28-летний гонщик британской команды Sky Ричи Порт выиграл гонку Париж-Ницца, добавив к общей победе на весенней многодневке ещё и победу на заключительном этапе. Для команды Sky победа в горной разделке на Коль д’Эзе становится традицией, в прошлом году на ней выиграл Брэдли Уиггинс, проехавший ту же дистанцию на 4 секунды лучше Порта. Кроме того, Ричи Порт стал первым австралийцем, выигравшим на Париж-Ницца. Теперь Порт возглавляет индивидуальный рейтинг UCI World Tour.
Ричи Порт (Sky): «Я не могу поверить. Для меня большая честь, вписать своё имя в ряд с Брэдли Уиггинсом, Тони Мартином и всеми большими чемпионами. Как я уже говорил, раньше я ехал эту гонку только в качестве помощника Брэдли. Поэтому приехать сюда и выиграть для меня кажется невероятным. Мне нужно время, чтобы осмыслить это.
Даже не могу понять, почему последние пару дней я чувствовал огромный стресс, ведь эту гору (Коль д’Эзе) я знаю, как свои пять пальцев. Я много раз тренировался здесь, но когда выступаешь на гонке, всегда чувствуется давление. Когда я проснулся утром (накануне разделки), то знал, что нога пойдёт. После катания «в кресле», которое команда обеспечивала вчера и на протяжении всей недели, я был уверен, что буду в идеальной форме.
У этой гонки невероятная история, и мне не верится, что моё имя будет вписано в неё рядом с именами величайших гонщиков. Для молодого парня из Тасмании это потрясающее достижение.
Я до сих пор продолжаю учиться, и не чувствую, что готов быть лидером на Гран туре. Я счастлив, что буду поддерживать моих друзей Брэда и Криса. За последние пару лет я уже показал, что могу бороться на Гран турах. И мне не придётся ждать долго, с каждой гонкой я набираюсь опыта. Команда Sky лучшая для того, чтобы учиться мастерству. Возможно, на следующий год я смогу быть потенциальным лидером команды Sky на Джиро. Я люблю Джиро».
Эндрю Талански (Garmin-Sharp), проигравший в общем зачёте Ричи Порту 55 секунд, пообещал в будущем вернуться на Париж-Ницца за победой. А пока молодой американский гонщик взял победу в классификации лучшего молодого гонщика: «Я ни о чём не жалею. Сегодня Ричи был сильнее, я ничего не мог сделать. Но эта Париж-Ницца принесла мне большой успех – второй на этапе, второй в общем зачёте. Превосходно. В будущем, однажды, я выиграю. Эта гонка стала большим шагом в моей карьере. В прошлом году я закончил 2-м на Туре Романдии, тяжёлой гонке, где мы ехали с Брэдли. Но Париж-Ницца сложнее, чем Романдия, ещё один шаг вверх. Это самая трудная недельная гонка, одна из самых престижных наряду с Дофине. Эта гонка как 7-дневный Тур де Франс. Эта неделя была невероятной, великолепно начать сезон именно так – получаешь положительный импульс и продолжаешь двигаться дальше, опираясь на это. Я превзошёл собственные ожидания. Теперь моя цель – Тур Романдии. В этом году хочу вернуться туда за победой. Тур Страны Басков – тоже цель, но это слишком сложная гонка, не моего стиля, с дорогами, требующими взрывных атак».
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Нерациональная тактика на этап у нидерландской команды LottoNL-Jumbo и нидерландского гонщика С.Крёйсвейка.
Ведь есть хорошо всем знакомый из года в год поезд Скай с его шаблонной тактикой. Так просто спокойно сиди за этим поездом, вдыхай полной грудью целебный горный воздух. А в конце, если здоровья много (а у С. Крёйсвейка его было немало на 12-ом этапе) разыгрывай победу на этапе вместе с немногими лидерами. И был бы сейчас Крёйсвейк недалеко от тройки генерала с неплохими шансами на итоговый подиум.
Теперь понятно, отчего у Крёйсвейка в его годы всего две профессиональные победы.
Вы все правильно говорите, но хотите ли вы смотреть на такой велоспорт? Я вот не хочу. Поэтому Крёйсвеку большое спасибо за попытку.
