22.05. Вторник. Этап 16: Тренто - Роверето (ITT), 34,2 км

 

 

Джиро д'Италия-2018. Альтиметрия маршрута

 

 

 Индивидуальная разделка после дня отдыха открывает заключительную неделю Джиро д'Италия-2018. Из Тренто (Trento; нем. Trient, административный центр провинции Тренто и столица региона Трентино — Альто-Адидже/Зюдтироль) велогонщики отправятся на юг до первой промежуточной отсечки времени на отм. 12,7 км, расположенной в Альдено (Aldeno).

 

  Далее трасса плавно поворачивает на юго-запад до подножия некатегорийного подъёма протяжённостью 800 м со средним градиентом 9% далее спуск до второй промежуточной отсечки времени на отм. 25,6 км, расположенной в Ногаредо (Nogaredo). Потом маршрут идёт на юг.

 

  Заключительные 3,7 км - в тягун до финиша в Роверето (Rovereto, провинция Тренто, регион Трентино — Альто-Адидже/Зюдтироль). Финальные километры проложены на восток, их осложнят несколько поворотов, заключительные 600 м идут на север и проложены по брусчатке.

 

Джиро д'Италия-2018. Альтиметрия маршрута

 

 

   Протяжённая равнинная индивидуальная гонка с длинными прямыми участками под спуск подходит специалистам раздельного старта. Фаворитами можно назвать действующего чемпиона мира в разделке Тома Дюмулина, а также Роана Денниса, Тони Мартина, Василия Кириенко, Криса Фрума... Разрывы между генеральщиками могут достигать 2-3 минут.

 

   Повлияют на выступление и погодные условия, которые могут меняться на маршруте этапа, а также и во времени. Ориентировочное время, которое велогонщики потратят на прохождение дистанции, по расчётам организаторов, составит от 39 минут до 44 минут. 


23.05. Среда. Этап 17: Рива-дель-Гарда - Изео, 155 км

 

Джиро д'Италия-2018. Альтиметрия маршрута 

 

 

  Этап проводится на следующий день после индивидуальной разделки и даёт отрыву шанс на победу. Из Рива-дель-Гарда (Riva del Garda, провинция Тренто, регион Трентино — Альто-Адидже/Зюдтироль) пелотон отправится на юго-запад и сразу со старта начнёт преодолевать некатегорийный подъём протяжённостью 11 км с набором высоты в 600 м.

 

   Далее под спуск до подножия единственного категорийного подъема этапа - Лодрино (Lodrino, 3 категория408 - 736 м, протяжённость 8,1 км, перепад высот 328 м, средний градиент 4%, максимальный градиент 9%).

 

  Собрав очки, скорее всего, участники отрыва первыми отправятся на спуск до подножия следующего некатегорийного подъёма. Заключительные 50 км - равнина с небольшими неровностями.

 

Джиро д'Италия-2018. Альтиметрия маршрута

 

 

   На 131.1 км маршрута велогонщики впервые пересекут линию финиша этапа в Изео (Iseo, провинция Брешиа, регион Ломбардия) финиш на берегу озера Изео. Преодолев круг протяжённостью 23,9 км, велогонщики вернутся к финишной линии, расположенной на берегу озера Изео.


24.05. Четверг. Этап 18: Аббиатеграссо - Прато Невозо, 196 км

 

Джиро д'Италия-2018. Альтиметрия маршрута 

 

 

  Аббиатеграссо или Аббьятеграссо (Abbiategrasso, провинция Милан, регион Ломбардия) принимает старт 18 этапа. Аббьятеграссо впервые принимает старт этапа Джиро д’Италия. Предстоит преимущественно равнинный этап с финишем в подъём 1-й категории.

 

   Из окрестностей Милана пелотон отправится на юго-запад и через 135 км окажется у подножия подъёма 4-й категории Новелло (Novello, 212 - 458 м, протяжённость 5,4 км, перепад высот 246 м, средний градиент 4,6%, максимальный градиент 10%).

