veloliveuser
    Роан Деннис подписал контракт ... (19)
    veloliveuser-Фото

    столько надежд и хотелок тут написали. только не надо забывать, что в этой команде все построено на победу на тдф и все амбиции гонцов - после задачи №1. ну покажет себя на разделке (не в ущерб лидеру), а потом будет так же тащить Фрума в умеренном темпе. Ланда тоже чего-то надеялся. Кэв тоже с надеждой поменял НТС. и? лично я не рад и не жду от этого перехода больших достижений - при всем уважении и симпатии к нему. а учитывая его характер и монолит инеос - найдет коса на камень. увы.

  • Виктор Сироткин
    Велокоманда Bahrain McLaren пр ... (6)
    Виктор Сироткин-Фото
    Свежего здесь ровно ноль. Т.к. оранжевый и синий - актуальные цвета McLaren в Формуле 1, красный - национальный цвет государства Bahrain, шейхи которого владеют и всей компанией McLaren, и велокомандой.
  • patar
    Роан Деннис подписал контракт ... (19)
    patar-Фото
    Классный фильм на аватарке)
  • rude_rider
    Роан Деннис подписал контракт ... (19)
    rude_rider-Фото
    След пунтик ои п потом гт.все по плану
  • Серафим
    Роан Деннис подписал контракт ... (19)
    Серафим-Фото

      Думается так, что Денниса не будут эксплуатировать так в ИНЕОС, как Кириенко. Сохранят из него суперраздельщика. В помощь генеральщикам людей хватает, а такого раздельщика иметь в команде очень даже гут. Работать на команду, конечно, будет, но без фанатизма. IMHO.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE