Ремко Эвенепул (Remco Evenepoel) продолжил вписывать победы в свой список достижений. 21-летний бельгийский велогонщик команды Deceuninck-Quick Step стал двукратным победителем Тура Бельгии. На Туре Бельгии-2021 Ремко Эвенепул заложил основу победы в общем зачёте в первый же день, когда атаковал во Фламандских Арденнах, финишировал вторым, но благодаря бонусным секундам, выигранным на «Золотом километре» надел майку лидера.
Ремко Эвенепул одержал первую с августа прошлого года победу. 21-летний бельгийский велогонщик команды Deceuninck-Quick Step быстрее всех - за 12 минут со средней скоростью 56 км/ч преодолел 11,2 км дистанции индивидуальной гонки на время на 2-м этапе Тура Бельгии-2021. На равнинном рельефе разделки без технически сложных участков он показал лучшее время и 2 секунды опередил своего товарища по команде Ива Лампарта (Yves Lampaert).
21-летний бельгийский гонщик команды Deceuninck-Quick Step Ремко Эвенепул, победитель Тура Бельгии 2019 года, вернулся на гонку и на первом же этапе атаковал сначала с группой гонщиков за 31 км до финиша, а затем контратаковал за 29 км до финиша с Виктором Кампенартсом (Qhubeka Assos).
Ремко Эвенепул не выйдет на старт 18-го этапа Джиро д’Италия-2021. 21-летний бельгийский велогонщик команды Deceuninck-Quick Step упал на спуске с предпоследнего подъёма на 17-м этапе вместе с несколькими гонщиками других команд. Он вернулся в гонку с помощью товарищей по команде, но финишировал через 36 минут после победителя.
21-летний дебютант Джиро д’Италия Ремко Эвенепул потерял место в тройки лучших общего зачёта, выпав задолго до начала решающего подъёма Джау на 16-м этапе Джиро д’Италия-2021. Этап, который был сокращён организаторами до 153 км и исключил прохождение двух перевалов – Федайя и Пордой – начался с атак. Жуан Алмейда, товарищ Эвенепула по команде Deceuninck-Quick Step, уехал в отрыв дня.
Перед стартом 11-го этапа Джиро д’Италия-2021 Ремко Эвенепул шёл вторым в генеральной классификации. Но «белые дороги» Тосканы отодвинули 21-летнего бельгийского велогонщика команды Deceuninck-Quick Step на 7-ю строчку в общем зачёте.
На 6-м этапе Джиро д’Италия-2021 с финишем в подъем 2 категории и набором высоты в 3400 м генеральная классификация вновь перекроилась. И снова участникам пришлось справляться не только с трудностями рельефа, но и с капризами погоды. Несколько порций дождя не остановили команду Ineos Grenadiers, которая взяла ситуацию в свои руки на спуске с первого категорийного подъёма дня, разорвав пелотон. Чемпион мира в разделке Филиппо Ганна отработал в голове группы около 70 км.
Ремко Эвенепул стартует на Джиро д’Италия впервые в карьере, кроме того, итальянский Гранд-тур будет его первой гонкой после падения на Ломбардии-2020. 21-летний бельгийский велогонщик команды Deceuninck-Quick Step понимает, что невозможно на сто процентов подготовиться к старту без гоночных дней. Но он уверен, что должен справиться с трудностями, а гонка покажет, была ли формула подготовки правильной.
21-летний бельгийский велогонщик Ремко Эвенепул (Remco Evenepoel) продлил контракт с велокомандой Deceuninck-Quick Step ещё на 5 лет. Таким образом, Ремко Эвенепул, ставший профессионалом в 2019 году, продолжит выступать в команде Патрика Лефевра до конца 2026 года. За два года карьеры он принёс команде 14 побед.
21-летний бельгийский велогонщик команды Deceuninck-Quick Step Ремко Эвенепул хочет полностью восстановиться после травмы, полученной при падении на классике Ломбардия-2020, и начнёт сезон 8 мая, со старта на Джиро д’Италия-2021.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.