 

    Далее спуск и последующие 30 км в тягун с набором высоты 280 м. Преодолев около 182 км равнинного участка, пелотон окажется у подножия Прато Невозо (Prato Nevoso, провинция Кунео, регион Пьемонт). 

 

   Прато Невозо (Prato Nevoso, 1 категория648 - 1607 м, протяжённость 13,9 км, перепад высот 959 м, средний градиент 6,9%, максимальный градиент 10%). Протяжённый подъём с постоянными невысокими градиентами. Больших разрывов быть не должно, генеральщики будут копить силы перед предстоящими двумя горными этапами.

 

Впервые в маршруте Джиро д'Италия подъём к Прато Невозо появился в 1996 году, победу тогда одержал Павел Тонков. Во второй раз итальянский Гран-тур поднимался на Прато Невозо на 18-м этапе Джиро д'Италия-2000, где победителем стал Стефано Гардзелли, который отставал от Франческо Казагранде на 33 секунды и был вторым в генеральной классификации. В спринте он обошёл и Казагранде, и Джильберто Симони.

  Можно заметить, что гонщики, побеждавшие на Прато Невозо, становились обладателями розовой майки по итогам велогонки.

 

Джиро д'Италия-2018. Альтиметрия маршрута

 

 

1 - 3 этапы   4 - 6 этапы   7 - 9 этапы   10 - 12 этапы   13 - 15 этапы   16 - 18 этапы   19 - 21 этапы  

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Виктор Сироткин

    29 апреля 2018 07:56 | Регистрация: 14.02.2016

    в субботу 05/05 можно смело падать и терять велокомпьютеры - никто из зрителей за ними наклоняться не станет

    1. sixpack

      29 апреля 2018 09:59 | Регистрация: 20.11.2012

      Это у Вас суббота. А у особо благочестивых может оказаться четверг

  2. Bjoern

    29 апреля 2018 08:18 | Регистрация: 12.07.2014

    Только три, ТРИ настоящих горных этапа... и это Джиро?

    1. netnazgul

      29 апреля 2018 09:07 | Регистрация: 3.02.2017

      И еще с десяток "ненастоящих"

      1. Bjoern

        29 апреля 2018 09:27 | Регистрация: 12.07.2014

        А остальные колхозы на выживания

        1. Адриен

          30 апреля 2018 11:29 | Регистрация: 17.05.2015

          Будь больше горных, НАСТОЯЩИХ горных этапов - как, к примеру на Хорватии 3й этап - плюс хоть одна горная разделка - как на Романдии - и где бы был Дюмулен ? А так - с  обычной тактикой - минимальный проигрыш в горах, максимальный выигрыш на резделках - его победа сверхвероятна. Всего один контраргумент - Фрум. Но ОЧЕНЬ весомый...

          1. Bjoern

            30 апреля 2018 15:20 | Регистрация: 12.07.2014

            Скорее даже не сам Фрум (в связи с его делом, им вообще можно пренебречь), а его команда и её сумасшедший развоз. Ведь на прошлогодней Джиро практически не было осмысленной горной командной работы, плюс ко всему смутьян Ару со своими рывками (если будет при ноге). Так что единственный козырь Дюмулена это маршрут Джиро

    2. veloQazaQ

      7 мая 2018 00:19 | Регистрация: 7.05.2018

      и Два больных фаворита.... Один астма другой Диарея

  3. ironharley

    29 апреля 2018 08:45 | Регистрация: 17.08.2017

    Учитывая составы команд, это без перерыва туры Хорватии, Романдии и любой другой недельный на вкус. Это не джира ни разу.

  4. Sezar

    29 апреля 2018 13:49 | Регистрация: 3.07.2011

    Как-то без выдумки, без обычной джировской торчковой пересеченки, сценарии этапов совсем простые, вариантов стратегии -совсем немного. Зато Дзонк и Финестре. И все-таки, это непредсказуемая Джиро!

  5. Yuriy 17

    30 апреля 2018 04:57 | Регистрация: 8.07.2017

    Самое главное, что будет битва двух самых главных гигантов: Фрума и Дюмулена.

     

    Liberté, Égalité, Fraternité (рус. Свобода, Равенство, Братство) — национальный девиз Республики Гаити и Французской Республики
  6. Meilleur

    30 апреля 2018 06:40 | Регистрация: 15.07.2011

    Так а какая разница. Крутой гонку делает атакующий порыв гонщиков, перепад их форм в пределах гонки, когда сначала одни на пике, потом другие, А НЕ маршрут. Поглядим. )

  7. Yuriy 17

    30 апреля 2018 07:36 | Регистрация: 8.07.2017

    Фрум точно азартный. 

    И Дюмулен похоже тоже.

    Должны украсить своим соперничеством Джиро.

    Liberté, Égalité, Fraternité (рус. Свобода, Равенство, Братство) — национальный девиз Республики Гаити и Французской Республики
    1. Shega

      30 апреля 2018 17:38 | Регистрация: 16.09.2013

      "Должны украсить своим соперничеством Джиро."
      Наверно, это будет первый ГТ, где Фрум вместе со своей командой будет являться украшением гонки и соавтором интриги на ней. До сих пор они наоборот являлись убийцами всякой интриги вроде бы.
      Завидую Вам и Вашим ожиданиям. Я хлипко надеюсь, что цель Скай - участие, а не победа, что даст возможность надеяться на красоту борьбы за первое место. Но это нонсенс скорее всего.Увы.

  8. RexDroid

    30 апреля 2018 09:05 | Регистрация: 8.09.2016

    хочется больше гор, но будем смотреть то что есть. интриги хватит и так. пора бы ветку запилить "8 главных претендентов".

  9. Сарвар Хайдаров

    30 апреля 2018 12:45 | Регистрация: 1.08.2017

    очередной раз убеждаюсь что Вуэльта - лучший из всех ГТ

  10. Earl57

    30 апреля 2018 16:22 | Регистрация: 7.12.2014

    Цитата: Meilleur
    Так а какая разница. Крутой гонку делает атакующий порыв гонщиков, перепад их форм в пределах гонки, когда сначала одни на пике, потом другие, А НЕ маршрут. Поглядим. )

    А вы маршрут разделки в Иерусалиме видели? Постоянно вверх и вниз с меняющимися градиентами и многочисленными поворотами. Подъемы от 5-7% на дистанции до 9% на финише. Поскольку Иерусалим старый город, наверняка есть участки с брусчаткой. Совсем не для чистых раздельщиков.

    Добрая половина пелотона на такой разделке сразу же поймает 3-4 минуты и всё, привет отрывам и борьбе за этапы.

    А если кто-то думает, что на 9,7 км много не поймать, то пусть спросит Вивиани и Гавирию, которые на разделке такой же протяженности не вписались в лимит времени на Романдии.

     

    1. ДимаЛел

      30 апреля 2018 16:25 | Регистрация: 25.12.2009

      сравнивать горную разделку с этой разделкой...

    2. sixpack

      1 мая 2018 14:14 | Регистрация: 20.11.2012

      ок, и кто получит OTL и покинет Джиро уже в первый день? Кто из генеральщиков получит +3? Просто интересно.

  11. RexDroid

    30 апреля 2018 18:25 | Регистрация: 8.09.2016

    так температуру добавьте. учитываете? за 30 будет точно. чем не левел 10?

  12. svenfischer

    1 мая 2018 12:25 | Регистрация: 21.05.2017

    Вопрос по этапу № 9. Так гора Калашио 2й категории или 1й? На карте этапа она отмечена как гора 1й категории (и на Велолайве, и на официальном сайте Джиро), но по тексту и по рельефу этой отдельно горы она отмечена как гора 2й категории.