Потенциал Тома пока загадка для него самого, но то что он показал к настоящему моменту - просто удивительно. Невероятно силен физически, но не совсем зрел в тактическом плане, и команды нет.
Команды нет, например у Ильнура (хотя нельзя сказать, что он едет совсем один), а у Тома хорошая команда, другое дело, что команда не уровня Скай.
И с каждым этапом интрига и интерес погибает. Нет Порта (опять), нет Урана, Нет Нибали.... что дальше? Посмотри как поезд Ская приедит в Париж? И это на фоне фантастического Джиро этого года
А мне нравится малой Ланда , " ну не даёте мне капитанить, ну не разрешаете мне этапы снимать делая только работу на лидеров , так я мол так чисто посижу на колёсах ТипА поработаю ))) подергаю в голове в горах , авось боссы команды перекинут всю работу команды на меня ")))...
А толку
У него нет рывка.так пилит выживает
На разделке сольет
Мувикам надо если и ставить на него то делать реально гонку.
Не развозом так атаками.
Вы знаете, с уважением отношусь ко всем велосипедистам - труд тяжелый, просто к одним гонщикам больше симпатий, а к другим - меньше, результаты некоторых из них вызывают лично у меня некоторые сомнения в таких возможностях человеческого организма, но я не спортивный врач, а чудо-методики их команд нам неизвестны. Поэтому чего их судить-рядить, важно принимать это, возможно до лучших времен (когда все команды это освоят).
Всегда болел и болею в первую очередь за наших: всех советских, а сейчас, так сказать, с постсоветского пространства, уже по восходящей всех не упомнить:Пиккуус, Каминский, Логвин, Каширин, Сухорученков и Баринов, Абдужапаров, Загретдинов, Кирсипуу, Конышев, Чмиль, Берзин, Иван Иванов, Сергей Иванов, Пульников, Угрюмов, Тонков, Попович, Карпец и Меньшов, и, наверное, многих пропустил. Как в детском стишке - это все мое, родное!
А на сегодняшний день в пелотоне "наши" гонщики могут показывать результаты, сравнимые с результатами более взрослого поколения, - раз в году, и это фатк, и пока что из них сильнейший Закарин - так сложилось судьбой. Но не стоит из этого, а также их неудач (в нашем понимании, т.к. мы ведь ждем от них мощи и побед), судить о качестве их подготовки, и повторять "Закарин-слил", зря поехал и т.д. Он на сегодняшний день еще ни на одном этапе не слил (тогда-бы мы увидели +20 минут), просто отсутствие информации из команды опускает на ситуацию туман. Возможно, его собственные ожидания от этой гонки на генерал были другими, но это ТДФ со всеми вытекающими, и это работа тренерского персонала - внушить, убедить в разнице гонок. И готов он по своим ощущениям, возможно хорошо, но надо было лучше. И еще - нам не дано знать есть-ли у него какието проблемы со здоровьем на сей день, тоже возможный вариант, и команда - как лебедь, рак и щука!!!
Вообще-то написал потому, что на весь пелетон такой Закарин из наших постсоветстких - лишь один, и если он выпадает из борьбы, то чувствуешь себя немного посторонним на этом празднике жизни, что-бы и кто-бы не говорил, но я точно знаю, что болеют искренне, всем сердцеми душой, французы - за французов, немцы - за немцев, испанцы - за испанцев, и т.д...
Поэтому остается только надеяться на лучшее, и ждать его прихода
Сегодня утром, его жена Ханна Каролина сказала, что у него боли в спине и он не смог даже попасть в лимит, она сказала, что все было прикольно ( именно так на эстязыке vinge, ) как он прошел вчерашний этап, но больно было смотреть на него сегодня, сейчас целая полемика здесь развернулась так как Рейн всем сказал здесь, что он зажжет на этом тдф, но.. И многие в шоке.
28-летний гонщик британской команды Sky Ричи Порт выиграл гонку Париж-Ницца, добавив к общей победе на весенней многодневке ещё и победу на заключительном этапе. Для команды Sky победа в горной разделке на Коль д’Эзе становится традицией, в прошлом году на ней выиграл Брэдли Уиггинс, проехавший ту же дистанцию на 4 секунды лучше Порта. Кроме того, Ричи Порт стал первым австралийцем, выигравшим на Париж-Ницца. Теперь Порт возглавляет индивидуальный рейтинг UCI World Tour.
