Сегодня мы поговорим о Питере Кенно. Вы спросите – а кто это? Питер Кенно – профессиональный велогонщик, который вот уже два года защищает цвета Team Sky. Питер – уроженец острова Мэн – так же, как и его более титулованный и известный товарищ по команде, Марк Кэвендиш. Да, раз уж мы заговорили о титулах и достижениях, то надо отметить, что в шоссейных гонках они у 22-летнего британца пока что довольно скромные – победа в групповой гонке на национальном чемпионате в андеровской категории (2008) и 4-е место в групповой гонке андеров на чемпионате мира в Мендризио. К слову, контракт с Кенно был подписан незадолго до старта мирового первенства 2009 года, и тогда еженедельник Cycling Weekly назвал его «самым талантливым молодым гонщиком, которого явил свету остров Мэн, после Марка Кэвендиша».
Кенно, родившийся в велосипедной семье (отец и младший брат Питера также являются велогонщиками), начинал свою карьеру на треке, где, в основном, и добился серьезных результатов. В 2008 году он стал членом небезызвестной Британской академии велосопрта, и вместе с другими ее воспитанниками переехал тренироваться в Италию.
Именно итальянские дороги, по словам Кенно, изменили его менталитет, придав дополнительной уверенности, после того, как в минувшем сезоне Питер впервые в карьере смог добраться до финиша Гран тура на Джиро: «Это был мой первый полный Гран тур, и я не знал, чего ожидать. Я испытывал смешанные чувства. На третьей неделе было тяжело. Даже если я просто участвовал в командной работе - это постоянно требовало приложения огромных усилий. Оглядываясь назад, могу сказать, что это был хороший опыт. Думаю, что участие в Джиро придало мне хороший импульс для оставшейся части сезона. После этого многие гонки, которые считаются трудными, уже таковыми не казались. И этот опыт также дал мне многое и для трековых гонок. Трудно даже сказать, чему именно научил меня итальянский Гран тур. Я научился терпеть».
Переварив тяжелейшие нагрузки трехнедельной гонки, организм постепенно приходил в себя, и в июне Кенно показал неплохой результат на Route du Sud – итоговое третье место вслед за Василием Кириенко а Давиде Ребеллином, плюс финиш в шестерке лучших на втором этапе с прохождением Col du Tourmalet.
Августовский Тур Польши подтвердил прогресс молодого британца – два финиша в десятке сильнейших на отдельных этапах и 5-е место в общем зачете – шаг вперед в сравнении с сезоном 2010 года, когда Кенно занял в генеральной классификации польского Тура 31-е место.
Вот как охарактеризовал выступления своего подопечного в прошедшем сезоне спортивный директор команды, Шон Йетс: «Пит показал, что он очень хороший гонщик и у него большой талант, который он сможет продемонстрировать в будущем. Он обладает качествами универсального гонщика. Он не боится говорить о том, чего хочет добиться, и не боится брать на себя ответственность. В этом смысле Тур Польши был очень показателен. Да, это не Тур де Франс, или какая-нибудь другая знаменитая гонка, но это тяжелая гонка, в которой участвовали гонщики очень хорошего уровня. Да, это было бы просто – требовать от него высоких результатов уже сейчас. Но мы не хотим загнать его. Мы должны быть уверены, что делаем всё правильно, двигаясь вперед шаг за шагом, чтобы помочь ему развиваться на протяжении ближайших нескольких лет».
Как оценивает свой прогресс сам Питер, которому в следующем году предстоит гоняться в одной команде с еще одним «человеком с острова Мэн»?
«Прошедший сезон действительно означает для меня рост», - говорит Кенно.- «Если честно, в прошлом году я думал только о том, как бы не опустить голову, и оставаться подальше от разного рода проблем. Но в этом году, после того, как у меня прибавилось уверенности, и я почувствовал, что действительно могу добиваться серьезных результатов, я буду стремиться к дальнейшему прогрессу. Это немного забавно - мы росли вместе (с Марком Кэвендишем), а теперь будем выступать в одной команде. Мы надеемся на победы Кэва, которые он сможет одержать на отдельных этапах. Для этого нужен хороший командный поезд. И я просто надеюсь, что иногда смогу быть частью этих построений».
По материалам teamsky.com
Питер Кенно  Сегодня мы поговорим о Питере Кенно. Вы спросите – а кто это? Питер Кенно – профессиональный велогонщик, который вот уже два года защищает цвета Team Sky. Питер – уроженец острова Мэн – так же, как и его более титулованный и известный товарищ по команде, Марк Кэвендиш. Да, раз уж мы заговорили о титулах и достижениях, то надо отметить, что в шоссейных гонках они у 22-летнего британца пока что довольно скромные – победа в групповой гонке на национальном чемпионате в андеровской категории (2008) и 4-е место в групповой гонке андеров на чемпионате мира в Мендризио. К слову, контракт с Кенно был подписан незадолго до старта мирового первенства 2009 года, и тогда еженедельник Cycling Weekly назвал его «самым талантливым молодым гонщиком, которого явил свету остров Мэн, после Марка Кэвендиша».
  Кенно, родившийся в велосипедной семье (отец и младший брат Питера также являются велогонщиками), начинал свою карьеру на треке, где, в основном, и добился серьезных результатов. В 2008 году он стал членом небезызвестной Британской академии велосопрта, и вместе с другими ее воспитанниками переехал тренироваться в Италию.
  Именно итальянские дороги, по словам Кенно, изменили его менталитет, придав дополнительной уверенности, после того, как в минувшем сезоне Питер впервые в карьере смог добраться до финиша Гран тура на Джиро: «Это был мой первый полный Гран тур, и я не знал, чего ожидать. Я испытывал смешанные чувства. На третьей неделе было тяжело. Даже если я просто участвовал в командной работе - это постоянно требовало приложения огромных усилий. Оглядываясь назад, могу сказать, что это был хороший опыт. Думаю, что участие в Джиро придало мне хороший импульс для оставшейся части сезона. После этого многие гонки, которые считаются трудными, уже таковыми не казались. И этот опыт также дал мне многое и для трековых гонок. Трудно даже сказать, чему именно научил меня итальянский Гран тур. Я научился терпеть».
  Переварив тяжелейшие нагрузки трехнедельной гонки, организм постепенно приходил в себя, и в июне Кенно показал неплохой результат на Route du Sud – итоговое третье место вслед за Василием Кириенко а Давиде Ребеллином, плюс финиш в шестерке лучших на втором этапе с прохождением Col du Tourmalet.
Августовский Тур Польши подтвердил прогресс молодого британца – два финиша в десятке сильнейших на отдельных этапах и 5-е место в общем зачете – шаг вперед в сравнении с сезоном 2010 года, когда Кенно занял в генеральной классификации польского Тура 31-е место.
  Вот как охарактеризовал выступления своего подопечного в прошедшем сезоне спортивный директор команды, Шон Йетс: «Пит показал, что он очень хороший гонщик и у него большой талант, который он сможет продемонстрировать в будущем. Он обладает качествами универсального гонщика. Он не боится говорить о том, чего хочет добиться, и не боится брать на себя ответственность. В этом смысле Тур Польши был очень показателен. Да, это не Тур де Франс, или какая-нибудь другая знаменитая гонка, но это тяжелая гонка, в которой участвовали гонщики очень хорошего уровня. Да, это было бы просто – требовать от него высоких результатов уже сейчас. Но мы не хотим загнать его. Мы должны быть уверены, что делаем всё правильно, двигаясь вперед шаг за шагом, чтобы помочь ему развиваться на протяжении ближайших нескольких лет».
Как оценивает свой прогресс сам Питер, которому в следующем году предстоит гоняться в одной команде с еще одним «человеком с острова Мэн»?
  «Прошедший сезон действительно означает для меня рост», - говорит Кенно.- «Если честно, в прошлом году я думал только о том, как бы не опустить голову, и оставаться подальше от разного рода проблем. Но в этом году, после того, как у меня прибавилось уверенности, и я почувствовал, что действительно могу добиваться серьезных результатов, я буду стремиться к дальнейшему прогрессу. Это немного забавно - мы росли вместе (с Марком Кэвендишем), а теперь будем выступать в одной команде. Мы надеемся на победы Кэва, которые он сможет одержать на отдельных этапах. Для этого нужен хороший командный поезд. И я просто надеюсь, что иногда смогу быть частью этих построений».

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • ararat
    Генеральный директор INEOS Gre ... (1)
    ararat-Фото
    Интересно подпишут ли британцы арабских или китайских... не европейских спонсоров!? Деньги не пахнут для инеоса?
  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники