Альберто Контадор сегодня отправился в Италию, где в субботу, 7 мая, выйдет на старт Джиро д'Италия, первого для него Гран тура в этом сезоне. Последней гонкой для Контадора перед началом итальянской многодневки была Флэш Валлонь. И в преддверии Corsa Rosa лидер Saxo Bank – SunGard выглядит полным оптимизма. Он уверен в своей команде, и счастлив вновь выйти на старт гонки, которая принесла ему победу в 2008 году. Накануне Альберто ответил на вопросы журналистов.

- Джиро стартует в субботу. Вы уже находитесь в нетерпении, ожидая старта?

- Да, я с нетерпением жду старта гонки. В эти последние два месяца я постарался подготовиться как можно лучше, но при этом не перегружать себя. Но, я думаю, что действительно хорошо подготовлен, так что я не могу дождаться момента старта гонки.

- Какие у Вас ощущения перед Вашим первым Гран туром в этом году? Какова Ваша форма?

- На самом деле, Вы никогда не можете знать точно. Недавно у меня была простуда, и также возникли небольшие проблемы с дыханием, поэтому временами я вынужден был чуть сбавить обороты. Однако, в субботу, когда начнется гонка, я выйду на старт в хорошей готовности.

- Как проходила Ваша подготовка с того момента, как Вы пересекли финишную черту на Флеш Валлонь?

- После окончания Флеш, я отправился в Италию, чтобы посмотреть и разведать четыре невероятно трудных этапа Джиро. Сразу после этого я участвовал в спонсорских мероприятиях, а затем у меня была возможность провести трехдневный сбор в Sierra de Madrid для завершения подготовки.

- В чем Вы видите различие между нынешней Джиро и гонкой 2008-го года?

- Между ними большая разница. В 2008-м я абсолютно ничего не знал о Джиро. Я не знал, как она начинается, какой там маршрут, кто из гонщиков собирается принимать участие. Я не знал абсолютно ничего. В этом году я уже знаю, кто из гонщиков поедет туда, я знаю маршрут, и у меня была возможность для подготовки специально под Джиро. Что касается маршрута, я думаю, в этом году он гораздо тяжелее в сравнении с тем, что был в 2008-м, хотя, это правда - то, что говорят некоторые гонщики о маршруте 2008-го года, что он был также очень трудным. Но я, все же, полагаю, что сложность нынешней Джиро гораздо выше.

- Можно ли сказать, что нынешняя Джиро будет самой сложной трехнедельной гонкой, в которой Вы когда-либо принимали участие?

- Да, если судить по маршруту – уверен, что это так.

- Сейчас очень много разговоров о горных этапах, но насколько важными будут три этапа с раздельным стартом?

- Они будут важными, потому что любые секунды, которые вы сможете там заработать, являются драгоценными. Однако, командная разделка всё же не будет иметь такого значения, как это было в других случаях, например, на Тур де Франс - 2009, когда командная гонка с раздельным стартом внесла коррективы в генеральную классификацию. Здесь командная разделка способна будет выявить некоторую разницу в подготовке между отдельными командами, но она не повлияет на итог Джиро. Если говорить о горной разделке, и разделке в Милане - обе они являются определяющими. На маршруте горной разделки есть несколько очень тяжелых участков, а сложность заключительной разделки в том, что у каждого в ногах накопится усталость ближе к концу гонки, и эта разделка может склонить чашу весов в пользу того, или иного гонщика, если они будут располагаться рядом в генеральной классификации.

- Можно ли сравнить Джиро с Тур де Франс, с точки зрения важности? Ощущается ли здесь такое же давление?

- Для каждого гонщика - по-разному. Я уверен, что такие гонщики, как Нибали и Скарпони испытывают большее давления, чем я. Я подхожу к Джиро совершенно иным образом, нежели к Тур де Франс. Во время Тура я нахожусь под гораздо большим давлением, чем на Джиро. Если говорить о сложности гонки – здесь никогда нельзя сказать ничего заранее. Иногда Тур оказывается легче, чем вы представляли себе до начала гонки. И, с другой стороны, вы отправляетесь на Джиро, и победа в многодневке дается гораздо большей ценой, чем вы ожидали. Различие между Тур де Франс и остальными Гран турами заключается в том, что подъемы там преодолеваются с чрезвычайно высокой скоростью, а равнинные этапы абсолютно выматывают вас, в то время как на Джиро они более терпимы для гонщиков.

- Кого из своих соперников Вы можете особо отметить?

- На мой взгляд, соперников очень и очень много. Я не люблю называть имена, потому что всегда можно забыть кого-либо отметить, но, думаю, наиболее мотивированные и находящиеся под наибольшим прессингом - это Нибали, Скарпони и Меньшов. Далее идет большая группа гонщиков - Кройцигер, Игор Антон, Хоаким (Родригес), Састре, Селла и еще много других, которые также способны добиться высокого результата.

- Вы довольны составом Saxo Bank - SunGard на Джиро?

- Да, я действительно доволен, потому что все гонщики мотивированы, и даже несмотря на присутствие команд, составы которых для горных этапов выглядят сильнее, чем у нас - таких, как Liquigas, Lampre, Geox или "Катюша" - я всё равно доволен. И я полностью уверен в каждом из наших гонщиков. Я думаю, что они собираются выполнить свою работу идеально.

По материалам teamsaxobanksungard.com