Филиппо Поццато   После трех лет в «Катюше», которые нельзя назвать очень продуктивными, и которые принесли больше разочарований, чем успехов, итальянец Филиппо Поццато горит желанием вернуться на тот уровень подготовки, который позволил ему выиграть Тиррено-Адриатико в 2003-м году и Милан-Сан-Ремо в 2006-м. Решившись на глобальные перемены, Поццато оказался в проконтинентальной команде Farnese Vini-Selle Italia, и теперь он мечтает о Туре Фландрии и о том, чтобы примерить розовую майку Джиро.

   В интервью для La Gazzetta dello Sport Поццато признался, что считает следующий сезон своим последним шансом вернуться в когорту побеждающих гонщиков. «2012 год станет последним, когда я смогу сделать то, чего ждут от меня многие. Для меня он будет самым сложным. Я хочу доказать всем, что я сильный гонщик, что я знаю, как побеждать, что я могу выигрывать великие гонки. Я переосмыслил свое отношение к велоспорту, и сейчас для меня главное не удовольствие от времени, проведенном на велосипеде, а желание соревноваться. Я как будто вернулся назад во времени, я чувствую себя как новичок. Сегодня я выезжал на тренировку под дождем. А еще месяц назад я думал, что, если идет дождь, значит, Господь решил, что мне не надо тренироваться».

   Пиппо Поццато также рассказал, что ему было страшно менять команду уровня Про тур на команду второго дивизиона, однако сейчас он горд своим решением. «Я чувствую, что в команде правильная атмосфера, она мощная и надежная как в плане работы персонала, так и в плане оборудования». Вместе с Пиппо в Farnese Vini-Selle Italia будет выступать его близкий друг Лука Маццанти.

   Свой сезон-2012 Поццато начнет на итальянских зимних гонках, после чего переключится на первые классики - Het Volk, Kuurne-Bruselas-Kuurne, Strade Bianche. Потом - его любимые Тиррено-Адриатико и Милан-Сан-Ремо. «Я хочу начать выигрывать сразу, чтобы тем самым поблагодарить всех тех, кто верит в меня, чтобы испытать эти особенные эмоции от победы. Я настолько хочу выигрывать, что отказался от конфет, печенья, кремов, мандаринов и киви. В первую очередь я хочу выиграть на гонке Trofeo Laigueglia».

   Но самыми любимыми и самыми желанными гонкам для Поццато были и остаются северные брусчатые классики. Однако его команда вынуждена ждать приглашения от организаторов, чтобы Филиппо мог в очередной раз попытать там счастья. «Несомненно, хороший результат на Het Volk откроет нам дверь на эти гонки. Я мечтаю о 3-х днях Де Панне, о Фландрии, о Гент-Вевельгем. И у меня есть еще одна мечта… выиграть пролог Джиро и надеть розовую майку».

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Rumi

    18 декабря 2011 18:59 | Регистрация: 2.05.2010

    Удачи, Пиппо!

  2. велопсих

    18 декабря 2011 20:12 | Регистрация: 4.09.2011

    Я тоже отказался от чипсов, булок, печенья,конфет,газировки,фаст фуда,бутербродов, хотя сезон начинается только в апреле и в октябре я начал тренероваться в дождь на байке. 

  3. Ayrton

    19 декабря 2011 11:13 | Регистрация: 26.01.2010

    То есть фактически Поццато признался, что в Катюше он просто катался.И только с приходом в новую команду он будет тренироваться когда надо, а не когда захочет. И вообще переосмыслит отношение к велоспорту. Чудной какой-то...

     

    Хорошо хоть во всех своих проблемах других обвинять не стал.

