Иван Бассо/ Photo (c) Sirotti/Steephill   Не о том мечтал Иван Бассо, отправляясь на Тур де Франс, - вовсе не о восьмой итоговой позиции. Нет, он планировал побороться за подиум или даже победу, ведь Тур всегда был главной гонкой в его карьере, его самой желанной целью. Однако обстоятельства сложились так, что Иван проиграл даже своему соотечественнику Кунего – кто бы мог предположить такое до старта Тура? Но сейчас, когда после финиша на Елисейский Полях уже прошло немного времени, и страсти улеглись, а чувство разочарования притупилось, Бассо готов объяснить, почему так произошло.

- Вам удалось смириться с разочарованием от Тура?

- Поневоле. Нужно переварить все это как можно быстрее: велоспорт не позволяет просто сидеть сложа руки и когда все хорошо, и тогда, когда что-то не складывается.

- Вы планировали попасть на подиум, но закончили гонку 8-м. Вы уверены, что не сделали каких-то ошибок?

- Уверен. Я все сделал правильно. Но потом было ужасное падение на Этне за 40 дней до гонки…

- Да, как обычно, падение.

- Будьте уверены, что я не буду ныть. Это не оправдание. Однако есть некоторые объективные соображения. Последствия были очень тяжелыми. Помимо ран вокруг глаза и нарушения зрения, у меня были проблемы с шейными позвонками. У меня пропадает чувствительность в запястьях, что мешает мне работать на разделочном велосипеде. В разделке это было видно сразу, когда в самом начале я потерял минуту двадцать. Я не мог оставаться а в аэродинамической позиции. К тому же мне в течение нескольких недель пришлось принимать антибиотики. И, наконец, мне пришлось наверстывать упущенное время. Меня могут критиковать, но моя совесть чиста. Я набрал высоту в общей сложности 40 тысяч метров за месяц до Тура.

- Возможно, это даже слишком много.

- Ну, может быть. Моя голова часто предает меня. Я перфекционист на грани маниакальности. Сам я не признаю, что этот инцидент имел такое большое значение. Но моя голова помогает мне снова сесть в седло, и я это делаю.

- Сложилось впечатление, что Вы страдали от изменения темпа своих оппонентов.

- Это правда. Так происходит, когда ты не в оптимальном состоянии. Стараясь компенсировать недостаточный темп, приходится тратить больше усилий.

- Казалось, что Вы поднимаетесь скованно, тяжело, не блестяще. Вы не планируете что-то менять в подготовке?

- Нет. Я так не думаю. Это просто проблема с самочувствием. Однако с таким сильным Эвансом и Шлеками мало что можно было сделать, мы боролись за 4-е место.

- Между тем, сезон продолжается.

- Было рискованно ориентироваться только на Тур де Франс. Однако я проеду и другие гонки: Эмилию, Ломбардию, конечно, я не буду ждать следующего года, чтобы снова попытаться выиграть.

- Вы снова поставите все на французскую гонку в следующем году?

- Еще ничего не решено. Возможно, я поеду Джиро и Тур, если маршруты не будут слишком трудными, и если я не выберу только одну из этих гонок.

- На Джиро, помимо других соперников, в команде будет и внутренняя конкуренция с Нибали. Неизбежная конкуренция…

- Не обязательно. Я не понимаю, почему для братьев Шлек два лидера в команде являются преимуществом, а для нас с Винченцо нет. Существует четкая взаимосвязь между нами, а также разница поколений. Винченцо – это будущее. Можно подумать, что, становясь старше, я стану сильнее? Я был бы дураком, если бы поставил на себя в нашем состязании. Он сыграл важную роль в моей победе на Джиро-2010. Я мог бы впредь делать для него то же самое. Можно сказать, что мы итальянские Шлеки. С той лишь разницей между мной и Винченцо, что мы не братья. Но я мог бы повысить его шансы на Джиро, а он мои на Туре – и наоборот.

- Но годы проходят, у Вас все еще есть мотивация?

- Сильнейшая. Я прошел через куда более сложные моменты: я отбыл двухлетнюю дисквалификацию. Я не чувствую себя старым, я до сих пор думаю, что могу бороться за подиум.

La Repubblica: La ripartenza di Basso "Ecco perché ho fallito", EUGENIO CAPODACQUA

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Sergei

    10 августа 2011 12:38 | Регистрация: 8.06.2010

    Да, было видно, что Бассо не в лучшей готовности подошел к Туру - просто элементарно не хватило времени, на таком уровне каждая неделя тренировок на счету. А тут еще, оказывается, и проблемы с позвоночником были. Тогда, тем более, объясним такой результат. Но всё же было видно, что выжал из себя максимум возможного.

    Я перфекционист на грани маниакальности

    О, вот это мне нравится. Вообще, я всего нескольких человек в спорте знаю, кто страдает этим "недугом". И практически за всех за них болею.

    Я не чувствую себя старым, я до сих пор думаю, что могу бороться за подиум.

    И это мне тоже очень нравится. Знаю, что многие уже Бассо "списали", но я тоже почему-то думаю, что Ивану вполне по силам побороться за подиум ГТ. Ну, а Джиро или Тур де Франс - это он, видимо, решит после презентации маршрутов гонок

  2. VaniaOpium

    10 августа 2011 18:03 | Регистрация: 25.03.2011

    Эпо и переливания крови ему не хватает...

  3. Demetra

    10 августа 2011 18:24 | Регистрация: 24.01.2010

    Цитата: VaniaOpium
    Эпо и переливания крови ему не хватает


    можно было бы просто фото после падения на Этне посмотреть. Впячатляют. Трещины в шейных позвонках  - это существенно. Вообще удивительно, как после таких травм через полтора месяца можно было на таком уровне ехать. Месяца три до полного восстановления надо. Это ведь позвонки, а не  порезы и потертости от падений.

    святых в современном пелотоне нет.Это как бы между прочим.
    Еслибы УСИ решилось  протестировать гонцов, занимавших высокие места в гонках  хотя бы за 2005-2008 год, то никого бы не осталось в этом красивом пелотоне.

    это из "предыдущей эры велоспорта"

    1. Piepoli 7,5-7,7 Watts/kg (SANTUARO DI OROPA 2007)
    2. Di Luca 6,9-7,1 Watts/kg (SANTUARO DI OROPA 2007)
    3. Simoni 6,8-7,0 Watts/kg (SANTUARO DI OROPA 2007)
    4. Cunego 6,8,7,0 Watts/kg (SANTUARO DI OROPA 2007)
    5. Bruseghin 6,7-6,9 Watts/kg (SANTUARO DI OROPA 2007)
    6. Leonardo Piepoli 6,7-6,9 Watts/kg (MONTE ZONCOLAN 2007)
    7. Zabriskie 6,7-6,9 Watts/kg (SANTUARO DI OROPA 2007)
    8. Pantani 6,7-6,8 Watts/kg (Alpe d'Huez 1997)
    9. Gilberto Simoni 6,6-6,8 Watts/kg (MONTE ZONCOLAN 2007)
    10. Andy Schleck 6,5-6,7 Watts/kg (SANTUARO DI OROPA 2007)
    11. Di Luca 6,4-6,6 Watts/kg (MONTE ZONCOLAN 2007)
    12. Andy Schleck 6,4-6,6 Watts/kg (MONTE ZONCOLAN 2007)
    13. Cunego 6,35-6,55 Watts/kg (MONTE ZONCOLAN 2007)
    14. Armstrong 6,35-6,45 Watts/kg (Chamrousse 2001)
    15. Beloki 6,3-6,4 Watts/kg (Chamrousse 2001)
    16. Ullrich 6,3-6,4 Watts/kg (Chamrousse 2001)
    17. Moncoutié 5,9-6,1 Watts/kg (Alpe d’Huez 2004)
    18. Gonzales 5,9-6,1 Watts/kg (Alpe d’Huez 2004)
    19. Bruseghin 5,9-6,1 Watts/kg (MONTE ZONCOLAN 2007)
    21. Mazzoleni 5,8-6,0 Watts/kg (MONTE ZONCOLAN 2007)
    22. Karpets 5,8-6,0 Watts/kg (Alpe d’Huez 2004)

    Никто из вышеназванных товарищей не прошёл бы проверку на вшивость.

  4. EpKeLLla

    10 августа 2011 19:07 | Регистрация: --

    Соревнуясь с такими гонщиками как Шлеки, Эванс, Контадор, Кунего, Санчесом не легко попасть на подиум.

  5. Demetra

    10 августа 2011 19:17 | Регистрация: 24.01.2010

    Забавно, но Куня  2007 года разлива на равных соперничал бы с  Контой  2011 на Зонколане. 
    Зря Куня пиарил свою чистоту.
     
    А Ваня 2010 года  выиграл бы несколько секунд у Конты 2011 года.

  6. Rumi

    10 августа 2011 23:05 | Регистрация: 2.05.2010

    Это хорошо, что Иван смог перезагрузиться и все еще хочет взять Тур. Вот за него на следующий год и буду болеть с превеликим удовольствием.

  7. rude_rider

    11 августа 2011 07:56 | Регистрация: 27.07.2011

    Demetra,
    Ну Контадор,Эванс и Санчеса нет в вашем черном списке.так что опять Бассо нет места на подиуме))))
    Не его эти горы что на туре,или надо тур через италию пропустить или искать горы покруче.И потом что делать с его разделкой?Простым падением это не обьяснишь,как был плох(с момента возращения) таким и остался.
    Ему надо брать след джиру пока есть возраст и здоровье,а тур оставить как не сбывшуюся мечту,все равно итальянцы его боготворить будут.

  8. Berdok

    11 августа 2011 12:30 | Регистрация: 21.01.2011

    rude_rider,
    так падение было не совсем простое....
    лицом об асфальт и 15 швов -  такое дает о себе знать не один месяц, особенно если ты не лежишь в гамаке, а педалируешь как проклятый...
    наверное Бассо на тот момент показал всё, на что способен, держался молодцом, но уверен -  будущее покажет все его способности))))
     

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники