37-летний колумбийский велогонщик команды EF Education EasyPost Ригоберто Уран, завершающий карьеру велогонщика в этом сезоне, сошёл с последнего в карьере Гранд-тура. Он упал на 6-м этапе Вуэльты Испании-2024 за 56 км до финиша. Он поднялся, но продолжать гонку не смог. На видео, выложенном испанскими медиа, было видно, как Ригоберто Уран, хромая, заходит в командный автобус.
37-летний колумбийский велогонщик команды EF Education EasyPost Ригоберто Уран официально объявил, что завершит карьеру в профессиональном пелотоне в 2024 году. За 19 лет карьеры в велоспорте Ригоберто Уран стал участником 24 Гранд-туров, поднялся на вторую ступень подиума Тур де Франс в 2017 году, выиграл этапы всех трёх Гранд-туров, завоевал серебряную медаль в групповой гонке на Олимпийских Играх в 2012 году. Ранее в интервью колумбийским СМИ Ригоберто Уран говорил, что планирует завершить карьеру после Олимпийских Игр-2024.
Ригоберто Уран, которому 26 января исполнится 37 лет, завершит карьеру профессионального велогонщика после Олимпийских игр-2024. Об этом колумбийский велогонщик команды EF Education Easy Post мимоходом сказал во время посещения футбольного клуба “Atlético Nacional” в Медельине. В ответ на вопрос форварда клуба Дорлана Пабона, который начал карьеру в футболе в тот же год, что и Ригоберто Уран в велоспорте, когда Уран собирается завершить карьеру, колумбийский велогонщик ответил: «Собираюсь остаться ещё на один год, проеду Олимпиаду, а потом “чао”».
Ригоберто Уран не выйдет на старт 10-го этапа Джиро д’Италия-2023. Команда сообщила, что у 36-летнего колумбийского велогонщика команды EF Education EasyPost появились симптомы гриппа, проведённый вечером после 9 этапа тест на ковид оказался положительным.
35-летний Ригоберто Уран (Rigoberto Urán) передумал завершать карьеру в этом сезоне и продолжит выступать в команде EF Education-EasyPost, гонщиком которой является с 2016 года. Колумбийский велогонщик выступает в профессиональном пелотоне 17 лет. В этом сезоне он одержал победу на 17-м этапе Вуэльты Испании и вошёл в число гонщиков, выигравших этапы на всех трёх Гранд-турах.
35-летний колумбийский велогонщик команды EF Education-EasyPost Ригоберто Уран одержал победу из отрыва на 17-м этапе Вуэльты Испании-2022, первую в карьере на этапе испанского Гранд-тура, и вошёл в число победителей этапов всех трёх Гранд-туров. На счету Ригоберто Урана два этапа Джиро д’Италия (2013 и 2014) и этап Тур де Франс (2017
Велокоманда EF Education Nippo объявила состав на Тур де Франс-2021. На старт 108-го выпуска французского Гранд-тура выйдут: колумбийский дуэт – 34-летний Ригоберто Уран и 23-летний Серхио Игита, 28-летний датский велогонщик Магнус Корт, 24-летний американский велогонщик Нейльсон Паулесс, 22-летний швейцарский велогонщик Штефан Биссеггер, 29-летний датский велогонщик Михаэль Вальгрен, 26-летний португальский велогонщик Рубен Геррейро, 23-летний Йонас Рутш.
34-летний колумбийский велогонщик Ригоберто Уран (Rigoberto Uran) из команды EF Education – Nippo стал победителем 7 этапа Тура Швейцарии-2021. Дистанцию протяженностью 23,2 км Ригоберто Уран проехал за 36 минту и 2,61 секунды со средней скоростью 38,62 км/ч.
33-летний колумбийский велогонщик команды EF Pro Cycling Ригоберто Уран объявил в твиттере, что завершает сезон 2020 года и не примет участия в Вуэльте Испании-2020. Ригоберто Уран написал: «Друзья, хочу сказать вам, что я закончил сезон 2020 года. Как всегда, благодарю за постоянную поддержку».
Велокоманда EF Pro Cycling объявила состав на Тур де Франс-2020. На старт в Ницце 29 августа выйдут: 33-летний колумбийский гонщик Ригоберто Уран и его соотечественники, 23-летний Серхио Игита и 24-летний Даниэль Мартинес, 26-летний британский гонщик Хью Карти, 31-летний бельгийский гонщик Йенс Кёкелейр, американские гонщики 32-летний Тиджей ван Гардерен и 23-летний Нельсон Паулесс, 26-летний итальянский гонщик Альберто Беттиоль. Серхио Игита, Хью Карти и Нейльсон Паулесс дебютируют на Тур де Франс.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.