Через три дня после продления контракта с командой Etixx-Quick Step Давид Де ла Крус одержал первую в карьере победу и первую победу на этапе Гран-тура, выиграв 9-й этап Вуэльты Испании-2016 с финишем в подъём 2-й категории Альто дель Наранко. 27-летний испанский гонщик Давид де ла Крус отобрался в отрыв дня. Когда за 30 км до финиша из отрыва, в котором находилось 12 гонщиков, начались атаки, Давид де ла Крус не отвечал на эти рывки и начал действовать лишь при прохождении финального подъёма этапа.
27-летний испанский гонщик команды Etixx-Quick Step Давид де ла Крус (David De La Cruz) одержал победу на 9-м этапе Вуэльты Испании-2016. Это его первая профессиональная победа и первая победа на этапе Гран-тура. Также Давид де ла Крус перехватил красную майку лидера у колумбийского гонщика команды Movistar Наиро Кинтаны и опережает его в общем зачёте на 22 секунды. Кроме того, это первая победа испанского гонщика на этапе Вуэльты Испании-2016.
30-летний бельгийский гонщик команды Etixx-Quick Step Джанни Мерсман (Gianni Meersman) сделал дубль, выиграв второй в этом выпуске Вуэльты Испании этап. 5-й этап Вуэльты Испании-2016 завершился в тягун с небольшим торчком, завал остановил часть пелотона, и спринт в итоге разыграли около 12 гонщиков.
Джанни Мерсман (Gianni Meersman), 30-летний бельгийский гонщик команды Etixx-Quick Step, сделал дубль, взяв победу на втором этапе Вуэльты Испании-2016. На узких улицах перед финишем произошли два завала, в котором пострадал лидер команды LottoNL-Jumbo Стевен Крёйсвейк, а также Роберт Кизерловски (Tinkoff). Стевен Крёйсвейк получил перелом ключицы и сошёл с Вуэльты Испании-2016.
30-летний бельгийский гонщик команды Etixx-Quick Step Джанни Мерсман (Gianni Meersman) одержал победу на 2-м этапе Вуэльты Испании-2016. 160,8 километровый этап с финишем в Байоне, несмотря на неровности рельефа, завершился общим спринтом. Джанни Мерсман опередил немецкого гонщика команды Bora-Argon 18 Михаэля Шварцманна (Michael Schwarzmann) и датского гонщика команды Orica-BikeExchange Магнуса Корта Нильсена (Magnus Cort Nielsen). Это первая победа Джанни Мерсмана в карьере на этапе Гран-тура.
Бельгийская команда Etixx-Quick Step отправится на Вуэльту Испании-2016 с новым командным домом на колёсах, который должен существенно облегчить гонщикам трёхнедельное путешествие по дорогам Испании. Передвижной дом Etixx-Quick Step создан инженерами с учётом специфики велоспорта, его можно использовать в любой гонке в любое время года.
Команда Etixx-Quick Step объявила состав на Вуэльту Испании-2016. На старт 20 августа в Галисии выйдут: 29-летний французский гонщик Максим Буэ, 28-летний итальянский гонщик Джанлука Брамбилла, 27-летний испанский гонщик Давид де ла Крус, 25-летний бельгийский гонщик Ив Лампарт, 30-летний бельгийский гонщик Джанни Мерсман, 27-летний бельгийский гонщик Питер Серри, 30-летний чешский гонщик Зденек Штыбар, 32-летний голландский гонщик Ники Терпстра и 31-летний словацкий гонщик Мартин Велиц.
34-летний бельгийский гонщик Филипп Жильбер (Philippe Gilbert) подписал контракт с бельгийской командой Etixx-Quick Step на 2017 год. Специалист классик, за свою карьеру Филипп Жильбер одержал 70 побед, в том числе на чемпионате мира в 2012 году. Он стал вторым гонщиком в истории, сумевшим в один год выиграть все три Арденнских классики, одержал победы на этапах всех трёх Гран-туров.
33-летний бельгийский гонщик Дрис Девенинс (Dries Devenyns) заключил контракт на 2017 год с командой Etixx-Quick Step. Девенинс уже выступал за эту бельгийскую команду с 2009 по 2013 год, затем перешёл в Giant-Shimano, а последние два сезона был гонщиком команды IAM Cycling.
С 2017 года к команде Etixx-Quick Step присоединятся три молодых спортсмена – 20-летний французский гонщик Реми Каванья (Remi Cavagna), 20-летний испанский гонщик Энрик Мас (Enric Mas) и 22-летний немецкий гонщик Максимилиан Шахманн (Maximilian Schachmann). С ними команда заключила контракт на 2 года (2017/2018).
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.