Райдер Хешедаль   Свою первую Джиро и свой первый Гран тур вообще он проехал в 2005-м году в составе Discovery, защищая позиции Паоло Савольделли, который тогда завоевал свою вторую розовую майку в карьере. «Тогда все было совершенно иначе, но это был идеальный способ освоиться в большом шоссейном велоспорте. Я не закончил гонку, но она была очень трудной для меня. Я попал в крупный завал на пятом этапе, но продолжал ехать еще девять или десять дней. Я никогда не забуду этот опыт», - рассказал Райдер Хешедаль в интервью Марку Джонсону, автору книги Argyle Armada, для журнала Road magazine. Тогда ни он, ни кто–либо другой не мог предположить, что спустя семь лет он станет первым канадцем в истории, выигравшим Гран тур.

   Никто не мог этого предположить даже на старте Джиро-2012. «На самом деле, этап до Червинии стал первым сигналом. Мы наконец-то добрались до настоящих гор. Я немного попробовал ноги и увидел, что они в порядке, и я, бесспорно, был очень, очень доволен тем, как прошел тот день. И с того момента я просто сфокусировался, зная, что если я продолжу ехать так, то дам себе лучший шанс».

   Вскоре Хешедаль вновь потерял розовую майку, отдав ее Хоакиму Родригесу: за гонку они отнимали друг у друга лидерское одеяние несколько раз. «Завоевание и потеря майки, на ранней стадии гонки или даже на поздней, - это просто то, что происходит в гонке. Это просто перемещение с первого места на второе и наоборот. А ты, в свою очередь, просто продолжаешь ехать так хорошо, как только можешь. Учитывая мой опыт, у меня не было проблем с тем, чтобы отдать майку на 15 этапе, когда гонка входила в свою самую важную стадию. И можно было быть в виртуальной розовой майке, но не в этом была прелесть ситуации».

   Казалось, судьбу гонки решит этап до Стельвио, но он получился очень странным: смелая атака Томаса Де Гендта и бездействие фаворитов, которые накануне грозились показать зарвавшемуся канадцу, кто здесь хозяева. Этот этап остался в памяти зрителей и самих гонщиков как самый неоднозначный на прошедшей Джиро. «Это был тот самый эпичный велоспорт. И все началось еще на Мортироло. Родригес ускорялся, чтобы проверить группу. А я был в состоянии быть впереди на самых сложных подъемах. Я был в состоянии делать именно то, что было нужно на данном конкретном подъеме, а дальше все могло развиваться многими способами. В начале штурма Стельво проблемы в Де Гендте не было – в моей ситуации я имел дело с более реальными соперниками. Это было моей главной заботой. Я был в состоянии бороться Де Гендтом, что было мне необходимо, но, что более важно, бороться с Родригесом, Скарпони и Бассо. Это было довольно жестко, но на самом деле все просто. Ты просто должен выкладываться так сильно, как это возможно».

   Интересно, что в 2007-м году, после распада Phonak, Хешедаль покинул большой велоспорт и вернулся в Северную Америку. Кто знает, как сложилась бы его судьба, если бы не предложение Джонатана Воутерса присоединиться к его команде. «Я знал, что эта та команда, в которой я хочу работать, идеально подходящий для меня вариант. У меня уже был опыт, и я мог вернуться в Европу и в полной мере участвовать в жизни команды, так что я ухватился за эту возможность».

   Если вернуться в прошедшему сезону, то стоит отметить и довольно сильное выступление Хешедаля на классических гонках в апреле – так, на Льеж-Бастонь-Льеж он был девятым. Будет ли он прицеливаться на арденнские классики в следующем году? «Да. Классики – это ключевой момент весной, и они позволили мне подготовиться к Джиро. На Амстел я был где-то в районе 15-го места, но у меня просто не было нужного финального рывка. У подножия Кауберга я был в первых рядах, но мои ноги было недостаточно хороши. Но я пришел в норму к Флеш-Валлонь и попробовал себя на ЛБЛ, где мне удалось добиться лучшего результата за все годы выступлений там. Мы с Дэном Мартином провели хорошую гонку вместе и финишировали пятым и девятым, и это было отличное завершение классик».

   И мало кто знает, что идея ехать на генерал на Джиро родилась у Хешедаля и его руководства еще в ноябре 2011 года, на сборе команды. «Мне потребовалось 10 минут, чтобы осознать и принять эту идею, - признался Райдер в интервью Velonews. – А затем я готовился исключительно к Джиро – и посмотрите, что произошло!».

   Итак, похоже, что Хешедаль не собирается изобретать велосипед и как-то менять свой план подготовки к Джиро-2013, где он хочет защищать свой титул. «Я буду на Джиро. Будет круто ехать с № 1 на спине, и даже если я не смогу снова выиграть, значит, это будет отличная подготовка к Тур де Франс. Джиро заставила меня поверить, что я могу выиграть Гран тур, а так как крупнее Тура гонки не существует, то почему бы и нет?».

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Demetra

    14 декабря 2012 12:41 | Регистрация: 24.01.2010

    Прямо кузница разнообразных кадров этот Гармин.
    Воспитали Виггинса, теперь Хесса.
    Борются за новый велоспорт, не увольняют признавшихся допперов. Леви должен проситься в эту команду, где сможет оказать достойную поддержку Хессу на Туре или сам выиграет  Тур. 

  2. Grinta

    14 декабря 2012 12:55 | Регистрация: 27.09.2010

    Браво Хешу и большой удачи! Очень симпатичен мне этот гонщик. Простой и скромный парень без заморочек, просто выходит и без лишних слов делает своё дело - и делает его хорошо!

    зы. почему я не удивлён, что этот материал от Тосканы;) 

  3. Toscana

    14 декабря 2012 21:20 | Регистрация: 25.12.2009

    Цитата: Grinta
    зы. почему я не удивлён, что этот материал от Тосканы;) 

    у всех есть свои маленькие слабости... а у меня таких слабостей много tongue

    Отдала жизнь за RusVelo :)
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

21 - 26 января 2020

Santos Tour Down Under

ОПРОС

Какой из маршрутов Гранд-туров на 2020 год понравился больше?

Комментарии

  • Astanaforever
    Энрико Гаспаротто стал граждан ... (1)
    Astanaforever-Фото
    Трудяга. Помню его победы в Астане.
  • Astanaforever
    Якоб Фульсанг ставит целью Джи ... (2)
    Astanaforever-Фото
    Ну и ладно. Все таки Лопес в первый раз едет Тур как и предполагалось. И ему помощник нужен в горах. А лучше Фульса никого нет.Удачи Якобу.
  • Ice
    Спортивный директор команды Ju ... (12)
    Ice-Фото

    Цитата: Student
    Цитата: Ice
    Цитата: Student
    Цитата: Ice
    Цитата: Student
    Цитата: Ice
    Цитата: Student
    Хотелось бы увидеть эту бумажка с бюджетами, прям таки у них 17-е место))))

    Если бы было иначе, спортдир во всеуслышание не заявлял бы. Вообще на западе не принято прибедняться, тем более перед теми, кто знает правду. 
    Сколько всего команд в волдтуре?

    Он же написал, вторые с конца))) Команд в сезоне 2019 было 18, так что все сходится. Или мы то-то упустили?)))
    Нет не упустил, но и намёк не понял...

    В данном случае ни на что не намекал, сам немного засомневался, вот и написал.
    Нет намекал я, не может команда с бюджетом вторым с конца показывать такие результаты, не знаю не одного примера, когда гонщик отказывался получать больше, чтобы остаться в "родной" команде.

    Мне кажется, что зарплаты у гонщиков отставали не сильно, иначе точно разбежались бы))). Да и бумаги нет, может там плотность бюджетов такая, что разница в 10 мест вообще не приципиальна. В этом году они уже восьмые, значит денег больше намного. Что неудивительно - Тома взяли, да и звездам платить нужно нормально.

  • rude_rider
    Якоб Фульсанг ставит целью Джи ... (2)
    rude_rider-Фото

    ну наверное и правильно

     

  • Kitsune-taichou
    Алессандро де Марки едва избеж ... (8)
    Kitsune-taichou-Фото
    точно. когда фура нежно выжимает тебя на ледяную кромку, и ты на ней висишь, цепляясь зубами за воздух, и молишься на свою швальбу с шипами на боковине, а потом фура заканчивается, и ты уже готов скатиться обратно в колею, но тут вдруг начинается прицеп, - вот это и есть настоящий экстрим :)
  • SportSpirit
    Даниэле Беннати завершает карь ... (5)
    SportSpirit-Фото

    Трогательные слова. 

    Время неумолимо, смена поколений неизбежна.. Здоровья и найти себя в вело в новом качестве. 

  • Сейтмеметов сейтхалил
    Даниэле Беннати завершает карь ... (5)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Здоровья
  • VeloVelo
    Даниэле Беннати завершает карь ... (5)
    VeloVelo-Фото

    Вот и Беннати уходит. 
    Все когда-нибудь уходят. И что с этим делать? 

  • Astanaforever
    Даниэле Беннати завершает карь ... (5)
    Astanaforever-Фото
    52 победы, это говорит о его таланте.
  • Student
    Спортивный директор команды Ju ... (12)
    Student-Фото
    Цитата: Ice
    Цитата: Student
    Цитата: Ice
    Цитата: Student
    Цитата: Ice
    Цитата: Student
    Хотелось бы увидеть эту бумажка с бюджетами, прям таки у них 17-е место))))

    Если бы было иначе, спортдир во всеуслышание не заявлял бы. Вообще на западе не принято прибедняться, тем более перед теми, кто знает правду. 
    Сколько всего команд в волдтуре?

    Он же написал, вторые с конца))) Команд в сезоне 2019 было 18, так что все сходится. Или мы то-то упустили?)))
    Нет не упустил, но и намёк не понял...

    В данном случае ни на что не намекал, сам немного засомневался, вот и написал.
    Нет намекал я, не может команда с бюджетом вторым с конца показывать такие результаты, не знаю не одного примера, когда гонщик отказывался получать больше, чтобы остаться в "родной" команде.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE