В Берлине состоялась презентация немецкой команды Giant-Alpecin. Впервые была показана новая велоформа команды. Giant-Alpecin (бывшая Giant-Shimano) была основана Иваном Спекенбринком (Iwan Spekenbrink) в 2008 году. С приходом нового спонсора – компании Alpecin, команда Мирового тура зарегистрировалась в Германии.
Немецкий спринтер команды Giant-Alpecin (бывшая Giant-Shimano) Марсель Киттель третий год подряд откроет свой велосипедный сезон с австралийской гонки Тур Даун Андер. Тренер команды Эдди Энгельс говорит, что на Туре Даун Андер команда будет стартовать с двумя задачами – борьбой за общий зачёт вместе с Томом Дюмулином и Симоном Гешке, и использованием шанса на спринтерских этапах, хотя Киттель не будет капитаном команды на этой гонке.
После того, как одним из титульных спонсоров голландской команды Giant-Shimano стала немецкая компания Alpecin, в 2015 году команда продолжит выступать с немецкой лицензией и новым именем – Giant-Alpecin. Офис команды останется в Нидерландах, но теперь Giant-Alpecin берёт на себя обязательства помогать развитию велоспорта в Германии, став первой немецкой командой Мирового тура с 2010 года.
На презентации маршрута Тур де Франс-2015 присутствовал немецкий спринтер команды Giant-Shimano Марсель Киттель (Marcel Kittel), который два года подряд становился победителем одного из самых престижных спринтерских этапов – финального этапа Тур де Франс на Елисейских Полях. 26-летний спринтер одержал победу на 8 этапах Тур де Франс в 2013 и 2014.
У команды Giant-Shimano с 2015 года новый главный спонсор – косметическая компания “Alpecin”, всемирно известный производитель содержащих кофеин шампуней. “Alpecin” – немецкая семейная компания со 109-летней историей, в 2013 году её годовой доход составил 200 миллионов евро. “Alpecin” заключили с велокомандой соглашение на пять лет, с 2015 года команда будет называться Giant-Alpecin.
Джон Дегенкольб, 25-летний немецкий гонщик команды Giant-Shimano одержал на недавно завершившейся Вуэльте Испании-2014 четыре победы на этапах и по итогам гонки взял зелёную майку лучшего в очковой номинации. Но теперь немецкому гонщику приходится восстанавливаться не дома, а в больнице. Джон Дегенкольб упал на 7-м этапе Вуэльты, и продолжал гонку, несмотря на обширные повреждения кожи и раны. После окончания Вуэльты Испании выяснилось, что в одну из ран попала инфекция, хотя гонщик принимал антибиотики вплоть до предпоследнего этапа испанского Гран-тура.
17-й этап Вуэльты Испании-2014 завершился общим спринтом, и в четвёртый раз на гонке победу одержал 25-летний немецкий гонщик команды Giant-Shimano Джон Дегенкольб (John Degenkolb). Отсутствие чисто спринтерского этапа, который часто завершает Гран-туры, не даёт Дегенкольбу стопроцентной уверенности в том, что он сможет повторить своё достижение двухлетней давности, когда он стал победителем пяти этапов Вуэльты Испании-2012.
Об этапе: Джон Дегенкольб, Майкл Мэттьюс, Даниэль Теклехайманот,
Джон Дегенкольб (John Degenkolb), 25-летний гонщик команды Giant-Shimano, взял четвёртую победу на этапе Вуэльты Испании-2014, став победителем 17-го этапа. Двух последних гонщиков из отрыва дня пелотон добрал лишь на последнем километре дистанции, Джон Дегенкольб обошёл на финише австралийского гонщика команды Orica-GreenEdge Майкла Мэттьюса (Michael Matthews) и швейцарского гонщика команды Trek Factory Racing Фабиана Канчеллару (Fabian Cancellara). Дегенкольб укрепил свои позиции в очковой номинации, которую он возглавляет. В общем зачёте перестановок не произошло, Альберто Контадор (Tinkoff-Saxo) продолжает удерживать лидерство. Полные результаты 17 этапа Вуэльты Испании-2014
Победителем 12-го этапа Вуэльты Испании-2014 стал 25-летний немецкий гонщик команды Giant-Shimano Джон Дегенкольб (John Degenkolb), который, несмотря на травму, полученную в результате падения на 7-м этапе, сумел сделать хет-трик, выиграв на этой Вуэльте три спринта. Дегенкольб повторил свой успех - в 2012 году на Вуэльте, на этом же самом финише в Логроньо он тоже выиграл спринт.
