Рубенс Бертольяти о Тур де Франс 2011

 

  Швейцарец Рубенс Бертольяти (Rubens Bertogliati), чемпион своей страны в разделке покидает команду Androni Giocattoli и в следующем сезоне будет выступать за Team Type 1. Бертольяти поделился своим мнением о маршруте Тур де Франс 2011 года в интервью, данному PezCycling.

- Ты доволен своим сезоном, Рубенс?

- В общем, да. У меня была хорошая с Coppi – Bartali и до июня, когда я выиграл национальный чемпионат в разделке, показав 48 км/ч. Я побил Мартина Элмигера почти на минуту.

- Team Type 1, расскажи нам.

- Я просто почувствовал, что пора попробовать что-то новое – обрести свежий взгляд на велоспорт.

- У тебя уже есть программа на 2011 год?Рубенс Бертольяти

- Ещё нет, узнаем в начале декабря. Думаю, в моей программе будут в основном гонки европейского календаря, хотя в США я поеду, например, Тур Калифорнии. Хотя, я продолжу проживать в Швейцарии.

- Думаешь, Team Type 1 получит приглашение на участие в Гранд Турах?

- Шанс есть, но это зависит от того, что постановит UCI по поводу Гранд Туров, и на каких условиях туда будут допускаться про континентальные команды. Думаю, больше шансов проехать Вуэльту, чем Джиро. Очень трудно попасть на Тур, он для самых крупных команд мира. Мне кажется, если брать Джиро и Вуэльту, у нас больше шансов попасть на испанскую многодневку. Очень хорошо, если мы туда попадём, так как это значит, что после гонки в конце сезона будет хорошая форма.

- Последние несколько лет ты принимал участие в Джиро с командой Diquigiovanni, но пропускал Тур?

- О, да! Просто смотреть самую важную гонку в мире очень трудно – Тур мечтает проехать каждый гонщик. Представленный маршрут Тур де Франс превосходный, есть пара финишей, которые действительно мне бы подошли – особенно тот, на Herbiers (1-й этап). Но я думаю, что этот Тур будет более открытым, с большим количеством претендентов на генеральную классификацию.

- Однако нет пролога.

- Думаю, иногда хорошо, что его нет. Пролог – это впечатляющее событие для зрителей, но когда его нет, то у спринтеров и сильных гонщиков появляется возможность с первых этапов стать лидером гонки.

- Командная разделка очень короткая.

- Думаю, дистанция хорошая, достаточно протяжённая, чтобы появились разрывы, но не такая длинная, чтобы разрушить шансы гонщиков на общий зачёт.

- А что скажешь насчёт повышения очков за промежуточные спринты?

- Хороший вопрос, но если вы обратите внимание, последние несколько лет зелёную майку берёт хороший спринтер или сильный гонщик. Думаю, что их команды будут напрягать силы для того, чтобы контролировать гонку ещё внимательнее, и гонщики останутся те же самые. Горные бонификации - это более интересно, их изменили, станет труднее набрать очки на ранних небольших подъёмах и защитить их до финиша. Думаю, это хорошо придумали.

- Самый трудный этап?

- 18-й, до Галибье, последний подъём длинный, французский асфальт вязкий и медленный, эти факты и то, что Альп д’Юэз будет уже на следующий день, означает, что два тяжёлых дня идут подряд, а это всегда трудно.

- Есть этапы, на которых можно немного расслабиться?

- Тур всегда полно стрессов, ветер, небольшие подъёмы, которые на деле всегда оказываются тяжелее, чем в роуд-буке. Ты постоянно должен быть осторожен.

- А есть ли этап, который может преподнести сюрприз?

- Сюрприз возможен на транзитных этапах, где уезжает группа, и сильный гонщик может заработать время, которое потом будет трудно вернуть, как Ночентини в прошлом году.

- Первая неделя очень длинная- 9 этапов перед первым днём отдыха.

- Вот почему нужно быть в лучшей форме уже на старте, ты не сможешь «вкатиться», но такую форму сложно удерживать все три недели.

- То, что Альпы будут последними, плохо или хорошо?

- Я ехал Тур, на котором Альпы мы проходили перед Пиренеями, но также я проезжал Тур, где всё было наоборот. Многое зависит от индивидуальности гонщика. В Пиренеях короткие , но крутые подъёмы, в то время как в Альпах они протяжённее и менее крутые. Для группетто выгоднее, что Альпы будут в конце.

- Всё решится на Альп д’Юэз?

- Возможно, среди тех, кто лучше всех восстановится после Галибье.

- Если не будет Контадора, то Шлек становится фаворитом, а что насчёт Меньшова?

- Он выиграл две Вуэльты и Джиро, он один из главных претендентов, и он тот тип гонщика, который удивляет.

- Нибали?

- Он молодой, с каждым годом становится всё лучше, выиграл Вуэльту, но там не было таких соперников, о которых стоило беспокоиться. Многое зависит от его программы, если он поедет Джиро, думаю, ему будет очень трудно хорошо проехать Тур. Посмотрите на Эванса и Бассо в этом году. Джиро следующего года будет намного сложнее.

- Гесинк?

- Мне кажется, подиум для него возможен. 40-км разделка работает в его пользу.

-К то сможет нас удивить?

- Финиши ранних этапов подходят Филиппу Жильберу, он не претендент на общий зачёт, но думаю, что в начале гонки он может быть лидером. Всегда есть сюрпризы, нельзя списывать Эванса. Ричи Порте может проявить себя, особенно, если Контадор не поедет, и у него есть команда в распоряжении.

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Kunya

    26 октября 2010 22:15 | Регистрация: --

    ГДЕ ВИНО!? Ох зря люди вы его в счет не берете wink  надере же он им всем ж,,,!

  2. Aydar7777

    27 октября 2010 14:13 | Регистрация: 23.08.2010

    Kunya
    Согласен, Вино the best
    На джиро с такими горами-6ой мог бы быть в Топ 3, на Тур оставлял форму Конту развозить, В след году будт зажигать старички-Бассо Эванс ВИно

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Юбилей

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2020 года кажется наиболее интересным?

Комментарии

  • Ice
    Том Дюмулин мечтает в будущем ... (10)
    Ice-Фото

    Цитата: RVL
    Том в классике, как и его неудачный кумир в классике Вигго, пока ничего не продемонстрировал вообще.

    Кто знает... Если ему набрать массы как у Канчеларры, может, станет таким же могучим классиком. Если ни у кого не получалось, не значит, что не найдется генеральщик, который сможет и в классиках себя показать. Вроде на Туре брусчатку отрабатывал на хорошем уровне, с учетом того, что на ней он точно мало практиковался. С его подходом может что-то и получиться. Положа руку на сердце, Брэдли быстро сдал и в годы классик мало что мог по сути показать.

  • RVL
    Том Дюмулин мечтает в будущем ... (10)
    RVL-Фото

    Том в классике, как и его неудачный кумир в классике Вигго, пока ничего не продемонстрировал вообще.

  • Ice
    Том Дюмулин мечтает в будущем ... (10)
    Ice-Фото

    Цитата: rude_rider
    Тому сейчас все можно говорить..его форма это темный лес..может диета поможет ..а так посмотрим.. раздельщик = ПР это совсем не катит.
    Том походу привлекает к себе внимание как болел так и спонсоров.ниче не показывая пытаится спасти свою карьеру

    А кто сейчас что-то показывает?))) 

  • Shalam s Urala
    Эммануэль Бухманн поставил рек ... (6)
    Shalam s Urala-Фото

    велосипедный рай. - горы, дорога, лес, солнце, 0-траффик

  • SportSpirit
    Эммануэль Бухманн поставил рек ... (6)
    SportSpirit-Фото

    Огонь!

     

    Бухмана никогда не форсировали, не давили ожиданиями результатов по местам - только собственный прогресс. Интересно наблюдать, к чему приведет такая бережная огранка таланта. 

  • edw2edw
    Эммануэль Бухманн поставил рек ... (6)
    edw2edw-Фото
    Написано, что спускался по другой стороне. В правилах еверестинга кольцо разрешено только в случае наличия ограничений на спуск по тому же маршруту (например, одностороннее движение в гору).
  • Серафим
    Эммануэль Бухманн поставил рек ... (6)
    Серафим-Фото

    Интересно, сколько раз пришлось заехать наверх? И как спускался - по той же дороге или трасса закольцована?

  • Sezar
    Эммануэль Бухманн поставил рек ... (6)
    Sezar-Фото
    Серьезная заявка. Вообще Бора молодцы. Берут талантов, но не уровня топ и доводят их до блеска.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE