Паоло Слонго начал работать в “Astana Pro Team” в 2014 году, где на него возложена двойная ответственность – Спортивного директора и Главного тренера. При содействии Маурицио Маццолени и двух ассистентов с февраля по октябрь он держит под постоянным контролем 30 профессиональных велосипедистов более 250 гоночных дней в году.

  Слонго тренирует спортсменов более двадцати лет, начав с молодежных клубов, и, в конечном итоге, перейдя в Национальную сборную Италии. В 2008 году он достиг уровня Про-тур команд, начав работу в команде «Liquigas», а затем в команде «Cannondale».

 

Паоло Слонго - главный тренер велокоманды "Astana Pro Team"

 

  Так Паоло описывает научный подход к тренировочном процессу и использованию данных о мощности в команде "Астана":

«Команда разделена на две большие группы по 15 гонщиков, и каждая из этих групп обслуживается тренером и ассистентом. Мы используем SRM-устройства, похожие на черный ящик, и с данными, которые он предоставляет мы можем видеть как спортсмен едет, его пульс, продолжительность и мощность.

  Каждый гонщик имеет свой тренировочный план, согласно которому он занимается, и каждые четыре или пять дней он отправляет по электронной почте все данные SRM об этих тренировках. Это удобно для тренеров, которые скачивают файлы с сервера и непрерывно мониторят работу гонщиков.

  Каждый гонщик уникален, и мы готовим тренировочные планы с учетом того, что было сделано ранее. Тренировочный план также составляется согласно гоночному расписанию велосипедистов и с учетом целей, которые команда хочет достичь.

  Истинное мастерство тренера заключается в том, чтобы создать наилучший план работы для достижения целей, которые ставят спортсмен и его команда.

  Когда начинается сезон, мы организовываем тренировки на высокогорье, чтобы поддерживать физиологическое состояние и сфокусироваться на тех нагрузках, которые необходимы для работы на больших многодневных гонках.

  С февраля по май мы предпочитаем благоприятный климат Канарских островов, в то время как уже с июня, как и в случае с Тур де Франс, мы поднимаемся в итальянские Альпы.

  В процессе работы тренировочных лагерей мы можем уделять намного больше внимания мощности спортсменов, для гонщиков это также лучшая возможность сконцентрироваться и сплотить корпоративный дух.

  Каждые 30-50 дней мы тестируем гонщиков на дороге, чтобы проверить их состояние и форму, это дает нам возможность ставить более правильные рабочие задачи в дальнейшем. Мы также можем видеть, как строго выполняются тренировочные планы, и, по большому счету, улучшать наши возможности по борьбе с допингом.

  Если гонщик показывает какие-то отклонения от нормы, мы незамедлительно предупреждаем об этом медицинский персонал и начинаем расследование этого случая.

  Для нас важно быть в постоянном контакте со спортивными директорами и докторами команды, чтобы по мере необходимости вносить какие-либо корректировки в тренировочные планы, но, на самом деле, самая ответственная работа – это непосредственно работа с гонщиками. Мы ездим на тренировочные лагеря и на гонки, чтобы наблюдать физические кондиции спортсменов, их психологическое состояние и уровень мотивированности».

 

По материалам пресс-релиза команды Astana

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. am14

    6 марта 2015 22:22 | Регистрация: 9.09.2011

    Увидев синьора Слонго впервые, ни за что не догадаешься, что он может иметь какое-то отношение к велоспорту...

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

8 - 15 марта 2026

Paris-Nice

9 - 15 марта 2026

Tirreno-Adriatico

18 марта 2026

Nokere Koerse

18 марта 2026

Milano - Torino

21 марта 2026

Milano-Sanremo

23 - 29 марта 2026

Volta Ciclista a Catalunya

25 марта 2026

Ronde Van Brugge - Tour of Bruges

27 марта 2026

E3 Saxo Classic

29 марта 2026

Gent-Wevelgem/ In Flanders Fields

1 апреля 2026

Dwars door Vlaanderen - A travers la Flandre

5 апреля 2026

Ronde van Vlaanderen

6 - 11 апреля 2026

Itzulia Basque Country

8 апреля 2026

Scheldeprijs

12 апреля 2026

Paris-Roubaix Hauts-de-France

8-31 мая 2026

Маршрут Джиро д'Италия-2026

4 - 26 июля 2026

Маршрут Тур де Франс-2026

22 августа - 13 сентября 2026

Маршрут Вуэльты Испании-2026

ОПРОС

Когда для Вас по-настоящему начинается велосезон болельщика?

Комментарии

  • Starch27
    Тиррено - Адриатико-2026. Этап ... (3)
    Starch27-Фото
    Цитата: Meridale
    Кстати, смотрю Ремки нет ни на Тиррено ни на Нице. Мог бы с топами померяться или он ещё от Эмиратов не отошёл?

    Он изначально и не собирался на эти гонки. У него в планах Каталония
  • Cyrill
    Париж-Ницца-2026. Макс Кантер ... (2)
    Cyrill-Фото
    Наконец-таки! А то вся над?га была только на Марчелусси.
  • VeloVelo
    Париж-Ницца-2026. Макс Кантер ... (2)
    VeloVelo-Фото

    Не ожидал. 

    Это прорыв —первая победа в высшей лиге в 28 лет, однако!

    Теперь увереннее в себе будет Макс. Удачи! 

  • Meridale
    Тиррено - Адриатико-2026. Этап ... (3)
    Meridale-Фото

    Кстати, смотрю Ремки нет ни на Тиррено ни на Нице. Мог бы с топами померяться или он ещё от Эмиратов не отошёл?

  • shekn
    Тиррено - Адриатико-2026. Марш ... (1)
    shekn-Фото

    Будто бы под Приможа прям очень подходящий маршрут. Надеюсь порох ещё есть 

  • shekn
    Париж-Ницца-2026. Этап 2. Резу ... (3)
    shekn-Фото

    Однако с победой Астану!

  • Николай Н.
    Париж-Ницца-2026. Этап 2. Резу ... (3)
    Николай Н.-Фото

    Это не этап, а прогулка в хорошию погоду. Правда с завалами.

  • Николай Н.
    Тиррено - Адриатико-2026. Этап ... (3)
    Николай Н.-Фото

    Ганна, как всегда без конкуренции. Лучший раздельщик.

  • nightbuster33
    Париж-Ницца-2026. Этап 2. Резу ... (3)
    nightbuster33-Фото

    Т + К и Кантер впереди всего пелетона! Это уже ЧТО-ТО!

  • EL-Fenomeno
    Strade Bianche Donne-2026. Рез ... (5)
    EL-Fenomeno-Фото

    На женскую СБ успел поГлазеть последние 4,5 км. Но этого хватило) 

    На последнем повороте и прям как на мото или автогонках Ф-1 финального круга - тройка лидеров рванула заходить в него почти паралельно, но ведь это узенькие улочки Сиены, а не траса в Монце, а тут и Чабби быстро подоспела и по самому выгодному радиусу поднажала и не отдала победный финиш (это было классно!).

    А вот кто полностью провалил финишную концовку так это хоум фэйверит Лонго Боргини: мало того что была первой кто начал рвать, но на том упомянутом повороте потеряла лидерство, так ещё и програла вообще всем, т.е. даже мимо подиума в итоге(   

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники