Чемпион Тур де Франс-2012, чемпион Олимпиады-2012, гонщик британской команды Sky Брэдли Уиггинс стартует на Туре Омана, который начинается сегодня. Но Уиггинс отметил, что в преддверии Джиро он ограничит количество гонок, в которых собирается принять участие. В интервью VeloNews британский гонщик сказал: «После (Тура Омана) я еду на Тенерифе. Я не буду стартовать на Париж-Ницце и на Тиррено-Адриатико и на подобных гонках».

  Подобный календарь будет у гонщиков Sky, ставящих целью Джиро и Классики. Ричи Порт, который после Тура Омана тоже поедет на Тенерифе, будет играть роль главного помощника Уиггинса, а также со-капитана, который в случае непредвиденной ситуации с Уиггинсом сможет взять на себя лидерство в команде.

  Группа гонщиков Sky, которая поедет Джиро-2013, примет участие в Вуэльте Каталонии (Volta a Catalunya) 18-24 марта, а также Джиро дель Трентино (16-19 апреля) и Льеж-Бастонь-Льеж (21 апреля).

  Брэдли Уиггинс считает, что стартовать на Туре Омана было необходимо: «Сначала мы думали об Альгарве, но начались споры, будет ли проводиться гонка или нет, поэтому мы приехали сюда. Главное – в этом году я не буду стартовать на большом количестве гонок».

  Подобный план подготовки главный тренер Sky Тим Керрисон (Tim Kerrison) назначил и для тех гонщиков Sky, которые планируют ехать весенние классики.

  Так, Герант Томас, Бернхардт Айзель и Эдвальд Боассон Хаген приняли участие в Туре Катара, после чего отправились на Тенерифе. Перед главными стартами на Классиках гонок в их календаре не будет, хотя обычно в качестве подготовки к Милан – Сан-Ремо гонщики используют или Париж-Ниццу, или Тиррено-Адриатико. Но группа Sky предпочла уединение Тенерифе и подъёмы на Тейде. Вулкан Тейде уже играл роль важной тренировочной базы для Брэдли Уиггинса и Криса Фрума перед стартом на Тур де Франс-2012.

  Новый план Тима Керрисона удивил опытного 27-летнего Геранта Томаса (Geraint Thomas). В интервью Cyclingnews Томас рассказал: «Такого плана подготовки к классикам я никогда в карьере не придерживался, так что это (решение Керрисона) стало для меня большим сюрпризом. Но Тим очень умён, думаю, он считает, что гонки забирают силы, и знает, какие усилия нам надо прилагать. Думаю, в этом году стоит ему довериться и посмотреть, что в итоге получится. Если, в конце концов, у нас не выйдет, то это ещё не конец света, хотя мы все, конечно, хотим хорошо проехать классики».

  Новый метод подготовки команды к сезону был одобрен главой команды Sky Дэйвом Брэйлсфордом. Подробности о новых методах тренировок и новом главном тренере команды выясняли журналисты BBC. 41-летнего Тима Керрисона BBC назвали «секретным оружием» Sky, несмотря на то, что он до 2010 года не имел опыта работы с велогонщиками и в недавнем прошлом тренировал женскую команду по плаванию. Первый совет Керрисона относился к Брэдли Уиггинсу, которому тренер посоветовал уделить внимание тренировкам на высоте, а также тщательно контролировать вес и мощность.

  Дэйв Брэйлсфорд так отозвался о Керрисоне: «Тим – гений, он способен взять сложную проблему и решить её очень просто. Благодаря ему мы сделали гигантский шаг вперёд».

  Каждый поворот педалей гонщика команды Sky фиксируется измерителем мощности и анализируется специальными программами, а затем показатели сравниваются с «графиком мощности», разработанным Керризоном. В прошлом году, например, Керрисон выстроил идеальную модель мощности, к которой должен стремиться Уиггинс, и если линии графиков «где должен быть Уиггинс» и «где он есть» не совпадали, происходило то, что Керрисон называл «вмешательством тренера».

  Во время подготовки к 2012 сезону за двухнедельный блок тренировок на Тейде Уиггинс набрал 32 000 метров подъёмов, что равноценно почти 4-кратному подъёму на Эверест.

  Измерение мощности и использование её в построении тренировок – не новинка, и не уникальная методика Sky, но британская команда, в отличие от других, полностью полагается на этот метод.

  В отличие от других команд, топовые гонщики Sky принимают участие в меньшем количестве гонок, а также в их подготовку во время сезона включены «тренировочные блоки» - для Уиггинса, Фрума, группы гонщиков, которые поедут на Гран туры и 10 гонщиков для весенних классик это означает тренировки на Тейде.

  Ещё один важный элемент – меньше гонок, больше тренировок. Если Sky стартует на гонке, они должны выигрывать. Во время гонки даётся установка контролировать гонку, защищать лидерство, чтобы это стало привычкой.

  Что касается распределения бюджета Sky, то обычная схема – 90% ресурсов на зарплату гонщикам, остальные на текущие расходы в британской команде преобразовали в соотношение 80/20. Sky вкладывает в штат команды, в тренировочные лагеря. Дэйв Брэйлсфорд отмечает: «Вы получите гораздо больше от гонщика с тренером за 900 000 фунтов, чем от одного гонщика за миллион, но без тренера».

  Бюджет Sky больше, чем у команд соперников, поэтому Sky может нанимать нескольких звёзд. В 2011 году бюджет Sky составил 16,7 миллионов фунтов (в 2010 – 14,6 миллионов), из которых 11 миллионов пошли на зарплату персоналу и гонщикам.

  В 2012 году команда Sky стала лучшей в мировом рейтинге команд по версии UCI, а как британская команда проведёт сезон 2013, нам только предстоит узнать, на данный момент команда находится на 4 месте в текущем рейтинге команд.