Когда речь идет о велосипедах, многие в первую очередь вспоминают продукцию компании Stels. Изделия данной фирмы еще с 1996 года активно пользуются спросом, который не снижается и сегодня. В свое время велосипед Stels был частым гостем на улицах советского пространства. Все самое лучшее с тех времен сохранилось до сих пор.
32-летний Сонни Кольбрелли (Sonny Colbrelli) официально объявил о завершении карьеры профессионального велогонщика. Став чемпионом Европы в групповой гонке в 2021 году, итальянский велогонщик команды Bahrain Victorious затем одержал самую главную победу своей карьеры – на классике Монументе Париж-Рубэ, причём выиграл эпический, осложнённый дождём, выпуск гонки, проходившей в нестандартное время – 3 октября. Но в 2022 году Сонни Кольбрелли выступал в майке чемпиона Европы лишь четыре дня.
Четырёхкратный победитель Тур де Франс Крис Фрум в следующем году может не попасть на французский Гранд-тур, так как его команда Israel-Premier Tech не набрала достаточного количества очков UCI, чтобы войти в топ-18 команд Мирового тура. В итоговом рейтинга после трёх сезонов Israel-Premier Tech оказалась на 20-м месте с 13881 очком.
Велосипед, как вид городского транспорта, переживает очередную волну популярности, благодаря своей низкой стоимости, высокой маневренности и экологичности. По данным соцопросов, более 27% россиян имеют личный велосипед, который они используют как для отдыха, так и для рабочих поездок. Велосипедисты являются важными участниками движения по городу и для их безопасности в ПДД предусмотрено несколько специальных знаков, о которых мы расскажем в данной статье.
Победитель Тур де Франс-2022 Йонас Вингегор не присутствовал на презентации маршрута Тур де Франс-2023, так как отдыхал с семьёй на Мальдивах, а затем поехал в Сингапур для участия в посттуровском критериуме. Перед стартом критериума “Prudential Singapore Criterium”, в котором затем одержал победу, Йонас Вингегор поделился с журналистами мнением о маршруте Тур де Франс-2023.
Через три месяца после победы в Тур де Франс-2022 Йонас Вингегор вновь надел жёлтую майку лидера и принял участие в критериуме в Сингапуре – в первом выпуске “Prudential Singapore Criterium”, выставочной гонке, проведённой организаторами Тур де Франс - ASO.
Дважды поднимавшегося на подиум французского Гранд-тура Романа Барде (Romain Bardet) обрадовал маршрут Тур де Франс-2023, в котором организаторы предложили много горных этапов и лишь одну индивидуальную гонку на время, да и ту с финишем в подъём. Особенно порадовало 31-летнего французского гонщика команды DSM появление в гонке на 9-м этапе легендарного подъёма на потухший вулкан Пюи-де-Дом (Puy de Dôme), который не включался в маршрут Тур де Франс 35 лет. Пюи-де-Дом находился в регионе Овернь, где живёт Роман Барде.
У Ван Арта перелом ключицы, а до Джиро еще полтора месяца. Так что на Джиро он может успеть.
Плюс 7 рёбер и грудина, сегодня операция. Дай Бог к Туру и то вопрос. Если к Туру сможет, то нам плюс для "'экшна", так как опять будет помогать Винегору, ну и сам в спринтах сможет побороться. Хоть у него план и был - классики + Джиро, но судьба подругому распоредилась. Полюбому здоровья, шоссейный велоспорт он такой...
Жаль не увидеть Ваута готовым 100% на Джиро в новом амплуа и с новой подготовкой. Дико обидно, что даже если восстановится, то 100% не будет. Очень потеряет Фландрия и Рубэ без сильного конкурента для МВДП от Висмы..
Только обязательно декларирует, что жрут. Как таможенная декларация :), мол, везу в себе столько-то того-то. А если найдут не задекларированное - к ногтю.
Да димону все по огороду. Стаж идёт, денежки капают на счет. Он и не запаривается. Кент Вино прикрывает плотно, по дружбански. И чихать он хотел на ваши комментарии. Воть.
Вот же полоса невезения Арту. Джиро на смарку тоже походу.
Что-то, где-то у него переклинило, намедни, он упал, говоря, что сделал глупую ошибку, теперь здесь, это уже закономерность, что-то в мозгах и психике , я так понимаю.
Обычно (так показывает практика и жизненный лпыт, а также об этом говорит и наука) ошибки совершают на усталости. Может быть у гонщика наступил момент, когда в каждой конкретной гонке он ещё не чувствует физической усталости, но нервная система при этом уже начала сдавать из-за предыдущих огромных нагрузок и отдыха, который недостаточен при таком напряжении.
Если сказать проще: физически гонщик готов ехать на своём обычном уровне 230км, но нервная система сможет обеспечить стопроцентную концентрацию в гонке только до 170км, а дальше - как получится.
Вот и получаются ляпы на ровном месте