Эндрю Талански, Photo © slipstreamsports.com  2014 станет для 25-летнего американского гонщика команды Garmin-Sharp Эндрю Талански (Andrew Talansky) четвёртым годом в команде уровня World Tour.

  В 2013 году он стал 2-м в общем зачёте Париж-Ницца (Paris–Nice), где также выиграл этап, занял 10-е место в общем зачёте Тур де Франс.

  В интервью Cyclingnews Эндрю Талански сказал, что вполне доволен своими результатами и в новом сезоне снова ставит главной целью Тур де Франс: «В начале года моим высшим достижением стала победа на этапе Париж-Ницца и 2-е место в общем зачёте. В позапрошлом году (2012) я был вторым на Туре Романдии, но только благодаря разделке.

  На Париж-Ницца я выиграл этап у лучших гонщиков, одним из которых был Ричи Порт, который входит в тройку лучших гонщиков мира. Этот результат показал, что я могу ехать недельные гонки и бороться за общий зачёт, ехать за победой и выступать на высоком уровне, наравне с лучшими парнями. И психологически, и физически это для меня огромный шаг вперёд.

  Конечно, другой высотой для меня может быть Тур де Франс. Тур сам по себе состоит из взлётов и падений, как и каждый Гран-тур. Это такая долгая гонка. Я «сломался» в Пиренеях и проиграл несколько минут, но потом уехал в отрыв, финишировал 3-м на этапе и вернул свои семь минут назад. На Гран-турах одна дверь закрывается, а другая открывается».

  Несмотря на то, что, по крайней мере, на бумаге, маршрут Тур де Франс-2013 подходил Таланскому больше, чем маршрут предстоящего выпуска, Эндрю Талански с нетерпением предвкушает, как снова поедет Тур.

  На многодневных гонках он проявил себя стабильным гонщиком, что доказывают результаты в генеральной классификации – 7-й на Вуэльте-2012, 10-й на Тур де Франс-2013. Талански остаётся сильным на третьей неделе гонки: «Маршруты Тур де Франс прошлого года и будущий совершенно разные - длинная равнинная разделка, мы сначала поедем в Альпы, потом в конце будет больше Пиренеев. Думаю, это хорошо, потому что я смогу за два года проехать два совсем разных Тура, что даст широкую перспективу, я пойму, что мне подходит лучше. На бумаге маршрут прошлого года с двумя разделками мне подходил больше, но если честно, в 2013 я приехал на Тур без идеальной подготовки, и финишировал 10-м».

  Первым тестом сезона для Талански в 2014 году станет не Париж-Ницца, а Тиррено-Адриатико: «Сначала я думал стартовать на Париж-Ницце, но маршрут, который разослали командам, не выглядит для меня таким же выигрышным, как в прошлом году. Так что, возможно, я поеду Тиррено. Там есть шанс проехать разделку, командную гонку на время, будет приличный горный финиш, так что итальянская гонка выглядит более привлекательной, чем Париж-Ницца с несколькими проходными этапами. Да, я немного разочарован, потому что очень хотел вернуться и попробовать выиграть Париж-Ниццу, так как в прошлом году я проехал эту гонку отлично. Мне очень нравится гоняться во Франции, но нужно принимать во внимание, какие маршруты в этом году, они немного изменились. Так же я очень люблю футбол онлайн, это одна из моих слабостей во время отдыха. 

  Потом планирую снова проехать Романдию. Я видел, они тоже изменили маршрут, но там будет пролог и разделка в последний день. Я ещё не видел профилей разделки, но то, что она в последний день – это хорошо. Если со здоровьем будет всё в порядке, я действительно считаю, что у меня есть шанс выиграть. Это ещё одна моя большая цель. Потом будет перерыв, а там снова Тур и Дофине».

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Sezar

    7 января 2014 17:43 | Регистрация: 3.07.2011

    А вот этот товарищ вполне может и выстрелить в этом сезоне.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники