22-летний бельгийский гонщик команды Quick-Step Alpha Vinyl Ремко Эвенепул защитил красную майку лидера на королевском горном этапе Вуэльты Испании-2022 с набором высоты 4 000 м и финишем на самой высокой точке этого выпуска испанского Гранд-тура - 2512 м в подъём особой категории.
Королевский, 15-й этап Вуэльты Испании-2022 с финишем в подъём высшей (особой) категории на высоте 2512 м в Сьерра-Неваде выиграл после сольной атаки из отрыва дня 22-летний нидерландский велогонщик команды DSM Тимен Аренсман (Thymen Arensman). Несмотря на возраст, Тимен Аренсман – опытный участник Вуэльты Испании, едет испанский Гранд-тур в третий раз и вперые в карьере Вуэльта для него – второй Гранд-тур сезона.
2. Enric Mas (Esp) Movistar Team 3. Miguel Angel Lopez (Col) Astana Qazaqstan Team 4. Jay Vine (Aus) Alpecin-Deceuninck 5. Primoz Roglic (Slo) Team Jumbo - Visma
Генеральная классификация после 15 этапа: 1. Remco Evenepoel (Bel) Quick Step Alpha Vinyl Team
Ремко Эвенепул (Remco Evenepoel) удержал красную майку лидера на 14-м этапе Вуэльты Испании-2022 с финишем на высоте 1820 м в подъём 1-й категории Сьерра де ла Пандера, но потерял 52 секунды от своего преимущества в генеральной классификации.
Трёхкратный победитель испанского Гранд-тура Примож Роглич (Primož Roglič) на 14-м этапе Вуэльты Испании-2022 с финишем в подъём Сьерра-де-ла-Пандера и набором высоты 3100 м отыграл 52 секунды в общем зачёте у лидера, 22-летнего Ремко Эвенепула (Quick-Step Alpha Vinyl). 32-летний словенский гонщик атаковал за 4 км до финиша на финальном подъёме после того, как его товарищи по команде Jumbo-Visma Роберт Гесинк и Крис Харпер задали высокий темп и просеяли пелотон.
Ричард Карапас (Richard Carapaz) через день после первой в карьере победы на этапе Вуэльты Испании, сделал дубль, снова выиграв этап с горным финишем после сольной атаки. На 14-м этапе с набором высоты 3100 м и финишем в подъем 1 категории Сьерра де ла Пандера 29-летний эквадорский гонщик команды INEOS Grenadiers вместе ещё девятью гонщиками отобрался в отрыв дня, который сформировался после напряжённой борьбы через 70 км после старта.
Пятнадцатый этап Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2022 стартует в городе Мартос (Martos). Небольшой провинциальный городок расположен в юго-западной части провинции Хаэн, входящий в состав автономного сообщества Андалусия, район Большой Хаэн. Мартос расположен на склоне горы Пенья (La Peña) высотой 1000 метров над уровнем моря, горного хребта Сьерра-Джабалкуз (Sierra de Jabalcuz). История городка уходят к доисторическим временам, с появления первых поселений вокруг внушительной скалы, возвышающейся над городом.
После трёх вторых мест на этапах Вуэльты Испании-2022 Мадс Педерсен одержал победу, не дав соперникам шанса на 13-м этапе с финишем в некатегорийный подъём (финальный километр со средним градиентом 5%). 13 стало счастливым числом для 26-летнего датского велогонщика команды Trek-Segafredo - в этом году уже выиграл первый в карьере этап Тур де Франс, тоже 13-й, теперь к нему прибавился первый в карьере этап Вуэльты Испании.
19-летний испанский велогонщик команды UAE Team Emirates Хуан Аюсо (Juan Ayuso) продолжит выступать на Вуэльте Испании-2022 несмотря на положительный тест на Covid-19. Велокоманда UAE Team Emirates объяснила, что согласно дополнительно проведённому PCR-тесту риск, что Хуан Аюсо может заразить окружающих, очень низкий.
Четырнадцатый этап Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2022 стартует в Монторо (Montoro). Городок расположен в восточной части провинции Кордова, на небольшой возвышенности, на берегу реки Гвадалквивир, которая делит его на две части. Наличие поселений в Монторо подтверждается археологическими находками доисторических времен. Предполагается, что первое поселение было основано греческими колонизаторами, которые назвали его Айпорой или Эпорой (Aypora / Eipora), хотя это не было достоверно подтверждено.
Примож Роглич остался на 2-м месте в общем зачёте после 12-м этапа Вуэльты Испании-2022. На финальном подъёме 1-й категории Пеньяс-Бланка за 15 км до финиша у 32-летнего словенского гонщика команды Jumbo-Visma оставалось три помощника – Роан Деннис, Сэм Оомен и Крис Харпер, за 6 км до финиша работать в голове группы генеральщиков завершил последний помощник Роглича – Крис Харпер.
Ремко Эвенепул (Remco Evenepoel) первым из группы генеральщиков пересёк финиш на 12-м этапе Вуэльты Испании-2022 и сохранил красную майку лидера, которую надел на 6-м этапе. 12-й этап, большая часть которого проходила по равнине, финишировал в подъём 1-й категории Пеньяс-Бланкас.
Вилко Келдерман (Wilco Kelderman) на 12-м этапе Вуэльты Испании-2022 отыграл 15 позиций в генеральной классификации и поднялся на шестую строчку. 31-летний нидерландский велогонщик команды Bora-hansgrohe отобрался в многочисленный отрыв дня с товарищем по команде Маттео Фаббро. По 35-градусной жаре борьба за отъезд в отрыв шла на протяжении первых пятидесяти километров этапа, но в итоге пелотон сдался и отпустил 32 беглецов.
Во-первых, оба своих аргумента Вы приводите в сослагательном наклонении, либо с применением понятия "риск", что говорит не о фактическом положении вещей, а об оценке ситуации с определенной степенью допущения или субъективности. Я же исходил из вполне объективного посыла, что сам факт работы не зависит от рельефа - ваты тратятся и на плоскаче и в бергах. Соответственно и аккумулировать можно и там и там. В обоих вариантах одним из наиболее эффективных способов уменьшить дефицит ватов по отношению к Тадею - не выполнять столько работы как и он, что Ваут и продемонстрировал и что несомненно положительно сказалось на его шансах. Матье же этот дефицит никак не изменил, хотя возможность была.
Во-вторых, если вернуться к рельефу, то я предполагаю, что у Погги разница в шансах отъехать на плоском от Ваута была существенно ниже чем у него же на рельефе от Матье. Мы даже можем предположить на основе финального результата, что силы Тадея и Ваута примерно на одном уровне и тем не менее Ваут не захотел выполнять столько работы как Тадей, чтобы увеличить свои шансы, "рискуя прослыть колесником". А вот в случае Фландрии говорить о паритете сил Тадея и Матье уже было сложно на втором Оде (даже если мы это оценивали, не зная конечного результата). Исходя из этого нежелание сократить этот дефицит может говорить о том, что Матье по ходу гонки оценивал свои возможности по крайней мере не ниже Тадея, либо допущена очевидная ошибка. Хотя для меня и оценка своих шансов на второй трети гонки наравне с Тадеем также ошибка.
На этом ПР стало видно то, как мог сложиться финал парного отъезда (Погачар-Вандерпул) во Фландрии, если бы Матье действовал по другому. ВВА работал на ПР столько, сколько нужно, но не больше. И когда это было необходимо, отклонял предложения Погачара о сменах, надеясь на то, что у чемпиона мира останется меньше ватт в развязке. И никак это не повлияло на имидж ВВА. Верно? Не повлияло бы и на МВДП. Скорее наоборот МВДП упустил реальную возможность отстоять свой прошлогодний титул и составить конкуренцию чемпиону мира. Вот об этом скорее будут помнить юолельщики. Поэтому, причина, озвученная папашей МВДП - надумана. О настоящей же причине остается только гадать.
Так и ВДП не работал на Фландии в паре одинаково с Погачаром . В 2025 он, да, активничал, но в этом году просто держался. Смены его были короткими и не таким эффективными, Ремко догонял на его сменах.
И вообще, ВДП критиковали за то, что не висел камнем, не подождал Ремко. Тольк как он бы это сделал? а если бы Ремко не догнал (он и не догнал)?, Или нужно было отстать, подождать (заодно и Педерсена с ВВА) и вместе догонять лидера, который по идее, должен был устать ехать в одиночку. Тока лидер-то сильнее всех, как показывают грантуры, может за 80-100 км. отехать от кого угодно, от всего пелотона.
и что бы делал, как бы выглядел гонец, провисевший за победителем? тем более гонщик с так пальмаресом, как ВандерПул. Пидкок на СБ в прошом году не стал уезжать после падения Поги не из-за чувства справдливости, а потому что проиграл бы все равно
Я думаю,что большое, если не ключевое , значение имее то, что Ваут кроссовик. А это значит что он умеет не только технически обрабатывать бездорожье но и умеет жить в этом режиме, а не только выживать. И уменее жить в тряске дает ту небольшую экономию сил.
В том, что финал Фландрии намного более выигрышный для Погачара, чем на Рубе. И время его работы первым колесом вряд ли повлияло бы на этот расклад. Это даже если не принимать во внимание нюансы, что Погачар больше потратился перед финалом Рубе и т.д.
Да и риск подмочить репутацию колесничаньем явно больше у Матье с его восемью монументами, чем у Ваута с одним (до вчерашней победы).
В чем именно, на Ваш взгляд, сравнение совместной работы в двух отрывах в заключительной части однодневок выглядит некорректным? Что рельеф или его отсутствие определяли в тактике взаимодействия оторвавшейся пары?
По-видимому, эти +12 кг обеспечивают преодоление трения отскока на "кривой" булыге. Причем - гораздо лучшее. Да, проколы принимаем во внимание, но эта "тряска" - объективный фактор, который, похоже, сложноват для преодоления даже сверхэнергетическими возможностми организма ТП. На асфальте, и на участках с булыгами попроще, у ТП были бы шансы подъехать посвежее... Ну, и ВВА спринтер получше...
В свои 31 таки взял свою булыгу - какой же Ваут молодец! Думаю этот камень займёт особо почетное место в коллекции трофеев ван Арта. Очень эмоциональная победа, но на Рубэ все такие. И как же он плакал от счастья после финиша, а с ним и бос Висмы. После 4 места на МСР и 4 места на Фландрии , а также упущенной победы на "малой" Фландрии - выиграть монумент Париж - Рубэ, это как компенсация за все труды и предыдущие невезения. С победой ВВА !!!
22-летний бельгийский гонщик команды Quick-Step Alpha Vinyl Ремко Эвенепул защитил красную майку лидера на королевском горном этапе Вуэльты Испании-2022 с набором высоты 4 000 м и финишем на самой высокой точке этого выпуска испанского Гранд-тура - 2512 м в подъём особой категории. 
Королевский, 15-й этап Вуэльты Испании-2022 с финишем в подъём высшей (особой) категории на высоте 2512 м в Сьерра-Неваде выиграл после сольной атаки из отрыва дня 22-летний нидерландский велогонщик команды DSM Тимен Аренсман (Thymen Arensman). Несмотря на возраст, Тимен Аренсман – опытный участник Вуэльты Испании, едет испанский Гранд-тур в третий раз и вперые в карьере Вуэльта для него – второй Гранд-тур сезона. 
Ремко Эвенепул (Remco Evenepoel) удержал красную майку лидера на 14-м этапе Вуэльты Испании-2022 с финишем на высоте 1820 м в подъём 1-й категории Сьерра де ла Пандера, но потерял 52 секунды от своего преимущества в генеральной классификации.
Трёхкратный победитель испанского Гранд-тура Примож Роглич (Primož Roglič) на 14-м этапе Вуэльты Испании-2022 с финишем в подъём Сьерра-де-ла-Пандера и набором высоты 3100 м отыграл 52 секунды в общем зачёте у лидера, 22-летнего Ремко Эвенепула (Quick-Step Alpha Vinyl). 32-летний словенский гонщик атаковал за 4 км до финиша на финальном подъёме после того, как его товарищи по команде Jumbo-Visma Роберт Гесинк и Крис Харпер задали высокий темп и просеяли пелотон.
Ричард Карапас (Richard Carapaz) через день после первой в карьере победы на этапе Вуэльты Испании, сделал дубль, снова выиграв этап с горным финишем после сольной атаки. На 14-м этапе с набором высоты 3100 м и финишем в подъем 1 категории Сьерра де ла Пандера 29-летний эквадорский гонщик команды INEOS Grenadiers вместе ещё девятью гонщиками отобрался в отрыв дня, который сформировался после напряжённой борьбы через 70 км после старта.
Пятнадцатый этап Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2022 стартует в городе Мартос (Martos). Небольшой провинциальный городок расположен в юго-западной части провинции Хаэн, входящий в состав автономного сообщества Андалусия, район Большой Хаэн. Мартос расположен на склоне горы Пенья (La Peña) высотой 1000 метров над уровнем моря, горного хребта Сьерра-Джабалкуз (Sierra de Jabalcuz). История городка уходят к доисторическим временам, с появления первых поселений вокруг внушительной скалы, возвышающейся над городом.
После трёх вторых мест на этапах Вуэльты Испании-2022 Мадс Педерсен одержал победу, не дав соперникам шанса на 13-м этапе с финишем в некатегорийный подъём (финальный километр со средним градиентом 5%). 13 стало счастливым числом для 26-летнего датского велогонщика команды Trek-Segafredo - в этом году уже выиграл первый в карьере этап Тур де Франс, тоже 13-й, теперь к нему прибавился первый в карьере этап Вуэльты Испании.
19-летний испанский велогонщик команды UAE Team Emirates Хуан Аюсо (Juan Ayuso) продолжит выступать на Вуэльте Испании-2022 несмотря на положительный тест на Covid-19. Велокоманда UAE Team Emirates объяснила, что согласно дополнительно проведённому PCR-тесту риск, что Хуан Аюсо может заразить окружающих, очень низкий.
Четырнадцатый этап Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2022 стартует в Монторо (Montoro). Городок расположен в восточной части провинции Кордова, на небольшой возвышенности, на берегу реки Гвадалквивир, которая делит его на две части. Наличие поселений в Монторо подтверждается археологическими находками доисторических времен. Предполагается, что первое поселение было основано греческими колонизаторами, которые назвали его Айпорой или Эпорой (Aypora / Eipora), хотя это не было достоверно подтверждено.
Примож Роглич остался на 2-м месте в общем зачёте после 12-м этапа Вуэльты Испании-2022. На финальном подъёме 1-й категории Пеньяс-Бланка за 15 км до финиша у 32-летнего словенского гонщика команды Jumbo-Visma оставалось три помощника – Роан Деннис, Сэм Оомен и Крис Харпер, за 6 км до финиша работать в голове группы генеральщиков завершил последний помощник Роглича – Крис Харпер. 
Ремко Эвенепул (Remco Evenepoel) первым из группы генеральщиков пересёк финиш на 12-м этапе Вуэльты Испании-2022 и сохранил красную майку лидера, которую надел на 6-м этапе. 12-й этап, большая часть которого проходила по равнине, финишировал в подъём 1-й категории Пеньяс-Бланкас.
Вилко Келдерман (Wilco Kelderman) на 12-м этапе Вуэльты Испании-2022 отыграл 15 позиций в генеральной классификации и поднялся на шестую строчку. 31-летний нидерландский велогонщик команды Bora-hansgrohe отобрался в многочисленный отрыв дня с товарищем по команде Маттео Фаббро. По 35-градусной жаре борьба за отъезд в отрыв шла на протяжении первых пятидесяти километров этапа, но в итоге пелотон сдался и отпустил 32 беглецов.
