39-летний Доменико Поццовиво (Domenico Pozzovivo) стал самым возрастным с 1924 года велогонщиком, финишировавшим в десятке сильнейших на Джиро д’Италия. Для команды Intermarché - Wanty - Gobert Matériaux эта Джиро д’Италия была второй в истории команды и самой успешной. 31-летний Ян Хирт финишировал 6-м в общем зачёте, показав лучший результат на Гранд-туре за всю карьеру.
В последний раз Микель Ланда поднимался на подиум итальянского Гранд-тура в 2015 году и через семь лет повторил этот результат – финишировал третьим на Джиро д’Италия-2022. Кроме того, команда Bahrain Victorious стала лучшей в командной классификации Джиро, где ближайшим соперником была команда победителя Джиро д’Италия-2022 Джея Хиндли Bora-hansgrohe. В пятёрке сильнейших генеральной классификации также финишировал Пельо Бильбао, сумевший показать такой результат после падения на 9-м этапе.
В день 29-летия 29 мая Ричарду Карапасу не удалось надеть розовую майку победителя «Корса Роза», но он поднялся на вторую ступень подиума Джиро д’Италия-2022. После победы на итальянском Гранд-туре в 2019 году Карапас в третий раз вошёл в тройку призёров Град-тура – в 2020 финишировал вторым на Вуэльте Испании, в 2021 стал третьим на Тур де Франс.
26-летний Джей Хиндли (Jai Hindley) принёс команде Bora-hansgrohe первую победу на Гранд-туре и стал первым в истории велогонщиком из Австралии, выигравшим Джиро д’Италия. По итогам 21 этапа Джей Хиндли в генеральной классификации опередил Ричарда Карапаса на 1 минуту 18 секунд. Тройку призёров Джиро д’Италия-2022 замкнул Микель Ланда (Bahrain Victorious), уступивший Джею Хиндли 3 минуты 24 секунды.
1. Juan Sebastian Molano (Col) Uae Team Emirates 2. Orluis Alberto Aular (Ven) Caja Rural-Seguros Rga 3. Bryan Coquard (Fra) Cofidis Итоговая генеральная классификация: 1. Benjamin Thomas (Fra) Cofidis
Алессандро Кови (Alessandro Covi,) одержал первую в карьере победу на этапе Джиро д’Италия, причём выиграл этап из сольного 53-километрового отрыва в Доломитовых Альпах. 23-летний итальянский гонщик команды UAE Team Emirates также первым прошёл наивысшую точку – Чима Коппи - этого выпуска итальянского Гранд-тура – перевал Пордой.
26-летний австралийский велогонщик команды Bora-hansgrohe Джей Хиндли (Jai Hindley) надел розовую майку лидера перед финальным этапом Джиро д’Италия-2022. На 20-м этапе в Доломитовых Альпах с набором высоты 4500 м, на финальном подъёме Мармолада (Пассо Федайя), после того, как команда Ineos Grenadiers работала большую часть этапа в голове пелотона, в группе обладателя розовой майки Ричарда Карапаса осталось шесть гонщиков.
Saint-Berthevin - Château-Gontier-sur-Mayenne, 188 км
1. Amaury Capiot (Bel) Team Arkea - Samsic 2. Kristoffer Halvorsen (Nor) Uno-X Pro Cycling Team 3. Juan Jose Lobato Del Valle (Esp) Euskaltel - Euskadi Генеральная классификация после 3 этапа: 1. Benjamin Thomas (Fra) Cofidis
Кун Бауман (Koen Bouwman) сделал дубль, выиграв второй этап на Джиро д’Италия-2022, а также гарантировал себе синюю майку лучшего горняка, чтобы стать горным королём «Корса Роза», ему осталось лишь доехать до Вероны. 28-летний нидерландский гонщик команды Jumbo-Visma ещё накануне, после 18 этапа, объявил, что собирается уехать в отрыв на 19-м этапе за своей главной целью – синей майкой. Он сдержал слово.
Ричи Порт (Richie Porte), который в конце этого сезона завершает карьеру, сошёл с Джиро д’Италия-2022 на 19-м этапе. Это был 17-й и финальный Гранд-тур в карьере 37-летнего велогонщика команды Ineos Grenadiers. Как сообщает команда, Ричи Порт плохо почувствовал себя накануне вечером, но стартовал и пытался проехать этап.
30-летний бельгийский гонщик команды Alpecin-Fenix Дрис Де Бондт (Dries De Bondt) одержал первую в карьере победу на этапе Гранд-тура, выиграв 18-й этап Джиро д’Италия-2022. После двух тяжёлых горных этапов рельеф 18-го давал передышку для генеральщиков, но не для спринтерских команд. Однако отрыв дня, который относительно быстро был отпущен пелотоном и не набирал значительного преимущества, оказался быстрее.
по поводу того Гент-Вевельгем - 2023, где как бы отдал победу Лапорту, что якобы повлияло на дальнейшие шансы Ваута, "проклятие" и тд.
Напоминаю.
В предыдуший год Лапорт уступил финиш (договорились внутри команды) ВанАрту Е3 Саксобанк классик, не менее престижной гонки. Также, ВВА рассчитывал на Лапорта, что тот поможет на Рубе, выложится больше чем на 100%, также как ранее ВанХойдонк. Так что ГВ не был подарком.
Для Лапорта комментарии о том, что ему "подарили" победу, наврное, были неприятны. В тот же год он достаточно спокойно обыграл Ваута на фиише Чемпионата Европы, доказал, что не слабее в "чистых" условиях.
Ваут в интервью сказал, что каждый раз (когда Тадей пытался отъехать) он с большим трудом цеплялся за колесо. И это было видно, кстати.
А ближе к финишу Тадей уже понял, что больше сил на отъезды у него нет. В результате всё свелось к финишу, на который Ваут всегда находит силы, ибо он хороший спринтер.
Наконец-то адекватный комментарий! А то сложилось такое ощущение, что я смотрел не такой Париж-Рубэ, как все остальные...
Ваут в интервью сказал, что каждый раз (когда Тадей пытался отъехать) он с большим трудом цеплялся за колесо. И это было видно, кстати.
А ближе к финишу Тадей уже понял, что больше сил на отъезды у него нет. В результате всё свелось к финишу, на который Ваут всегда находит силы, ибо он хороший спринтер.
А я думал, что я) Эпично и монструозно - написал я про МСР. Здесь могу только повторить, но уже про ВВА. Ну а Тадею не хватило свежести, видно, недели оказалось маловато для восстановления. А здесь потратиться пришлось ещё больше: что в догонялках, что в убегалках на сменах он был явно чаще. Надеюсь, в будущем году выводы будут сделаны и у Погги всё получится.