  4. Berdok

    19 декабря 2011 12:24 | Регистрация: 21.01.2011

    настоящий профессионал, гу-гу-гу

  5. Sergei

    19 декабря 2011 12:58 | Регистрация: 8.06.2010

    А я бы лично порадовался за Поццато. Тут вот пока межсезонье, как-то на зимние виды переключаешься, и кто только уже не успел обсудить уход из биатлона Магдалены Нойнер. Ну, устала немецкая биатлонистка от спорта в 24 года - ну, что тут поделаешь.
    А тут у гонщика, которому за 30 лет, снова появляется желание гоняться и победы одерживать - и одно это уже здорово, по-моему. Интересно будет посмотреть, к чему все эти метаморфозы приведут в следующем сезоне.

  6. sstasuk

    19 декабря 2011 17:10 | Регистрация: 9.03.2011

    как гонщик катюши он был откровенно слаб. 

    болею за, а не против
  7. Имя: Андрей Пугачев

    Pugachev

    21 декабря 2011 10:55 | Регистрация: 8.09.2010

    Хорошо, что человек любит спорт - и хочет им заниматься. Это банально, но ведь часто мы видим и другие примеры, в том числе и упомянутую Сергеем Нойнер. Удачи, Филиппо Поццато! Не надо только рекламироваться...

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

18 апреля 2025

De Brabantse Pijl

20 апреля 2025

Amstel Gold Race

21-25 апреля 2025

Tour of the Alps

23 апреля 2025

La Fleche Wallonne

27 апреля 2025

Liege - Bastogne - Liege

29 апреля - 4 мая 2025

Tour de Romandie

9 мая - 1 июня 2025

Джиро д’Италия-2025. Маршрут

5 - 27 июля 2025

Тур де Франс-2025. Маршрут

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • MVDP
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (124)
    MVDP-Фото

    Цитата: Джамайка
    Оказца, на этом расстоянии подъезд своей машины еще не разрешен, должен быть штраф. вы знали? я - нет. наверное, чтобы соперники не извлекали преимущества.

    Обычно технички пропускают, если разрыв между отрывом и пелотоном превышает минуту. Не знаю, есть ли исключения из этого правила.

    Цитата: Джамайка
    Далее ВДП делает то, уже проводил не раз. После рывка, или отрыва бросает сразу 20, 30 сек, наращивает.

    Было видно, что Матье не сразу бросился атаковать, т.к. на выходе с секции получилось всего 20 секунд преимущества. Не засекал, но кажется, что Поги побольше провозился.

    Цитата: Джамайка
    Когда соперник догоняет, в 15 сек, ВДП снова вклюдчает газ, соперники к этому времени уже выдохлись.

    Стоит учесть, что радиосвязь у Матье не работала, так что газовать приходилось все время. Даже когда случился прокол, он не знал, где Тадей, хотя набрал уже минуту преимущества.

  • Джамайка
    Париж – Рубэ-2025. Маршрут и у ... (100)
    Джамайка-Фото
    прикиньте - на испаноязычном видео в каментах один уважаемый сеньор 58 лет смотрит Рубе, это его любимая гонка, с 14 лет. Сохранились журналы с победителями и т.д.
  • Джамайка
    Ремко Эвенепул возвращается в ... (3)
    Джамайка-Фото

    удачи, Ремко. Мне такие всегда нравились. 

    ЗЫ по внешнему виду жены не подумаешь, что она такая мудрая. Тем более, - болею, не хватало, чтобы еще одна бельгийская звезда преждевременно утеряла уверенность

  • Джамайка
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (124)
    Джамайка-Фото

    Тем, кто все еще смакует выдающуюся гонку, 

    https://www.youtube.com/watch?v=5MUuDXv3dF4&t=2586s

    'MATHIEU VAN DER POEL spaart banden à la MAX VERSTAPPEN' | In De Waaier #2 | Parijs-Roubaix

    Это голландский канал, ведущий и двое быв.гонщиков. Под микроскопом рассматривают то, что не видели, или не обратили внимание.

    Кто не знает - нажимаешь "субтитры" на шестерне, потом сами субтитры и выбираешь перевод на нужный язык. На русский пеерводится коряво, на английски - достаточно связно. 