Об этапе: Джон Дегенкольб, Том Боонен, Якопо Гварньери, Рамон Синкельдам, Насэр Буанни
Джон Дегенкольб (John Degenkolb), 25-летний немецкий гонщик команды Giant-Shimano, одержал вторую подряд победу на этапе Вуэльты Испании-2014, выиграв 5-й этап. Дегенкольб обошёл в спринте французского гонщика команды FDJ Насэра Буанни (Nacer Bouhanni), который был весьма недоволен спринтом, так как не сумел обогнать Дегенкольба по правой стороне, оказавшись зажатым. Но Дегенкольб, не нарушавший прямолинейности в спринте, стал победителем этапа.
Команда Giant-Shimano стартует на Вуэльте Испании-2014 с двумя лидерами – горняком Варраном Баргильем и спринтером-универсалом Джоном Дегенкольбом. 25-летний немецкий гонщик Джон Дегенкольб (John Degenkolb) в 2012 году взял победу на пяти этапах Вуэльты, а в этом сезоне стартует на испанском Гран-туре после успешно проведённого Тур де Франс, где помогал лидеру команды Марселю Киттелю взял четыре победы на этапах, а сам дважды занял 2-е место. 22-летний французский гонщик Варран Баргиль (Warren Barguil) также выигрывал этапы Вуэльты (13-й и 16-й этап в 2013), целью Баргилья на Вуэльте этого года будет как можно более высокий результат в общем зачёте.
Грег Ван Авермат (BMC) одержал первую в сезоне победу, выиграв 5-й этап Энеко Тура-2014. 29-летний бельгийский гонщик выбрал верный момент для атаки на последнем километре завершающего этап подъёма на Мюр ван Гераардсберген (Muur van Geraardsbergen). Этот крутой подъём до недавнего времени был традиционным на Туре Фландрии, гонке, где Грег Ван Авермат занял в этом году второе место. Ван Авермат прошёл ехавшего в отрыве бельгийского гонщика Лауренса де Врееса (Wanty-Groupe Gobert) и российского гонщика команды «Катюша» Павла Брутта, который ответил на атаку Де Врееса. Голландский гонщик команды Giant-Shimano Том Дюмулин финишировал на этапе 2-м, благодаря чему опередил своего соотечественника Ларса Боома (Belkin) в общем зачёте.
Об этапе: Грег Ван Авермат, Том Дюмулин, Павел Брутт
23-летний голландский гонщик команды Giant-Shimano Том Дюмулин (Tom Dumoulin) одержал первую в карьере победу на этапе гонки Мирового тура, выиграв индивидуальную гонку на время на 3-м этапе Энеко Тура-2014. Дюмулин копенсировал этой победой неудачу на 2-м этапе, когда после прокола колеса в самый неудачный момент за 20 км до финиша, в то время, как пелотон увеличил скорость, добирая отрыв, ему пришлось отдать все силы, чтобы сначала с помощью товарищей по команде, а затем в одиночку добрать основную группу. Результат на 3-м этапе превзошёл все ожидания. Дюмулин проехал дистанцию в 9,6 км за 10’55 со средней скоростью 52,763 км/ч.
Об этапе: Том Дюмулин, Ларс Боом, Фабиан Канчеллара, Зденек Штыбар
Марсель Киттель, немецкий гонщик команды Giant-Shimano, второй год подряд одерживает победу на одном из самых престижных этапов Тур де Франс, завершающем Большую Петлю на Елисейских Полях. 21-й этап стал четвёртым этапом, выигранным Киттелем на Тур де Франс-2014. На Туре прошлого года Марсель Киттель также одержал четыре победы на этапах. На финише 24-летний немецкий спринтер обошёл норвежского гонщика команды «Катюша» Александра Кристоффа и литовского гонщика команды Garmin-Sharp Рамунаса Навардаускаса.
Численные данные указывают на то, что мы, возможно, становимся свидетелями того, как Тадей Погачар разбивает вдребезги физиологический потолок.
Новый анализ, посвящённый чемпиону Тур де Франс, предполагает, что он может обладать самым высоким VO2 max среди всех победителей «Тура», у которых этот показатель когда-либо измерялся. Это ещё больше подтверждает мнение о том, что Погачар — не просто выдающийся гонщик, но и генетически уникально одарённый спортсмен. Словенца описывают как идеальное сочетание множества факторов, которые определяют успех в велоспорте.
Норвежский исследователь Оле Кристиан Берг провёл специальное исследование исключительных физических способностей Погачара. Его выводы были опубликованы в журнале Journal of Science & Cycling. Анализ заключает, что VO2 max Погачара, безусловно, является самым высоким среди современных победителей Тур де Франс, чьи данные были измерены.
VO2max — максимальное потребление кислорода — является ключевым параметром в видах спорта на выносливость. Он отражает способность спортсмена эффективно превращать потребляемый кислород в энергию при интенсивной нагрузке. Это значение измеряется в миллилитрах на килограмм массы тела в минуту (мл/кг/мин).
Берг оценил, что VO2 max Погачара должен находиться в диапазоне от 91 до 96 мл/кг/мин. Такой показатель помещает его в узкий круг величайших спортсменов в истории велоспорта. Для сравнения: у большинства профессиональных гонщиков значения обычно находятся в диапазоне от середины 70-х до высоких 80-х.
Лишь лучшие из лучших превышают порог в 90 мл/кг/мин. Например, четырёхкратный победитель Тура Кристофер Фрум имел измеренное значение VO2 max равное 88. Пятикратный победитель Мигель Индурайн также, по оценкам, имел показатель 88.
Легендарный трёхкратный победитель Грег Лемонд утверждал, что его VO? max составлял около 93. Это значение часто называют самым высоким среди всех профессиональных гонщиков, чьи показатели когда-либо фиксировались. Диапазон, рассчитанный для Погачара (91–96 мл/кг/мин), предполагает, что он может превзойти этот ориентир.
Исследователь использовал данные о горных выступлениях Погачара в сезонах 2024 и 2025 годов. Современный велоспорт позволяет довольно точно определять мощность, которую гонщик развивает во время подъёмов. Анализ Берга основывался в основном на этих значениях мощности.
В исследование вошли шесть горных побед Погачара на двух последних Тур де Франс. В 2024 году это были подъёмы на Плато де Бей, Изола 2000 и Кол де ла Куйоль. В 2025 году — Утакан, Пейрагюд и Мон Ванту.
Берг использовал открытые данные для расчёта мощности гонщика. В расчёт входили антропометрические данные Погачара — рост 176 см, вес 66 кг — а также ориентировочный вес велосипеда (7,2 кг) и время прохождения подъёмов. Эти данные позволили вычислить показатель «критической мощности». Критическая мощность — это максимальная мощность, которую гонщик может поддерживать примерно 40 минут. Затем Берг применил общепринятое соотношение, согласно которому критическая мощность составляет около 85–90% от максимального потребления кислорода, чтобы определить VO2 max.
На всех шести подъёмах Погачар демонстрировал стабильно высокие значения. Он поднимался в диапазоне от 6,4 до 7 ватт на килограмм (Вт/кг). Средняя мощность на этих подъёмах составила впечатляющие 442 ватта.
Самые выдающиеся цифры были получены на горной разделке на Пейрагюд во время 13-го этапа Тура 2025 года. На этом подъёме Погачар показал мощность около 7 Вт/кг, что соответствует 462 ваттам. Похожие экстремальные значения были зафиксированы и во время его сольной победы на Плато де Бей в 2024 году.
Погачар опередил Йонаса Вингегора на более чем минуту на подъёме Плато де Бей, уже преодолев перед этим четыре подъёма первой категории. Значения, полученные именно на этом подъёме в 2024 году, указывали на диапазон VO2 max 91–96 мл/кг/мин. Берг отметил, что в этом случае показатель, вероятно, находился ближе к верхней границе диапазона.
Принято считать, что грязный период велоспорта, когда гонщики очень активно использовали запрещенные препараты (90-ые и первая половина 00-ых) позади. Большинство бывших и действующих гонщиков регулярно заявляют, что допинговая эра точно в прошлом. С этим неожиданно не согласился знаменитый немецкий спринтер Марсель Киттель.
Вот, что Киттель заявил на подкасте Domestique Hotseat:
"Я не верю, что велоспорт сейчас чист. Абсолютно нет. Это было бы игнорированием фактов.
