Марко ПантаниМарко Пантани (Marco Pantani) - это легенда велоспорта. Гений горовосхождений, с незаурядным и сложным характером, болезненно застенчивый и неловкий в общении. Его яркий атакующий стиль ведения гонки был обратно пропорционален его способности выстраивать отношения с людьми. Одни считают его обманщиком, использовавшим допинг. Другие - жертвой. Но если даже Марко и использовал ЭПО для того, чтобы превратиться из одаренного горняка в человека, одержавшего двойную победу на Гран-турах, то в конце 90-х годов его нравственные ориентиры были едва ли искажены больше, чем у подавляющей части пелотона того времени.

Miguel Indurain

Методика побед на Гран-турах Мигеля Индурайна (Miguel Indurain) выглядит куда более благородно, нежели менее взрывная тактика, которую применял Лэнс Армстронг (Lance Armstrong) в семи своих победах на Тур де Франс (Tour de France). Козырем обоих были длинные гонки с раздельным стартом, в которых они «устраняли» всех соперников, уезжавших вперёд на горных этапах. Но в то время как Армстронг испытывал "голод" победных этапов, Индурайн был счастлив от распространяющейся вокруг него славы, позволяя своим соперникам выигрывать горные этапы, уверенный в том, что они вряд ли заработают какое-либо преимущество над ним.

Стивен РошИрландцу Стивену Рочу (Stephen Roche) за один сезон удалось выиграть три главных старта своей карьеры - Джиро д'Италия (Giro d'Italia), Тур де Франс (Tour de France) и Чемпионат мира 1987 года. Роч начал свой путь к завоеванию дубля в Италии на этапах Джиро д'Италия, где провёл гонку, в которой лишь тонкая грань разделила драму, фарс и комедию. При планировании первой недели маршрута Джиро д'Италия организаторы проявили как чувство юмора, так и пренебрежение безопасностью гонщиков. Гонку начинал 4-км пролог, затем 31-км этап с финишем на холме, и в 8-км разделка от Поджио (Il Poggio) в Сан-Ремо (Sanremo), состоящая из одного длинного спуска.

Бернар ИноРекорд побед Бернара Ино (Bernard Hinault) на Гран-турах не иначе как феноменален. Трижды ему удалось сделать дубль в главных гонках сезона. Дважды он выиграл Джиро д'Италия (Giro d'Italia), а затем следующий за ним Тур де Франс (Tour de France), а также сделал дубль Тур де Франс + Вуэльта Испании (Vuelta a Espana), и только травма лишила его четвертого дубля в 1983 году. Он уже выиграл Вуэльту Испании-1983, но усугубил травму колена после напряженной гонки, и пропустил Тур де Франс-1983, который, несомненно, выиграл бы, если бы был в форме.

Эдди МерксЭдди Меркса (Eddy Merckx) не был бы Эдди Мерксом, если бы не поставил рекорда по количеству дублей Джиро д'Италия + Тур де Франс1970, 1972 и 1974. Отвечая на каждый вызов соперников, бельгиец установил новый рекорд. 1970 год был для него особенным – на Джиро д'Италия (Giro d'Italia) оставалось незаконченное дело, так как в 1969 Меркс был снят с итальянской многодневки за положительный допинг-тест. Он отрицал обвинения и жаждал вернуться, чтобы выиграть. Победа на итальянском Гран-туре 1970 года была убедительной – основной соперник Меркса Феличе Джимонди (Felice Gimondi) проиграл 3 минуты 14 секунд, на Тур де Франс (Tour de France) преимущество Меркса было ещё более сокрушающим – Йооп Зутемельк (Joop Zoetemelk), поднявшийся на вторую ступень подиума, проиграл ему 12 минут 41 секунду.

Жак АнкетильЖак Анкетиль (Jacques Anquetil, 1934 – 1987), прозванный “Месьё Часы” (Monsieur Chrono), потому что большая часть побед была завоёвана им в индивидуальной гонке на время, был первым французским велогонщиком, выигрывавшим Тур де Франс (Tour de France) 5 раз (в 1957 и с 1961 по 1964). Кроме того, он стал первым французом, выигравшим Джиро д'Италия (Giro d'Italia) в 1960 году, вторую победу на итальянском Гран-туре он добыл в 1964. Анкетиль стал также первым французским гонщиком, который сохранил жёлтую майку лидера Тур де Франс с первого до последнего этапа – это случилось на Тур де Франс 1961 года. Его карьера не ограничивается достижениями на Гран-турах, но, без сомнения, дубль Джиро д'Италия + Тур де Франс, который Анкетилю удалось сделать в 1964, можно назвать одной из самых ярких страниц в истории велоспорта.

Фаусто КоппиСейчас трудно представить, но болельщики знали Фаусто Коппи (Fausto Coppi) в основном лишь благодаря комментариям по радио и статьям в газетах, хотя каждое слово комментаторов, каждая строчка статьи добавляли новые штрихи к образу Коппи и становились бесценным материалом. Коппи стал первым гонщиком, одержавшим победу на Джиро д'Италия (Giro d'Italia) и Тур де Франс (Tour de France) в один год. Когда Коппи считал, что ему пора начинать настоящую борьбу, он ехал так, будто каждый горный этап был последним, удерживая невыносимую для других скорость и бросая оппонентам минуты. После его первого дубля Джиро д'Италия + Тур де Франс в 1949 многие говорили, что такой успех повторить невозможно, но Коппи никогда не вписывался в традиционные рамки, и он одержал ещё одну двойную победу в 1952 году.

Дубль - Джиро+ТурВ истории велоспорта Гран-туры всегда ценились очень высоко. Победа даже на одном из них выводит гонщика на особый уровень. А дубль, т.е. победа на двух Гран-турах в один сезон, подвластен лишь единицам. На какое-то время дубли вышли из моды – с 1999 по 2007 в эпоху Лэнса Армстронга (Lance Armstrong) о победах на двух Гран-турах в один сезон было забыто. Вспомнили о них, когда в 2008 Альберто Контадор (Alberto Contador) выиграл Джиро д'Италия (Giro d'Italia) и Вуэльту Испании (Vuelta a Espana). Теперь перед ним новый вызов – получится ли сделать дубль Джиро д'Италия + Тур де Франс (Tour de France)?

Страницы истории велоспорта: Тур де Франс - 19981998
22 этапа за 92ч  49 мин 46сек
3877.1 км / 40.16 км/ч
189 на старте
96 на финише
С целью привлечения новых спонсоров и зрителей Тур де Франс (Tour de France) 1998 года взял старт в Дублине (Ирландия). Пролог и два первых этапа перенесли Большую Петлю на Изумрудный остров. Затем сразу, без дня отдыха, участники гонки переезжали в Роскофф (Roscoff) на северном побережье Бретани, после чего Тур де Франс направлялся на юг, к Пиренеям. В этот раз гонка не была перегружена горными финишами, но зато включала 115,6 км дистанции, которая проходилась в формате индивидуальных гонок на время, включая и 52 км на предпоследнем этапе. Такой вариант Тур де Франс больше всего подходил Яну Ульриху  (Jan Ullrich). Но бремя славы оказалось гораздо тяжелее, чем немецкий гонщик мог вынести, о чём он рассказал в своей книге «Всё или ничего» (Ganz oder Ganz Nicht). В начале 1998 года он, по его словам, весил больше, чем когда-либо в своей жизни.

Страницы истории велоспорта: Тур де Франс - 1993Страницы истории велоспорта: Тур де Франс - 19931993
21 этап за 95 ч 57 мин 09 сек
3713.8 км / 37.47 км/ч
170 на старте
125 на финише

Мигель Индурайн (Miguel Indurain) шёл к своей третьей победе на Тур де Франс (Tour de France), а тем временем на гонке зажигались новые звёзды. Именно Тур де Франс 1993 года можно назвать годом великого дебюта – Лэнс Армстронг (Lance Armstrong) впервые выиграл этап Большой Петли, а Тони Ромингер (Tony Rominger) взял два королевских горных этапа и кроме того смог обыграть Мигеля Индурайна на его территории в разделке. В этот же год состоялся успешный дебют на Тур де Франс Марио Чиполлини (Mario Cipollini), который не только одержал первую из 12-ти побед на этапах французского Гран-тура, но и примерил на себя как жёлтую, так и зелёную майки. Впервые на Тур де Франс третье место в генеральной классификации занял гонщик из Польши Зенон Яскула (Jaskula Zenon).

Страницы истории велоспорта: Тур де Франс - 19921992
22 этапа за 100 ч 49 мин 30 сек
3983 км / 39.504 км/ч
198 на старте
130 на финише

Мигель Индурайн (Miguel Indurain) был главным претендентом на победу в этот год в Тур де Франс (Tour de France). Он уже выиграл Джиро д'Италия (Giro d'Italia), стал чемпионом Испании и победителем Тур Каталонии (Volta Ciclista a Catalunya). Джанни Буньо (Gianni Bugno), занявший в 1991 году на Тур де Франс второе место, готовился оказать испанцу достойное сопротивление, мечтая о победе. Фаворитами также оставались Клаудио Кьяппуччи (Claudio Chiappucci) и Энди Хэмпстен (Andy Hampsten). Именно эти гонщики и стали главными героями Большой Петли 1992 года.

Ближайшие старты

17 - 22 октября 2019

Gree-Tour of Guangxi

ОПРОС

Какой Гран-тур понравился больше?

Комментарии

  • Shalam s Urala
    Эган Берналь: «Возможность рас ... (2)
    Shalam s Urala-Фото

    в футболочке, без очков и шлема - совсем мальчишка )

  • Shalam s Urala
    Винченцо Нибали: «Смена команд ... (3)
    Shalam s Urala-Фото

    Цитата: Адриен
    проигрыш бывает достойным и красивым

    увы, не тот случай. тут зовут к сервантам, отказывают в рукопожатии

  • Адриен
    Винченцо Нибали: «Смена команд ... (3)
    Адриен-Фото

    Да, переходы в другие команды иногда стимулируют МОЛОДЫХ спортсменов, но для гонщиков не первой молодости  это на уровне ПЛАЦЕБО.  Если  и принесет успех, то все же несистемный и кратковременный.  ПРИЧИНЫ побед и поражений  надо искать В СЕБЕ, а не во вне ...  Тому же Вальверде подобные стимулы ни к чему, уверен, что и в другой команде он бы демонстрировал такой же уровень. Почему ? Лидер ! А это значит, что не он зависит от команды, а она от него!.. А с Нибали... Когда силы уже не те, побед становится меньше, а неуспехов - больше, тогда начинается поиск ВЫХОДА из черной полосы. Один из таковых - смена обстановки. Но вряд ли он прибавит сил и убавит лет... Я совершенно не злорадствую, и если ошибусь - буду искренне рад. Только как то неудобно смотреть на увядающего большого спортсмена, который не только не добивается ярких побед, но даже и просто ярких выступлений... Ведь и проигрыш бывает достойным и красивым, когда всем очевидно - есть еще порох в пороховницах.

  • Серж
    Микель Ланда завершил работу в ... (17)
    Серж-Фото

    не надо было из Астаны тогда уходить

  • VeloVelo
    Микель Ланда завершил работу в ... (17)
    VeloVelo-Фото
    Ланда одиночка, по мне так это очевидно.
    Он всегда делает только то, что хочет сам.
    На такого перца лейтенантов не найдешь.
  • VeloVelo
    Микель Ланда завершил работу в ... (17)
    VeloVelo-Фото

    Как раз амбиций у него не так уж и много.
    Один гонор, которого хватает для того, чтобы быть на виду.

    Ланда любит горы. Горы любят Ланду.
    Но, для генеральщика этого недостаточно.

  • Александра
    Примож Роглич: «Это был мой са ... (12)
    Александра-Фото

    Все по делу сказал. Нос не дерет, ложной скромностью не страдает. Счастлив, что номер один, так это же вполне понятно и законом не карается.))

    После того, как закончилась спортивная жизнь прыгуна с трамплина, он, наверное, и не думал, что все самое главное еще впереди.

  • Astanaforever
    Эган Берналь: «Возможность рас ... (2)
    Astanaforever-Фото
    Для тех команд которые хотят выиграть Тур де Франс, срочно заключайте контракт с Sidi. Без этих туфлей вы никогда не выиграете эту гонку. )))
  • Astanaforever
    Винченцо Нибали: «Смена команд ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Повторяет путь Контадора как и Трек Сегафредо. Не удивлюсь если когда то туда перейдет Фруминатор. )))

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE