Состоялась презентация Тур де Франс-2012, и звёзды элитного пелотона высказали своё мнение по поводу предстоящего маршрута.

 Тур де Франс-2012   Кэдел Эванс: «Будут важны первые 10 дней, с прологом и небольшими горками. Нужно быть универсальным гонщиком, способным проходить любые неровности. Жильбер может там себя проявить. Вторая часть Тура с разделками - для меня. Я буду готовиться по той же программе, как и в этом году. Она сработала хорошо. В этом году ещё Олимпиада в Лондоне, Федерация Австралии на меня рассчитывает, особенно в индивидуальной гонке на время, но главной целью, повторюсь, является результат в июле, в Париже.

   Маршрут Тура-2012 на первый взгляд кажется сбалансированным. Хотя я предвижу и сложности. Чтобы выиграть Тур де Франс, нужно быть упорным и последовательным, но я чувствую, что эта цель достижима и в следующем году, потому что спокойных этапов будет очень мало. В любом случае, возможны интересные тактические ходы. Там будет активность. Неплохо, что предусмотрено много разделок. И также будут этапы с тяжёлыми подъёмами недалеко от финиша. Даже если финиш не горный, этап всё равно остаётся опасным, иногда на таких этапах выиграть ещё труднее. Чтобы выиграть Тур, горняки будут вынуждены атаковать даже больше, чем в этом году».

   По поводу своих новых товарищей по команде, Филипа Жильбера и Тора Хушовда , Эванс отметил, что «места хватит для всех троих»: «У каждого будут свои цели. Мы будем дополнять друг друга. Это действительно как для Тур де Франс, так и для всего сезона. Я с нетерпением предвкушаю нашу совместную работу. Всегда хорошо иметь на своей стороне такого сильного гонщика как Жильбер. Лучше ехать с ним, чем против него. Он будет очень мотивирован, так как Тур де Франс стартует в его родной стране, в Льеже. Я гонялся с ним в прошлом, и мне, действительно, радостно, что мы снова будем в одной команде».

   Альберто Контадор: «Маршрут очень подходит для победителя этого года Кэдела Эванса. Маршрут, на котором будут важны атаки, и это неплохо. Всё может решиться в горах. Возможно, мне нужно будет атаковать перед разделками. Я постараюсь набрать преимущество в горах. Будут гонщики, как братья Шлек, например, которые постараются сделать задел перед финальной индивидуальной гонкой на время. Профиль скорее не для горняков, а для более универсальных гонщиков, так же, как и для специалистов разделки. В 2007 было почти 120 км индивидуальной гонки на время. Я не поеду на Джиро, хотя её маршрут мне подходит. Я хочу сфокусироваться на Тур де Франс».

   Энди Шлек: «Первые дни гонки ожидаются такими же нервными, как и в этом году. Потом, будет 25 подъёмов против 23-х в этом году, и много разделок. Конечно, я бы предпочёл, чтобы было на одну гору больше и на одну разделку меньше. Но я не разочарован, а принимаю вещи такими, как они есть. Я работаю над индивидуальной гонкой на время. У меня лучшие помощники, особенно в том, что касается разделки. Первые этапы нужно вести агрессивно. Это как в интересах гонщиков, так и зрителей. Если выжидать, проиграешь».

   Фрэнк Шлек: «Тур де Франс задуман так, чтобы держать всех в напряжении. Маршрут очень интересный, потому что лидеры должны будут атаковать, чтобы набрать преимущество. И смотреть будет очень интересно. Разделки добавят напряжённого ожидания. Я не смотрю на них с отрицательной стороны. Нужно ехать на разведку маршрута. Главные фавориты должны будут атаковать в горах, это их обязанность. Гор больше, чем в прошлом году, и мы не должны забывать, что это трёхнедельная гонка, чтобы её проехать, требуется быть крепким».

   Юрген Ван ден Брёк: «После моего падения и схода мне хочется взять реванш на Тур де Франс. Досадно смотреть Тур по телевизору. Я хочу полностью выложиться на Туре 2012 года. Когда Тур де Франс проходит по Бельгии – это великий момент, но по-настоящему потрясающе, что в Бельгии гонка стартует. Я заметил, что финишей в гору будет мало, но множество подъёмов будут проходиться задолго до финишной черты. И будут две гонки – одна в горах, другая, возможно, после них. Разделка будет решающей. В этой дисциплине я хорошо проявлял себя, когда был моложе, но я должен снова поработать над ней, чтобы сохранить свои шансы на Туре 2012».

