Примож Роглич подтвердил, что в конце 2023 года уйдёт из команды Jumbo-Visma, в которой начал профессиональную карьеру велогонщика в 2016 году. 33-летний словенский велогонщик одержал 79 побед.
33-летний словенский велогонщик, трёхкратный победитель Вуэльты Испании, победитель Джиро д’Италия и призёр Тур де Франс Примож Роглич с большой вероятностью может сменить команду, несмотря на то, что его контракт с Jumbo-Visma действует до конца 2025 года. Wielerflits, а также GCN/Eurosport, опирающиеся на несколько неназванных источников, сообщают, что контракт с Приможем Рогличем стремятся заключить INEOS Grenadiers, Lidl Trek, также в нём заинтересованы Bahrain Victorious и Movistar.
Примож Роглич, занявший третье место на Вуэльте Испании-2023, сезон ещё не завершил. Он примет участие в классике - Монументе "Ломбардия", которая пройдёт 7 октября. Для 33-летнего словенского гонщика команды Jumbo-Visma это будет пятый старт на "Ломбардии", где его лучшим результатом стало 4-е место в 2021 году. Среди его соперников на итальянской классике будет двукратный победитель "Ломбардии" Тадей Погачар (UAE Team Emirates) и Ремко Эвенепул (Soudal Quick Step).
Велокоманда Jumbo-Visma вписала в историю уникальное достижение, заняв весь итоговый подиум Вуэльты Испании-2023 и выиграв все три Гранд-тура в сезоне. Победителем испанского Гранд-тура стал 29-летний американский велогонщик Сепп Кусс, для которого эта Вуэльта Испании стала третьим Гранд-туром сезона после того, как он был одним из ключевых помощников Приможа Роглича, выигравшего Джиро д’Италия-2023 и Йонаса Вингегора, одержавшего вторую подряд победу на Тур де Франс.
Примож Роглич вслед за своим товарищем по команде Jumbo-Visma сделал дубль на Вуэльте Испании-2023, после победы на 8-м этапе выиграл 17-й этап с финишем в легендарный подъём Англиру. Это 12-я победа на этапах испанского Гранд-тура в карьере 33-летнего словенского велогонщика. На 17-м этапе команда Jumbo-Visma вновь заняла весь подиум этапа, не оставив шансов ни отрыву дня, ни соперникам по генеральной классификации.
На 8-м этапе Вуэльты Испании-2023 с набором высоты 3600 метров и финальным подъёмом 1-й категории Шоррет де Кати команда Jumbo-Visma добилась двойного успеха. 33-летний словенский велогонщик, трёхкратный победитель Вуэльты Испании Примож Роглич выиграл этап, а его товарищ по команде, 28-летний американский велогонщик Сепп Кусс надел красную майку лидера.
Капитаны команды Jumbo-Visma Примож Роглич и Йонас Вингегор финишировали вдвоём через 2 минуты 52 секунды после своего товарища по команде Сеппа Кусса, одержавшего победу из отрыва на 6-м этапе Вуэльты Испании-2023. Дуэт лидеров Jumbo-Visma отыграл на половине финального подъёма 1-й категории 32 секунды в общем зачёте у Ремко Эвенепула (Soudal Quick Step). Бельгийский гонщик, защищающий титул победителя Вуэльты прошлого года не ответил на атаку Приможа Роглича, который ускорился примерно за 5 км до финиша, и на ускорение переложившегося к Рогличу Йонаса Вингегора.
На Вуэльте Испании-2023 главными соперниками Ремко Эвенепула (Soudal Quick Step), который хочет защитить титул победителя прошлого года, будут оба капитана команды Jumbo-Visma - Примож Роглич и Йонас Вингегор. С Приможем Рогличем 23-летний бельгийский гонщик уже соперничал на двух Гранд-турах - в прошлом году на Вуэльте Испании Эвенеул одержал победу, а Роглич сошёл, а в этом году на Джиро д’Италия победу праздновал Примож Роглич, Ремко Эвенепул сошёл.
Двукратный победитель Тур де Франс Йонас Вингегор и победитель Джиро д’Италия-2023, трёхкратный победитель Вуэльты Испании Примож Роглич возглавят велокоманду Jumbo-Visma в борьбе за победу на Вуэльте Испании-2023. В случае успеха команда Jumbo-Visma станет победительницей трёх Гранд-туров в одном сезоне. Руководство команды не скрывает, что победа на всех Гранд-турах сезона является главной целью.
Примож Роглич (Primož Roglič) продолжил победную серию этого года, выиграв Вуэльту Бургоса-2023. Это четвёртая подряд победа 33-летнего словенского велогонщика команды Jumbo-Visma в генеральной классификации многодневных велогонок сезона (после побед на Тиррено-Адриатико, Вуэльты Каталонии и Джиро д'Италия).
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.