    Прошу уточнить

    1. Velolive-Team

      1 мая 2018 16:08 | Регистрация: 11.01.2010

      2 категория по регламенту гонки.

  13. Гонщик

    1 мая 2018 12:53 | Регистрация: 28.05.2017

    Цитата: Адриен
    Будь больше горных, НАСТОЯЩИХ горных этапов - как, к примеру на Хорватии 3й этап - плюс хоть одна горная разделка - как на Романдии - и где бы был Дюмулен ? А так - с  обычной тактикой - минимальный проигрыш в горах, максимальный выигрыш на резделках - его победа сверхвероятна. Всего один контраргумент - Фрум. Но ОЧЕНЬ весомый...
    Димуля , Фруму не конкурент ни разу в таких горах , эт не какой нить колёсник индеец , но опять же  , кто в какой форме на данный момент большая загадка , собственно ставить ни на кого не собираюсь , поэтому и кто выиграет большого значения не имеет , а ДИмуля может и вообще мимо тройки вполне . 

  14. sixpack

    1 мая 2018 14:04 | Регистрация: 20.11.2012

    Мда. Перед прошлой Джиро общий тон форумных пророчеств был в духе окончания борьбы за ГК уже на второй неделе. А на второй неделе оказалось, что настоящих гор ой как не хватает :-)

     

    Если бы было больше "настоящих гор", и еще разделки в гору, то.... А если было бы 100км плоских разделок... Все мы это знаем.

     

    На мой вкус избыток финишей в подъем и мало горных этапов с потенциалом большой борьбы. Возможно, орги просто пытаются избежать высоты из-за холода. и все равно ожидаю самой интересной Джиро последних лет, только из-за того, что едет Фрумстер.

  15. VeloVelo

    2 мая 2018 01:05 | Регистрация: 4.07.2013

    Хороший, сбалансированный маршрут. Сложный и красивый. 
    Проходных этапов почти нет. Почти каждый этап имеет изюминку. 
    Хорошо что нет "много супер-гор". 

    Оргам Джиро Зачёт.

  16. svenfischer

    2 мая 2018 01:10 | Регистрация: 21.05.2017

    Цитата: Velolive-Team
    2 категория по регламенту гонки.
    Исправьте тогда альтиметрический рисунок

    1. Velolive-Team

      2 мая 2018 08:57 | Регистрация: 11.01.2010

      напишите оргам Вашу просьбу, может они послушают.

      1. svenfischer

        2 мая 2018 12:21 | Регистрация: 21.05.2017

        А Вы сами за непротиворечивостью своих материалов не следите? Или выкладываете как зря, авось добрый читатель на ошибку укажет и всё за Вас сделает?

        1. Velolive-Team

          2 мая 2018 15:59 | Регистрация: 11.01.2010

          Так у нас всё и написано в тексте, а то что у организаторов не заменилась 1 на 2 при финальной обработке картинки профиля, при том, что на карте, в регламенте, в профили горы и еще многих материалов написано 2 категория. У них много опечаток бывает, и профиля меняются по несколько раз перед финальной обработкой. Предлагаете нам заняться работой организаторов?

  17. Sezar

    2 мая 2018 16:19 | Регистрация: 3.07.2011

    Нашла коса на камень )).

  18. svenfischer

    2 мая 2018 16:40 | Регистрация: 21.05.2017

    Цитата: Velolive-Team
    Так у нас всё и написано в текст
    "Обращаем внимание на то, что Калашио присвоена 2я категория сложности, о чём свидетельствует рисунок такой-то, а не 1я (информация на таком-то рисунке с официальной альтиметрии неактуальна)," - такого текста нет. И уточнять такие вопросы надо у 1источников заранее, а не когда материал уже выложен

    1. Velolive-Team

      2 мая 2018 17:02 | Регистрация: 11.01.2010

      Специально для Вас, из архивов сайта, если где ещё найдете, то скиньте ссылку.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники