В воскресенье в Дохе стартует юбилейный десятый Тур Катара. Эту гонку, так же, как и открывавший сезон больших гонок Tour Down Under, можно назвать сражением спринтеров. Причем катарская многодневка отвечает этому названию в гораздо большей степени, нежели австралийский тур – по сути, все этапы здесь являются равнинными. Для участия в гонке, которая входит в календарь UCI Asia Tour, приглашены 16 команд: Quick Step, HTC – Highroad, Lampre – ISD, Leopard Trek, Katusha Team, Skil-Shimano, Rabobank Cycling Team, Sky Procycling, Team Garmin – Cervelo, Topsport Vlaanderen-Mercator, BMC Racing Team, FDJ, Pro Team Astana, Geox – TMC, Farnese Vini - Neri Sottoli, An Post-Sean Kelly.
Давиде Ребеллин отпразднует в этом году юбилей – 9 августа известному итальянскому специалисту классических гонок исполнится 40 лет. Несмотря на то, что пелотон год от года становится всё более «пожилым», многие гонщики принимают решение о завершении спортивной карьеры и в более раннем возрасте. Но Ребеллин, похоже, твердо вознамерился доказать, что его дисквалификация после положительной допинг – пробы на Олимпиаде в Пекине, срок которой истекает 27 апреля, была всего лишь досадным недоразумением. В интервью итальянскому изданию La Stampa Давиде рассказал о своих ближайших планах.
В четвертом отрывке своего интервью, данного Полу Киммеджу, Флойд Лэндис рассказывает о своем опыте использования допинга, о перипетиях Тур де Франс 2004 года, о том, как портились его отношения с Лэнсом Армстронгом и Йоханом Брюнелем, о финансовых и моральных разногласиях в команде. Он рассказывает о своем переходе в команду Phonak и о том, как вынужден был самостоятельно наладить практику использования допинга, а также о том, к каким ухищрениям он прибегал, чтобы избежать разоблачения.
Возможно, Дэвид Миллар и находится на закате своей профессиональной карьеры, которая продолжается уже 14 лет, но прошлый год был одним из самых плодотворных. (Миллар завоевал серебряную медаль на Чемпионате мира в разделке, выиграл индивидуальную гонку на время в Играх Содружества (Commonwealth Games), стал победителем Трёх дней де Панна (KBC Driedaagse van De Panne-Koksijde). В свои 33 года Миллар чувствует, что об уходе из велоспорта ему пока рано думать, а большие изменения в команде и новый гоночный календарь заставляют с удовольствием принимать новый вызов. Он верит, что нынешняя команда идеальна для него. Шотландец из Garmin-Cervelo в интервью журналу CyclingWeekly рассказал о перспективах на новый сезон.
Обычно шампанское не входит в меню гонщиков во время тренировочного лагеря, но на сборе Team Sky, проходившем на Майорке, руководство команды сделало исключение. Однако, не стОит думать, что гонщикам разрешили нарушить режим – просто таким образом команда отметила победу Бена Свифта на этапе завершившегося недавно Tour Down Under. Свифт, одержавший свою первую победу в гонке календаря World Tour (или Про тур, если следовать прежней системе категорий гонок) является наглядным примером того, как работает система подготовки гонщиков в британском велоспорте. Вершиной этой пирамиды является профессиональная команда Team Sky, гонщики которой проводят свою предсезонную подготовку в Испании вместе с членами британской сборной, которым в следующем месяце предстоит защищать честь страны на трековых соревнованиях – в Манчестере пройдет этап Кубка мира.
Команда сайта VeloLIVE.com поздравляет с Днем рождения Вячеслава Екимова!
Вячеслав, мы желаем Вам бесконечного и безмятежного счастья, крепчайшего здоровья, реализации всех Ваших целей и планов, успехов во всех Ваших начинаниях, благополучия Вашей семье и как можно больше приятных, увлекательных, незабываемых событий! Спасибо Вам за те моменты радости, которые Вы подарили нам своими выступлениями, спасибо за Вашу мудрость и доброту! Мы Вас любим, мы Вами гордимся! Поздравляем!
В третьей части интервью, взятого Полом Киммеджем, Флойд Лэндис рассказывает о том, как он начал выступать в одной команде с Лэнсом Армстронгом, как ему пришлось налаживать отношения с UCI, как он впервые попробовал использовать допинг, и какие размышления и изыскания предшествовали этому опыту. Он говорит о том, какого было быть другом великого Лэнса, и насколько в Армстронг в частной жизни отличатся от своего публичного образа, и проливает свет на то, что стало причиной его разрыва с US Postal.
2 февраля в Sint-Laureins, неподалёку от Брюгге, состоялась презентация бельгийской команды Omega Pharma-Lotto. И гонщики, и спортивные директора несколько ближайших лет могут думать только о выступлениях в гонках и о результатах, потому что с финансовой точки зрения у Omega Pharma-Lottoвсё отлично – оба главных спонсора заявили, что будут поддерживать команду по крайней мере до 2015 года. Хотя из Omega Pharma-Lotto ушли 12 гонщиков, в лидерах недостатка нет: Филипп Жильбер, Андрэ Грайпель и Юрген Ван ден Брёк.
Первое появление Риккардо Рикко на гонках, проводящихся под эгидой общества ASO, состоится уже в начале марта – он стартует на Париж-Ницца. Но вот на Тур де Франс появления «Кобры»в этом году ждать не стоит, хотя его команда Vacansoleil примет участие в Большой Петле. Рикко заявляет, что его главной целью является Джиро и он не хочет являться на Тур «перегоревшим».«В этом году я не поеду на Тур, там всегда слишком жарко, - умехаясь сказал Рикко, когда в среду давал интервью журналистам L 'Equipe. – Если я и вернусь туда, но не для того, чтобы отбывать свой номер. В этом сезоне для меня важнее Джиро».
Во второй части интервью, взятого Полом Киммеджем у Флойда Лэндиса, экс-гонщик откровенно рассказывает о своем детстве, прошедшем в среде меннонитов, о вопросах, которые возникали из противоречий между строгим воспитанием и реальной действительностью, о трудностях своего взросления, о том, каково ему было приспосабливаться к жизни вне привычной для себя среды. Лэндис вспоминает свои первые шаги в велоспорте, свои первые впечатления, первую встречу с Лэнсом Армстронгом и первые разочарования, которые принес ему спорт.
Николас Роч, 26-летний ирландский гонщик, родившийся во французском городке Conflans-Ste-Honorine, считает, что предстоящий 2011 год может стать переломным в его карьере. В конце прошлого сезона менеджер AG2R La Mondiale Венсан Лавеню (Vincent Lavenu), назвал Николаса Роча основным лидером команды. Николас Роч готов к новому вызову, хотя понимает, что судить о том, насколько хорошо он будет соответствовать новой роли, можно только в гонке.
1 февраля 2011 года в Мадриде, в штаб-квартире главного спонсора Telefónica состоялась презентация команды Movistar.Спортивный директор команды Эусебио Унсуэ подчеркнул, что первейшей задачей Movistar является подтверждение того, что спасший испанскую команду спонсор не напрасно вложил в проект средства. Хотя генеральный секретарь компании спонсора Луис Авриль (Luis Abril) настаивал, что немедленных результатов от гонщиков никто не потребует: «Давайте будем делать историю вместе. Мы вверяем наше имя в ваши руки».
Британский журналист Пол Киммедж брал интервью у Флойда Лэндиса для Sunday Times в ноябре 2010 года, но полная запись 7-часового разговора стала доступна для широкой публики только сейчас, когда Киммедж любезно предоставил свои диктофонные записи, без каких-либо купюр, американской велопрессе. Мы, в свою очередь, публикуем полный перевод этого разговора от лица Пола Кеммеджа. В первой части интервью речь идет о знаковом для Флойда ЛэндисаТур де Франс 2006 года.
1. Jonathan Monsalve (Ven) Androni Giocattoli 30:08:57 2. Libardo Nino Corredor (Col) Le Tua Cycling Team +0:05 3. Emanuele Sella (Ita) Androni Giocattoli +0:24 4. Dennis Van Niekerk (RSA) MTN Qhubeka +0:25 5. Rahim Emami (IRI) Azad University Cycling Team +0:25
Чемпион мира Тор Хушовд начинает сезон в новой команде с твердой уверенностью, что Garmin Cervelo закончит сезон на первом месте в командном рейтинге. «Это американская команда, поэтому и амбиции здесь куда больше», - улыбается норвежец. И, конечно же, большие амбиции – это естественно, когда в команде сразу три топ-спринтера – сам Хушовд, Тайлер Фаррар и Хайнрих Хаусслер. Хаусслер пришел вместе с Хушовдом из Cervelo, и сейчас они готовы работать в паре ради одной цели – подвинуть Марка Кавендиша на спринтерской вершине. «Конечно, мы хотим сбросить его с пьедестала, - говорит Хаусслер. – И я считаю, что мы и раньше были на это способны».
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
Этот отрыв был обречен с самого начала (как, наверное, и любой другой, столь малочисленный). Никто из них не повезет другого на финиш в полную силу, тем более при наличии запасного варианта. В итоге, ВДП не захотел доезжать, ВВА может и хотел, но не смог.