Всегда найдутся люди, которые попытаются обмануть систему. Мы просто должно быть уверены, что делаем все возможное, чтобы это были отдельные случаи, а не масштабная допинговая система, как в 90-х.
Посмотрите на нынешние бюджеты. Посмотрите, как выросли зарплаты в велоспорте. Есть гонщики, которые видят в этом возможность. Они не думают о том, чтобы обмануть кого-то, а просто хотят улучшить свой уровень жизни. Я думаю, что это факт. Это простое человеческое желание".
Вут ван Аерт: «Я надеюсь, что в какой-то момент у нас появится более крупный американский велокалендарь. Это большой рынок… Велоспорт здесь что-то значит. Жаль, что мы не используем эту платформу, чтобы показывать себя на самом высоком уровне».
По моему личному мнению, это безумие, что «лучшая и самая богатая страна в мире» не имеет какой-то крупной шоссейной гонки. Да, несмотря на то, что многие в США ненавидят велосипедистов и у них нет велосипедной культуры.
Tour of California был отменён, USA Pro Challenge и Tour of Utah — то же самое. Я действительно не понимаю, почему произошёл этот спад за последние годы.
На мой взгляд, они должны создать однонедельную многодневную гонку «US Tour» (или она может носить название спонсора, например Coca-Cola Tour или любое другое), и каждый год она должна проходить в каком-то новом штате США. Например, один год в Калифорнии, следующий — в Техасе… как у нас с Чемпионатами мира.
В Берлине состоялась презентация немецкой команды Giant-Alpecin. Впервые была показана новая велоформа команды. Giant-Alpecin (бывшая Giant-Shimano) была основана Иваном Спекенбринком (Iwan Spekenbrink) в 2008 году. С приходом нового спонсора – компании Alpecin, команда Мирового тура зарегистрировалась в Германии.
Немецкий спринтер команды Giant-Alpecin (бывшая Giant-Shimano) Марсель Киттель третий год подряд откроет свой велосипедный сезон с австралийской гонки Тур Даун Андер. Тренер команды Эдди Энгельс говорит, что на Туре Даун Андер команда будет стартовать с двумя задачами – борьбой за общий зачёт вместе с Томом Дюмулином и Симоном Гешке, и использованием шанса на спринтерских этапах, хотя Киттель не будет капитаном команды на этой гонке.
После того, как одним из титульных спонсоров голландской команды Giant-Shimano стала немецкая компания Alpecin, в 2015 году команда продолжит выступать с немецкой лицензией и новым именем – 
Chong Li - Zhangjiakou, 167 км
У команды Giant-Shimano с 2015 года новый главный спонсор – косметическая компания “Alpecin”, всемирно известный производитель содержащих кофеин шампуней. “Alpecin” – немецкая семейная компания со 109-летней историей, в 2013 году её годовой доход составил 200 миллионов евро. “Alpecin” заключили с велокомандой соглашение на пять лет, с 2015 года команда будет называться Giant-Alpecin.
Джон Дегенкольб, 25-летний немецкий гонщик команды Giant-Shimano одержал на недавно завершившейся Вуэльте Испании-2014 четыре победы на этапах и по итогам гонки взял зелёную майку лучшего в очковой номинации. Но теперь немецкому гонщику приходится восстанавливаться не дома, а в больнице. Джон Дегенкольб упал на 7-м этапе Вуэльты, и продолжал гонку, несмотря на обширные повреждения кожи и раны. После окончания Вуэльты Испании выяснилось, что в одну из ран попала инфекция, хотя гонщик принимал антибиотики вплоть до предпоследнего этапа испанского Гран-тура.
17-й этап Вуэльты Испании-2014 завершился общим спринтом, и в четвёртый раз на гонке победу одержал 25-летний немецкий гонщик команды Giant-Shimano Джон Дегенкольб (John Degenkolb). 
Джон Дегенкольб (John Degenkolb), 25-летний гонщик команды Giant-Shimano, взял четвёртую победу на этапе Вуэльты Испании-2014, став победителем 17-го этапа. Двух последних гонщиков из отрыва дня пелотон добрал лишь на последнем километре дистанции, Джон Дегенкольб обошёл на финише австралийского гонщика команды Orica-GreenEdge Майкла Мэттьюса (Michael Matthews) и швейцарского гонщика команды Trek Factory Racing Фабиана Канчеллару (Fabian Cancellara). Дегенкольб укрепил свои позиции в очковой номинации, которую он возглавляет. В общем зачёте перестановок не произошло, Альберто Контадор (Tinkoff-Saxo) продолжает удерживать лидерство. 
Победителем 12-го этапа Вуэльты Испании-2014 стал 25-летний немецкий гонщик команды Giant-Shimano Джон Дегенкольб (John Degenkolb), который, несмотря на травму, полученную в результате падения на 7-м этапе, сумел сделать хет-трик, выиграв на этой Вуэльте три спринта. Дегенкольб повторил свой успех - в 2012 году на Вуэльте, на этом же самом финише в Логроньо он тоже выиграл спринт.
Джон Дегенкольб (John Degenkolb), 25-летний немецкий гонщик команды Giant-Shimano, одержал вторую подряд победу на этапе Вуэльты Испании-2014, выиграв 5-й этап. Дегенкольб обошёл в спринте французского гонщика команды FDJ Насэра Буанни (Nacer Bouhanni), который был весьма недоволен спринтом, так как не сумел обогнать Дегенкольба по правой стороне, оказавшись зажатым. Но Дегенкольб, не нарушавший прямолинейности в спринте, стал победителем этапа.
Команда Giant-Shimano стартует на Вуэльте Испании-2014 с двумя лидерами – горняком Варраном Баргильем и спринтером-универсалом Джоном Дегенкольбом. 25-летний немецкий гонщик Джон Дегенкольб (John Degenkolb) в 2012 году взял победу на пяти этапах Вуэльты, а в этом сезоне стартует на испанском Гран-туре после успешно проведённого Тур де Франс, где помогал лидеру команды Марселю Киттелю взял четыре победы на этапах, а сам дважды занял 2-е место. 22-летний французский гонщик Варран Баргиль (Warren Barguil) также выигрывал этапы Вуэльты (13-й и 16-й этап в 2013), целью Баргилья на Вуэльте этого года будет как можно более высокий результат в общем зачёте.
Грег Ван Авермат (BMC) одержал первую в сезоне победу, выиграв 5-й этап Энеко Тура-2014. 29-летний бельгийский гонщик выбрал верный момент для атаки на последнем километре завершающего этап подъёма на Мюр ван Гераардсберген (Muur van Geraardsbergen). Этот крутой подъём до недавнего времени был традиционным на Туре Фландрии, гонке, где Грег Ван Авермат занял в этом году второе место. Ван Авермат прошёл ехавшего в отрыве бельгийского гонщика Лауренса де Врееса (Wanty-Groupe Gobert) и российского гонщика команды «Катюша» Павла Брутта, который ответил на атаку Де Врееса. Голландский гонщик команды Giant-Shimano Том Дюмулин финишировал на этапе 2-м, благодаря чему опередил своего соотечественника Ларса Боома (Belkin) в общем зачёте.
23-летний голландский гонщик команды Giant-Shimano Том Дюмулин (Tom Dumoulin) одержал первую в карьере победу на этапе гонки Мирового тура, выиграв индивидуальную гонку на время на 3-м этапе Энеко Тура-2014. Дюмулин копенсировал этой победой неудачу на 2-м этапе, когда после прокола колеса в самый неудачный момент за 20 км до финиша, в то время, как пелотон увеличил скорость, добирая отрыв, ему пришлось отдать все силы, чтобы сначала с помощью товарищей по команде, а затем в одиночку добрать основную группу. Результат на 3-м этапе превзошёл все ожидания. Дюмулин проехал дистанцию в 9,6 км за 10’55 со средней скоростью 52,763 км/ч.
Марсель Киттель, немецкий гонщик команды Giant-Shimano, второй год подряд одерживает победу на одном из самых престижных этапов Тур де Франс, завершающем Большую Петлю на Елисейских Полях. 21-й этап стал четвёртым этапом, выигранным Киттелем на Тур де Франс-2014. На Туре прошлого года Марсель Киттель также одержал четыре победы на этапах. На финише 24-летний немецкий спринтер обошёл норвежского гонщика команды «Катюша» Александра Кристоффа и литовского гонщика команды Garmin-Sharp Рамунаса Навардаускаса.
