Финальный, 3-й этап Вуэльты Испании-2022 по территории Нидерландов, вновь завершился триумфом Сэма Беннетта (Sam Bennett), вернувшегося на Гранд-тур спустя два года. 31-летний ирландский спринтер команды Bora-hansgrohe второй этап подряд выиграл общий спринт, укрепив своё положение лидера очковой классификации. Это десятая в карьере Сэма Беннетта победа на этапе Гранд-тура и 5-я на Вуэльте Испании.
Сэм Беннетт одержал победу на 2-м этапе Вуэльты Испании-2022. В общем спринте, которым завершился равнинный этап по дорогам Нидерландов, 31-летний ирландский гонщик команды Bora-hansgrohe обошёл Мадса Педерсена (Trek-Segafredo) и Тима Мерлира (Alpecin-Deceuninck).
4-й этап Тура Польши-2022 с финалом, подходящим панчерам, выиграл Паскаль Акерманн (Pascal Ackermann), у которого это пятая победа на Туре Польши в карьере. За 500 м до финиша в пелотоне произошёл завал, в который попал и лидер общего зачёта Серхио Игита (Bora-hansgrohe). В это время пелотон старался догнать атаковавшего за 3 км до финиша Зденека Штыбара (Quick-Step Alpha Vinyl). Его настигли за 150 м, и идеальный развоз Себастьяна Молано позволил 28-летнему немецкому гонщику начать спурт с выгодной позиции.
В день 25-летия Серхио Игита сделал себе подарок – выиграл 3-й этап Тура Польши-2022 и надел майку лидера гонки. Самый протяжённый, 237-км этап гонки финишировал в подъём в Пшемысле (Przemyśl), градиент за 500 м до финиша достигал 15,4%.
После 6-го этапа Тур де Франс-2022 26-летний российский велогонщик команды Bora-hansgrohe Александр Власов идёт 7-м в общем зачёте, уступая лидеру, Тадею Погачару (UAE Team Emirates) 52 секунды. На спуске с предпоследнего подъёма, на опасном повороте Александр Власов упал. Вся команда Bora-hansgrohe быстро отреагировала и подождала своего капитана, помогая ему минимизировать потери.
По итогам Джиро д’Италия-2022, учитывая 21 этап, генеральную классификацию, классификацию по очкам, горную классификацию, обладание розовой майкой на этапах, а также штрафы от организаторов, больше всего очков в индивидуальный зачет Мирового рейтинга (UCI World Ranking) заработал победитель Джиро д’Италия-2022, австралийский велогонщик Джей Хиндли (Jai Hindley) из немецкой команды Bora-hansgrohe - 1030 очков. В зачёте стран лидирует Италия, её гонщики суммарно набрали 1799 очков. В командном зачёте больше всех очков у немецкой команды Bora-hansgrohe, её гонщики суммарно набрали 1514 очков. Из 176 гонщиков, стартовавших на Джиро д’Италия-2022, очки смогли набрать 85 велогонщиков. Представители 21 команды смогли получить очки в личный зачет.На старт вышли представители 28 стран, очки заработали велогонщики из 22 стран.
31-летний ирландский велогонщик Сэм Беннетт одержал первую после возвращения в команду Bora-hansgrohe победу, выиграв классику «Эшборн-Франкфурт». Для немецкой велокоманды Bora-hansgrohe «Эшборн-Франкфурт» - особенная классика, так как это домашняя гонка команды. После восьми подъёмов в горном массиве Таунус в центральной Германии и быстрого равнинного круга в окрестностях Франкфурта и 184 км дистанции гонка завершилась общим спринтом.
26-летний российский велогонщик Александр Власов (Aleksandr Vlasov) из команды Bora - Hansgrohe стал победителем заключительного этапа Тура Романдии-2022, благодаря чему он смог выиграть и всю недельную гонку Мирового Тура.
На королевском горном, 4-м этапе Тура Романдии-2022 с прохождением пяти категорийных подъёмов, гонщики велокоманды Bora-hansgrohe заняли 1-е и 2-е место. Поздняя атака Эйнара Рубио (Movistar) не увенчалась успехом. Его добрали менее чем за 500 м до финиша, когда команда Jumbo-Visma задала высокий темп на финальном километре, просеяв пелотон.
24-летний колумбийский велогонщик команды Bora-hansgrohe Серхио Игита (Sergio Higuita) на финальном этапе Вуэльты Каталонии-2022 удержал майку лидера общего зачёта и впервые в карьере выиграл генеральную классификацию многодневной гонки Мирового тура. Это следующий шаг в карьере Серхио Игиты после подиума на Париж-Ницце-2020 и победы на Туре Колумбии-2020, многодневной гонке категории 2.1.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.