    Ну то, почему надо быть впереди мы знаем. 

    Первый довольно ранний протяг от наглого дебютанта, еще до леса. выпадает Ганна, другие.

    Подробно рассматривают Аренбергский лес, как и почему отстал Ван Арт.

    Кризис Погачара после протяжки ВДП на шоссе, 87 км, на лице гримаса - судороги, в то время как Матье - терминатор, спокоен. Погачар машет рукй, призывает свою техничку. Ему предлагают питье (и гель?) из машины сопровждения, он отказывается, ему нужен конкретно спазмолитик, богатый Mg, Ka. Бачок с водой из совоей машины не берет, хватает крохотную бутылочку, после чего оживает. 

    Оказца, на этом расстоянии подъезд своей машины еще не разрешен, должен быть штраф. вы знали? я - нет. наверное, чтобы соперники не извлекали преимущества.

    Но Тадей - извлекает профит из присутствия своей технички , у других то машин нет, натягивает за 71 км, получает прокол и отстает Мадс. 

    Двое Альпесинов остаются, создают давление, оба лучшие финишеры, чем Погачар, вынуждают его работать больше. 

    Но и Матье должен заставлять П. работать, доводить до усталости Филипсен отстает. 

    На высокой скорости П.на вписывается в поворот, возможно, ВДП его и провоцировал на это, как Ван Эмпель на ЧМ по кроссу подрезала Брандт, и та въхала в ограждение на последнем вираже. 

    Далее ВДП делает то, уже проводил не раз. После рывка, или отрыва бросает сразу 20, 30 сек, наращивает. Соперник бросается сокращать, как Ван Арт на прошлой Е3, или Педерсен на этой Е3. Разрыв сокращается, Ван дер Пул в это время берет таймаут, переводит дух, восстанавливает дыхание, копит силы. Когда соперник догоняет, в 15 сек, ВДП снова вклюдчает газ, соперники к этому времени уже выдохлись. И разрыв начинает вновь расти и уже не сокращается. 

     

  • vova-55
    Ремко Эвенепул возвращается в ... (3)
    vova-55-Фото

    Ремко: "Не везет мне в спорте, повезет в любви".  :-))
    Ремко талантлив, надеюсь он не все просахатит.

  • Геродот
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (124)
    Геродот-Фото

    Цитата: Shalam s Urala
    других вариантов и не видно, причём почти "всё - сам". одна беда - надо ещё самому об них не убиться. плотные ребята по определению "на борту" топлива больше везут

    Ну плотные ребята тяжелее, ибо помимо топлива больше мяса и костей везут) Как быть? Больший вес играет роль в более комфортной обработке булыги, и иного преимущества на мой взгляд не дает. Потому что "лишнее" топливо как раз и уходит на провоз "лишнего" веса)

  • Shalam s Urala
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (124)
    Shalam s Urala-Фото

    Цитата: Гонщик
    Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы

    не не, тренер весёлый сверхадекват, у него на этот случай всегдя рядом были кисло-сладкие желтые шарики (драже лимонное), но.. почему-то не в этот раз

    на всякий случай, тогда даже понятия "быстрые углеводы" ещё не было, доктор Дженкинс только через три года (1981) объявит о своей методике (гликемический индекс продуктов)

    хотя, понятно, что принимать - знали и без этого )



    Цитата: sashaney
    Рецепт выписал, так сказать. На ПР надо выдать 30 (по честному меньше) интервалов.

    других вариантов и не видно, причём почти "всё - сам". одна беда - надо ещё самому об них не убиться. плотные ребята по определению "на борту" топлива больше везут

  • sashaney
    Ремко Эвенепул возвращается в ... (3)
    sashaney-Фото
    Хабиба? Здрасьте приехали.
  • VeloVelo
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (124)
    VeloVelo-Фото

    Про цугундер не слышал. А что, реально было такое из-за "заголодания"?

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники