В 2022 году велогонщики немецкой команды Мирового тура Bora-hansgrohe будут выступать в велоформе нового дизайна, разработанного компанией “Le Col”, также полностью будет полностью обновлён дизайн велосипедов Specialized и аксессуаров.
В 2019 году Эмануэль Бухман (Emanuel Buchmann) занял 4-е место на Тур де Франс, которое стало лучшим результатом на Гранд-туре. Несмотря на разочарования прошедшего сезона – схода после падения на дебютной Джиро д’Италия в то время, когда шёл 6-м в общем зачёте, 29-летний немецкий велогонщик команды Bora-hansgrohe остаётся нацелен на борьбу за генеральную классификацию на Гранд-туре, о чём рассказал в интервью Radsport-News.
Велокоманда Bora-hansgrohe объявила, что Энрико Гаспаротто (Enrico Gasparotto), Бернхардт Айзель (Bernie Eisel) и Торстен Шмидт (Torsten Schmidt) с 2022 года будут работать спортивными директорами под руководством Рольфа Альдага.
После десяти лет сотрудничества дороги велокоманды Bora-hansgrohe и спортивного директора Энрико Пойтшке (Enrico Poitschke) расходятся. Новым спортивным директором команды станет 53-летний Рольф Альдаг (Rolf Aldag).
27-летний велогонщик команды Bora-hansgrohe Максимилиан Шахман (Maximilian Schachmann) не стартовал на 13-м этапе Вуэльты Испании-2021. Вместе с командой чемпион Германии принял решение сойти с гонки из-за сложностей с восстановлением мышц после этапов.
Велогонщики команды Bora-hansgrohe Патрик Гампер, Максимилиан Шахман и Йорди Меус попали в завал, случившийся за 5 км до финиша на 2-м этапе Вуэльты Испании-2021. Как сообщается в пресс-релизе команды, к счастью, обошлось без серьёзных повреждений. Максимилан Шахман и Йорди Меус не получили травм, а у Патрика Гампера порез, и он вместе с врачом команды поехал в госпиталь. Команда Bora-hansgrohe планировала бороться в спринте с 23-летним дебютантом Гранд-тура, бельгийским гонщиком Йорди Меусом (Jordi Meeus).
25-летний российский велогонщик Александр Власов подписал контракт с немецкой велокомандой Bora-hansgrohe, где будет выступать до конца 2024 года. Власов переходит в команду Bora-hansgrohe после двух лет выступления в казахстанской команде Astana. Карьеру профессионального велогонщика Александр Власов начал в 2018 году в проконтинентальной команде Gazprom-RusVelo. На счету российского велогонщика 6 побед.
25-летний австралийский велогонщик Джей Хиндли (Jai Hindley), 24-летний колумбийский велогонщик Серхио Игита (Sergio Higuita) и 30-летний австрийский велогонщик Марко Халлер (Marco Haller) подписали 3-летние контракты с велокомандой BORA – hansgrohe. Хиндли – призёр Джиро д’Италия-2020, переходит в команду после четырёх сезонов работы в команде DSM (Sunweb).
Трёхкратный чемпион мира, обладатель 7 зелёных маек Тур де Франс, победитель классик – Монументов Париж-Рубэ и Тур Фландрии Петер Саган подписал двухлетний контракт (на 2022-2023 год) с французской профессиональной континентальной командой TotalEnergies, куда переходит после пяти лет выступления в команде Bora-hansgrohe.
Велокоманда Bora – hansgrohe подтвердила, что 31-летний словацкий велогонщик Петер Саган и 27-летний немецкий велогонщик Паскаль Акерман, выступавшие в команде с 2017 года, не будут продлевать контракты. Трёхкратный чемпион мира Петер Саган за время выступления в команде принёс ей 29 побед, в том числе выигрывал этапы Тур де Франс и Джиро д’Италия, одержал победу на классике Монументе – Париж-Рубэ-2018. Паскаль Акерман принёс команде 35 побед, в том числе на этапах Джиро д’Италия и Вуэльты Испании, Тиррено-Адриатико, Туре Польши, выиграл майку лучшего в очковой классификации Джиро д’Италия.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.