Марсель Киттель (Marcel Kittel), немецкий спринтер команды Etixx-Quick Step, не смог сдержать разочарования, пересекая 5-м финиш 14 этапа Тур де Франс-2016. Он протестовал, указывая на то, что его соперник, британский спринтер команды Dimension Data Марк Кэвендиш, выигравший этап, нарушал прямолинейность в спринте. Однако, судьи оставили победу за Кэвендшем. А немецкий гонщик команды Giant-Alpecin Джон Дегенкольб (John Degenkolb) радовался, что вошёл на этапе в пятёрку сильнейших, так как для вернувшегося после серьёзной травмы гонщика это самый высокий результат в этом году и показатель восстановления формы. Петер Саган (Tinkoff) также доволен, что финишировал 3-м и добавил очков в зачёт зелёной майки лидера очковой классификации.

 

 Photo credit: © Etixx - Quick-Step / Tim de Waele

  Марсель Киттель (Etixx-Quick Step): «Я начал спринт за 220 м до финиша, мой развозящий поезд сработал отлично. Я находился в отличной позиции. Я увидел, как Кэвендиш меня обходит, он вильнул вправо, и мне пришлось тормозить, чтобы избежать столкновения. Не мне решать, ошибся ли он или нет. Я просто разочарован итогом, потому что у меня великолепно шла нога».

 

  Петер Саган (Tinkoff): «Третье место лучше, чем четвёртое в борьбе за очковую классификацию. Впереди горные этапы, где я смогу набрать больше очков. Не знаю, почему Марсель Киттель жаловался по поводу спринта Кэвендиша. Я находился далеко позади и подъехал вперёд. Я счастлив, что занял 3-е место. Кэвендиш хорош! Он же поставил рекорд побед на этапах Тур де Франс в одной гонке? 6? Тогда надо ещё три, чтобы побить рекорд. Сегодня у него снова был мощный спринт. Он готов к Олимпиаде. Среди спринтеров нет иерархии. В один год больше всех выигрывает Киттель, в другой – Грайпель, а теперь вернулся Кэвендиш».

 

  Джон Дегенкольб (Giant-Alpecin): «Финал мне полностью подходил, я шёл на хорошей позиции, снова финиш был хаотичным. Я счастлив, что спринтовал до самой финишной черты, потому что именно этого мне не хватало на двух последних спринтерских этапах. Рад, что боролся и получил результат. Конечно, на старте Тур де Франс я не был на пике формы, в таком случае ехать гонку довольно тяжело.  Я начал с основного уровня, потом пришёл рывок и уверенность в своих силах. Я вернулся, и это отлично. Ноги идут всё лучше, в начале гонки мне не хватало уверенности в себе, да и мощности на последних сотнях метров. Сейчас я сделал важный шаг на пути к возвращению уверенности в себе.

  Для меня было невероятно важно сохранить доверие команды. Они великолепно развозили меня в финале. Я сел на правильное колесо, совершил рывок, включился в борьбу с сильнейшими. Это очень воодушевляет и является хорошим знаком перед последней неделей Тур де Франс. У нас были сомнения. Но теперь восстановление лишь вопрос времени».

 

  Бриан Кокар (Direct Energie):  «Я не слишком расстроен, потому что финиш был не совсем под меня. Думал, что смогу справиться, но когда ты идёшь на 10-й позиции за 300 м до финиша, не сможешь бороться за победу. На финише был встречно-боковой ветер. Поэтому мы решили поехать по левой стороне. Мне интересно бороться при встречном ветре, но сегодня выиграл сильнейший».

 

Тур де Франс 2016. Результаты 14 этапа

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. GTX

    17 июля 2016 19:48 | Регистрация: 22.05.2016

    Молодец Джон, ждем побед на Вуэльте

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

23 марта 2019

Milano-Sanremo

25 - 31 марта 2019

Volta Ciclista a Catalunya

27 марта 2019

Driedaagse Brugge-De Panne


ОПРОС

Какая гонка понравилась больше: Париж-Ницца-2019 или Тиррено-Адриатико-2019?

Комментарии

  • EL-Fenomeno
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (15)
    EL-Fenomeno-Фото

    Цитата: старт-шоссе 82
    Насчитал человек двадцать кто вполне реально может выиграть эту гонку. Ставлю на =его величество случай=

    Да уж, в этом году человек 15 можно выделить как прендентов на победу ("больших и маленьких"), в т.ч. я бы не сбрасывал со списка и таких ещё гонцов как Алафаилипп и ГВА. Но рискнул бы поставить все же на итальянского чемпиона Э.Вивиани. Если выдержит Чипрессу и Поджо, если на затрут, и не затсрянет по своей воле сам, ну и не упадёт в концуе концов на финишной разборке - быть его мечте, о которой он ещё в январе сказал.

  • Миша Коржиневский
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (15)
    Миша Коржиневский-Фото
    Буду болеть как обычно за Филжила и за Никки.Но понимаю что скорее первый приедет Грюгевеген,или Кристоф.
  • SVS
    Президент UCI планирует запрет ... (8)
    SVS-Фото
    С одной стороны, Вы правы. Но только с одной :-(. Мы живём в реальном мире. И идеальный построить не можем.

    А значит, нужно просто создать условия для того, чтобы кол-во денег и "препараты" не так сильно влияли хотя бы на зрелищность.

    Почему этапы многодневок стали скучными? ИМХО, потому, что стали возможными:
    1. Расчёт сил на основе измерителей, датчиков и компьютеров
    2. Связь гонщика с внешним миром, позволяющая получать команды
    3. Сил всех гонщиков одной команды (если купить лучших) может хватать на каждый этап от начала до конца в режиме, блокирующем большинство попыток уехать у других гонщиков или команд.

    Главное, ИМХО, пожалуй - п.3. Но и п.1 тоже важен. Теперь, как мне кажется, гораздо реже можно видеть, как человеческий фактор вносит непредсказуемость в гонку на основе "не рассчитал".
    П.2. - возможно немного противоречив, поскольку кроме вреда приносит ещё и пользу зрелищности - например, когда по команде за лидером опускаются гонщики из отрыва и т.п. Да и возможности, предоставляемые именно этим пунктом более "равномерные" для всех команд, ИМХО.

    Короче, рассуждать можно долго. Но от нас эти решения не зависят. Может, оно и к лучшему :-), я не знаю. А может - и нет :-(.
  • EL-Fenomeno
    Danilith Nokere Koerse-2019 (3)
    EL-Fenomeno-Фото

    смотреть с 8 минуты видео: https://www.youtube.com/watch?v=IDKCBn-yGYM

    сразу вспомнил как Штыбар на Энеко туре, кажись 2 года назад на финише одного из этапов тоже так кувыркнулся, да ещё и притёрся в барьер

  • hodorik
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (15)
    hodorik-Фото

    Пелотон прям радует , наших пшик конкретный , то ли раньше хотяб целой командой ... Печально.



    Буду болеть тогда уж за Петю)))

  • Camel
    Команда Sky с мая 2019 года ст ... (26)
    Camel-Фото
    Согласен. Но ударение ставится на любой гласной букве. Это же аббревиатура. ))
  • Astanaforever
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (15)
    Astanaforever-Фото
    Выиграют спринтеры. Отрыв не отпустят. Прошлогодней ошибки не будет.Я так думаю.
  • raspik
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (15)
    raspik-Фото
    Кудус не заявлен.
  • rude_rider
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (15)
    rude_rider-Фото
    Не предсказуемая гонка. Надеюсь на очередную очень темную лошадку
  • Серафим
    Команда Sky с мая 2019 года ст ... (26)
    Серафим-Фото
    Однако произносят слова-аббревиатуры с ударением. И не только в русском языке.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE