Крис Фрум: «Трёхлетняя система лицензии Мирового тура – приговор для многих велокоманд»

Все высказанное говорит о желании самого Фрума выступить именно на ТдФ, ради чего он вернулся после тяжелейщей травмы,т.к.другие гонки его мало волнуют.Как бы то ни было,стоит прислушится к его мнению об изменении правил начисления очков на различных по рангу гонках.А вот трехгодичный период оставить без изменений,в каждой команде может быть периоды подъема и спада.И как показали прошедшие сезоны причин для этого могут быть различные.

На этот раз согласен с Фрумом. Особенно по начислению баллов. Что за чудо нынче обитает на 6 месте мирового рейтинга, просто приличных слов нет. И не только в смысле "кто", а в смысле "как"! Первенства песочниц стали важнее Гранд-туров! Подумаешь, Хиндли Джиро выиграл... Его даже в десятке нет!!!

То ли еще будет. На PCS подсчитали, что гонщики в возрасте не старше 21 года составляют 38% от общего числа гонщиков элитного уровня. И с каждым годом их будет становиться все больше и больше. Только в этот трансферный период вордтуровские команды подписали не менее 15-ти гонщиков в возрасте 18-19 лет. Пелотон стремительно молодеет. Эти парни уже отметились на престижных андеровских и юниорских гонках, как однодневных, так и многодневных. И они не собираются ждать, пока к ним привыкнут и их запомнят. Так что "чудес" будет еще немало. И еще не раз и не два пожилые болельщики будут задавать вопрос: "А это кто? Откуда он взялся?"

К слову, для Бориса. Спорза сделала подборку нескольких финишей Арно Де Ли. Они называют его "новый Боонен". И если у него нет побед  на гонках Мирового тура и ГТ, то это потому что команда его туда не заявляла. А не потому что он не может там побеждать. Парню всего 20 лет и его карьера только начинается. Еще успеет.

https://www.youtube.com/watch?v=94ZRmHLfMek

Кристофер имеет один из самых солидных индивидуальных контрактов в мировом пелотоне, не говоря уже о доле в "общекомандном фонде з/п". За два года заработал 58 баллов UCI. С таким подходом к кадровым и финансовым вопросам вылет рано или поздно состоялся бы. По-человечески всё понятно, но для выживания в новой системе нужен приемлемый КПД от вкладываемых средств плюс встраивание в действующую систему начисления баллов, какой бы днищенской она не была. Яркий пример - тот самый Де Ли, которого в Лотто грамотно использовали и выполнили задачу-минимум.

Сама система ротации между лигами - клубы опять преимущественно молчат, каждый сам по себе, давно пора развивать условный Velon и североамериканскую модель, где спокойно работают и никто никуда не вылетает.