   Марк Кэвендиш: «7 спринтерских этапов, но они в любом случае не будут лёгкими. Маршрут отлично сбалансирован, я и не ждал, что весь Тур де Франс будет сделан под спринтеров. Каждый раз, когда я стартую на Туре, я хочу доехать до Парижа. Я хочу снова выиграть на Елисейских Полях. Это будет невероятно – одержать победу в радужной майке».

   Филипп Жильбер: «Представляются хорошие возможности на этапе до Seraing и до Boulogne. Но в будущем году я поеду в команде победителя Тура. И цель – выиграть Тур вместе с командой. Я только что говорил с Кэделом (Эвансом). Я бы хотел помогать ему на горных этапах, что я ещё никогда не делал. С хорошей подготовкой и знанием рельефа я смогу ощутимо помочь. Мы постараемся воспользоваться этим преимуществом».

   Директор Тур де Франс Кристиан Прюдомм сказал, что организаторы стремились создать новый маршрут для Тура 2012 года: «В регионе Vosges и Jura у нас будут новые подъёмы, которые до этого никогда не были на Тур де Франс. Этот Тур создан, чтобы расширить возможности. Конечно, он будет решаться в Альпах, Пиренеях и на разделках, но и в Vosges, и в Jure тоже. Мы хотели сделать первую неделю очень напряжённой, чтобы претенденты на генеральную классификацию себя проявили.

   Да, будет пролог и этапы для спринтеров, но также будут этапы для атакующих универсалов. Так, последние 20 км этапа до Булонь состоят из серии подъёмов, не очень длинных, но достаточно крутых, и финиша, который подходит для взрывных атак, так что фавориты должны быть там впереди. Если вы проехали Tour de l'Avenir, у вас будет преимущество на Тур де Франс. Мы открыли Grand Colombier – это настоящий гигант. Со спортивной точки зрения он великолепен, но это и просто очень красивое место. Мы почти удвоили дистанцию разделок, довели её почти до 100 км. Это поможет увеличить количество потенциальных победителей. Конечно, необходимо уметь преодолевать горы, но совсем не нужно быть феноменальным горняком».

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Meilleur

    19 октября 2011 00:09 | Регистрация: 15.07.2011

    Прюдомм, ты клоун.



    Если бы этап финишировал хотя бы на спуске с Гранд Коломбье, он еще мог бы как-то этим прикрываться, но так... am  Он там еще больше сказал. Мол, гордится включением Mur-de-Peguere с последними 3 км, 12% и еще парой сотен метров, 60 из которых со средним 20! Видимо, Прюдомм не понимает инерционность прохождения 60 метров. Всё это великолепие за 40 км до финиша. Полный вафел.

  2. ezhachok

    19 октября 2011 13:25 | Регистрация: 24.08.2011

    Согласен, не знаюзачем ставить такие горы так далеко от финиша...какой имеет значение градиент горы, если она за 40 километров до финишной черты по равнине.

  3. Berdok

    19 октября 2011 15:09 | Регистрация: 21.01.2011

    вот так....ФилЖил решил свои амбиции спрятать по дальше, зато деньжат подзаработать по больше

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

25 февраля 2018

Kuurne-Bruxelles-Kuurne

3 марта 2018

Strade Bianche

4 марта 2018

Dwars door West-Vlaanderen

4 - 11 марта 2018

Paris-Nice

7 - 13 марта 2018

Tirreno-Adriatico

17 марта 2018

Milano-Sanremo


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2017?

Комментарии

  • Бакеша
    Тур Абу-Даби-2018. Этап 5 (7)
    Бакеша-Фото
    Цитата: Astanaforever
    Рад за Вальверде.Есть еще порох в пороховнице.Лопес тоже красавчег! Жаль если проект Астана развалится.Такого очередного генеральщика взрастили для кого то...получается.Но, думаю они не посмеют закрыть проект..самый главный спортивный бренд Казахстана.Нурсултан Абишевич! К вам обращаюсь! Помогите!
    Я тоже присоединяюсь к вышесказанному! Был б у меня миллионы я б отдал Астане. Елбасы, помогите! ... И я же говорил, ребята, что или Вальва или Супермен! Так и получилось. Был бы финиш в гору Супермен выиграл бы. А Так на пологие Вальва сильнее.
  • tim147
    Тур Абу-Даби-2018. Этап 5 (7)
    tim147-Фото

    Лопес впечатлил - за 200 м первым колесом начать спринтовать против Вальверде и проиграть практически мгновение, это многого стоит. В то же время складывается впечатление, что Алехандро с возрастом немного теряет в резкости и если с Лопесом этой самой резкости хватило, то на Флеш Валлонь тот же Алафилипп или же Теунс вполне могут его обыграть. Хотелось бы что-то сказать о знаковой для меня фигуре - Дюмулане, однако здесь полная "непонятка - форма, психология или что-то другое!?.

  • Earl57
    Тур Абу-Даби-2018. Этап 5 (7)
    Earl57-Фото

    Сглазили Дюмулена некоторые, второй день подряд проблемы с велосипедом.

    И Ару сглазили, без проблем больше минуты поймал)))

     

     

  • velodoctor
    Тур Абу-Даби-2018. Этап 5 (7)
    velodoctor-Фото

    Да Дюмолен странно себя повел, за 10ку то не цеплялся даже и столько эмоций) 

    Лопес бы рад был поиграть с вальвом, но ему время надо было привезти Алафилипу и Кельдерману,  а Алехандро имеет инстинкт убийцы, ели он у тебя на колесе, о победе можешь забыть) Еще Грайпель скока цеплялся, в том гоуд он МСР пропускал и ехал гонку в Испании,  смею предположить что в этом он попробует)

  • GTX
    Тур Абу-Даби-2018. Этап 5 (7)
    GTX-Фото
    А может он творит эти чудеса на основе медицинских трактатов?
  • motte
    Тур Анталии-2018. Этап 4 (1)
    motte-Фото

    И вновь Полартек Комета и Альберто!!!!

    Артема с генералом!!!!

  • motte
    Тур Абу-Даби-2018. Этап 5 (7)
    motte-Фото

    Вальв...чудеса с возрастом в этом виде спорта! Медики пусть пишут свои трактаты в будущем по этому феномену...

    А вот Дюмолин или дюмолан не важно как, но  как я ранее говорил, все же он скользкий мужичок с больной психикой...корите меня или нет, но это мое личное мнение.

  • Astanaforever
    Тур Абу-Даби-2018. Этап 5 (7)
    Astanaforever-Фото
    Рад за Вальверде.Есть еще порох в пороховнице. Лопес тоже красавчег! Жаль если проект Астана развалится. Такого очередного генеральщика взрастили для кого то...получается. Но, думаю они не посмеют закрыть проект..самый главный спортивный бренд Казахстана. Нурсултан Абишевич! К вам обращаюсь! Помогите!
  • Student
    Михаэль Вальгрен выигрывает «О ... (5)
    Student-Фото
    Цитата: Бакеша
    Цитата: protur
    А вы, любите театр?
     
    Вы приехали однажды в Страну где очень много больших величественных театров и талантливых исполнителей, мастерство которых просто восхищает.
    А живете вы в далекой прекрасной стране, но театров у вас нет! Но вы любите театр, и даже труппу создали, где в примах ходят артисты из той Страны. И каждый год ваша труппа с успехом гастролирует в театрах той Страны, и где непременно аншлаги. Все хорошо!
    Но одно угнетает. Труппу содержите вы, гонорары артистам платите вы, а вот билеты продают театры той Страны, и вся выручка остается там. У вас только одна привилегия содержать труппу и нести расходы по гонорарам артистов (в том числе дорогих, приглашенных из той Страны) и по перемещению и размещению труппы.
    И как бы вы не любили театр…. (далее тут скромно, про бюджет и деньги).
     
    До тех пор, пока велокоманды и весь велоспорт не будет организован по примеру FIFA и NHL – этому виду спорта не удастся стать массово популярным и прибыльным. Зарабатывает UCI, организаторы гонок, а у велокоманд только одни расходы, даже трансфера гонцов нет. Бюджетно не пропорциональный и финансово иррациональный вид спорта. Возможно на заре становления велоспорта (и отсутствия возможностей современного телевещания) это и было правильно, и где-то даже благородно (газета Де ла Спорт), но сегодня уже пора меняться.
    И думаю руководители госхолдинга Казахстана прекрасно «читают» ситуацию, а сделать ничего нельзя. Астана возможно станет чем-то вроде Газпром – Русвело, логично. В итоге «больших» СССР-ских команд в пелотоне не останется.
    Вот очень жаль, честное слово!
    Печально, если этот довольно успешный и имиджевый проект провалится
    Та никакой он не имиджевый и не успешный, просто кое кому захотелось реализовать свои амбиции, которые не смог реализовать будучи гонщиком. Вот и все, а остальное сказки для бедных.
  • ЧОРНЫЙ
    Михаэль Вальгрен выигрывает «О ... (5)
    ЧОРНЫЙ-Фото
    Проект не провалится, он просто закроется...

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE