Сегодня стало известно, что главные спонсоры Team RadioShack, занимающей третью строчку в мировом рейтинге UCI ProTeam, остаются вместе с командой еще, по крайней мере, на два сезона. Источник, близкий к переговорному процессу между руководством команды и спонсорами, сообщил сегодня, что RadioShack, Nissan и Trek - все три спонсора команды, базирующейся в Соединенных Штатах, намерены продолжить сотрудничество до конца 2013 года. Официального подтверждения от титульного спонсора команды пока не поступало. Эта новость стала, безусловно, огромным моральным подспорьем для американского профессионального велоспорта в преддверии стартующего через неделю французского Тура, когда гонщики и их агенты традиционно проявляют активность в поиске новых команд, или пересмотре существующих соглашений.
После нескольких потерянных сезонов, когда имя бельгийского гонщика упоминалось в основном в связи с травмами и различными околоспортивными скандалами, Том Боонен намеревается, ни много ни мало, побороться за победу на спринтерских этапах Тур де Франс. «Я еду на Тур с большими амбициями. Я был бы счастлив вновь выиграть этап», - рассказал Боонен в интервью VeloNews. – «Возможно, мои лучшие дни, как спринтера, остались в прошлом, но я считаю, что есть несколько тяжелых этапов, которые мне подходят. Подготовка к Туру в этом году была хорошо выстроена. У нас достаточно мотивации для удачного выступления во Франции».
По сообщению TuttoSport Анджело Дзоменьян покидает свой пост директора Джиро дИталия. Пока что новость официально не подтверждена, но лишь потому, что пока неясно, кто займёт его место. Предполагается, что Дзоменьян не смог найти общего языка с организаторами гонки - главами RCS президентом Флавио Бьонди и директором Микеле Акуароне и директором Mediagroup e Sport Антонелло Периконе. Противники Дзоменьяна считают, что он должен покинуть свой пост по ряду причин, среди которых названы ошибки в организации, слишком длинные трансферы, опасные этапы.
Ирландцу Стивену Рочу (Stephen Roche) за один сезон удалось выиграть три главных старта своей карьеры - Джиро д'Италия (Giro d'Italia), Тур де Франс (Tour de France) и Чемпионат мира 1987 года. Роч начал свой путь к завоеванию дубля в Италии на этапах Джиро д'Италия, где провёл гонку, в которой лишь тонкая грань разделила драму, фарс и комедию. При планировании первой недели маршрута Джиро д'Италия организаторы проявили как чувство юмора, так и пренебрежение безопасностью гонщиков. Гонку начинал 4-км пролог, затем 31-км этап с финишем на холме, и в 8-км разделка от Поджио (Il Poggio) в Сан-Ремо (Sanremo), состоящая из одного длинного спуска.
Руководство HTC-Highroad недавно объявило, что в ближайшем будущем проект может закрыться, если до конца Тур де Франс не будет найден главный спонсор. Эту команду можно считать одной из самых успешных в профессиональном пелотоне. Только в этом году HTC-Highroad набрала более 30 побед и занимает первую строчку в рейтинге команд UCI. Но, как выяснилось, даже для столь яркой команды вопрос поиска спонсора стоит не менее остро, чем для любой другой. Дело в том, что титульный спонсор – компания HTC согласно контракту прекращает поддержку команды уже в конце этого года.
52-летняя Жанни Лонго в 11-й раз стала чемпионкой Франции в индивидуальной гонке на время, в общей сложности это 58-я по счёту победа на национальном чемпионате. В первый раз она завоевала этот титул ещё в 1979…После очередной победы журналисты уже с трудом подсчитывают их общее количество и возраст победительницы. Она приехала в Булонь-сюр-Мер полностью подготовленной и не чувствовала никакого давления. На 19-километровой дистанции разделки она обошла ближайшую соперницу, 31-летнюю Кристель Феррье-Брюно, на 42 секунды. Жанни Лонго рассказала о своих ощущениях в интервью RMCSport.
Уроженец Валлони, бельгиец Максим Монфор готов к своей роли главного помощника братьев Шлек на предстоящем Тур де Франс. Единственный представитель Leopard-Trek на Чемпионате Бельгии, он уже думает о старте Большой Петли, о чём рассказал в интервью Le Quotidien.
- Максим, в какой физической форме Вы завершили Тур Швейцарии?
- В хорошей, но за всю гонку мы не могли расслабиться, каждый день проезжали в напряжении. Так было даже на последней разделке. Поэтому хочу использовать эту неделю чемпионатов для восстановления.
98 раз за последние 108 лет стартует Тур де Франс.
С 2 июля по 24 июля пелотон ожидает 21 этап и два дня отдыха. Гонка начнется для 198 велосипедистов, представляющих 22 команды, на побережье Атлантического океана на западе Франции этапом длиной 191.5 км. Завершится Тур де Франс - 201124 июля на Елисейских полях в Париже 21 этапом протяженностью 95 км. Общая протяженность маршрута от Пассаж-дю-Гуа, Ла Барре-де-Монт до Парижа составит 3430км.
Изменение системы бонификаций на Тур де Франс этого года, по мнению Марка Кавендиша, даёт ему отличный шанс завоевать, наконец, зелёную майку лучшего в очковой классификации. «Пушечное ядро» с острова Мэн стартует на Туре в качестве одного из главных фаворитов в борьбе спринтеров. Вот что сказал 26-летний гонщик HTC-Highroad в интервью Sky News.
Рекорд побед Бернара Ино (Bernard Hinault) на Гран-турах не иначе как феноменален. Трижды ему удалось сделать дубль в главных гонках сезона. Дважды он выиграл Джиро д'Италия (Giro d'Italia), а затем следующий за ним Тур де Франс (Tour de France), а также сделал дубль Тур де Франс +Вуэльта Испании (Vuelta a Espana), и только травма лишила его четвертого дубля в 1983 году. Он уже выиграл Вуэльту Испании-1983, но усугубил травму колена после напряженной гонки, и пропустил Тур де Франс-1983, который, несомненно, выиграл бы, если бы был в форме.
Марко Пинотти (HTC High Road) сейчас выздоравливает после сложного перелома бедра, который получил в результате падения на одном из последних этапов Джиро. Тогда Пинотти и Крэг Льюис на высокой скорости врезались в островок безопасности, о котором не предупреждали маршалы гонки. Итальянский гонщик надеется вернуться в пелотон к Джиро Ломбардии, а сейчас дал небольшое интервью блоггеру сайта People.co.uk
- Во Франции наблюдалось явное отсутствие интереса к Джиро у французских средств массовой информации и болельщиков. Будет ли подобная ситуация в Италии во время Тур де Франс?
- Нет, Тур де Франс – событие, пересекающее границы стран. Итальянские газеты отправляют на Тур журналистов, так что интерес почти такой же, как и к Джиро, и хорошее освещение гонки.
Йенс Фохт традиционно открыт публике и с готовностью делится своим мнением по разным вопросам, а также всегда готов рассказать очередную историю из своей гоночной практики. При этом он не замечен в слишком серьезном отношении к себе – потому его истории такие забавные и одновременно очень жизненные. Что важнее? Обещание, данное сыну, или участие в гонке? С таким вопросом Йенс столкнулся на Туре Швейцарии.
Риккардо Рикко снова попал в заголовки: на этот раз итальянец, в отношении которого идет расследование, и который не допущен итальянской федерацией велоспорта до участия в гонках, несанкционированно «прокатился» на Гран фондо Джованни Ломбарди, который проходил в минувшие выходные. Рикко не стал регистрироваться на старте гонки, а присоединился к ней спустя 10 км после начала, когда пелотон проезжал мимо его дома. Мотивом стало желание помочь своим приятелям-велосипедистам, которые также принимали участие в Гран фондо.
«Восхождение навстречу ветру» (итал. - «In salita controvento»): одна из самых трудных ситуаций для каждого, кто гонялся на велосипеде (это справедливо как для профессионала, так и для начинающего любителя). Так называется одна из самых значимых книг о велоспорте, написанных за последние годы. Речь идет об автобиографии Ивана Бассо, которой дважды становился победителем Джиро д'Италия (в 2006-м и 2010-м годах), а сейчас готов отправиться во Францию, чтобы осуществить свою мечту о «желтой майке». Книга, написанная в соавторстве с Франческо Чаиелли, журналистом из Варезе (который пишет для газеты La Provincia), правдиво рассказывает о жизни и карьере Ивана.
Еще год назад никто не знал, кто такой Микель Ньеве, но сейчас этот молодой баск не просто примелькался в пелотоне, но и зарекомендовал себя самым лучшим образом, выиграв королевские горные этапы на Вуэльте и Джиро. Три с половиной года назад он дебютировал в профессионалах в команде Orbea-Oreka SDA и уже через год подписал контракт с командой Euskaltel Euskadi, где рос, развивался – и сполна оправдал оказанное ему доверие. «Мои триумфы состоялись на Котобелло и на Гардеччье – я никогда не забуду эти названия», - говорит 27-летний гонщик. К тому же оба Гран тура – и прошлогоднюю Вуэльту, и только что завершившуюся Джиро он закончил всего в шаге от десятки сильнейших – на 11-м месте, хотя начинал обе гонки как помощник Игора Антона.
Должно быть. У профессионального спортсмена, если он конечно не номер отбывает, а впахивает, ни времени, ни сил на жизнь со вкусом не остается. На Вингегора посмотрите.
Пока нет семьи, можно в перерывах между тренировками пострадать всякой х... Но я бы это жизнью со вкусом не назвал.
В ходе диалога понятия подменились: жизнь со вкусом это скорее про гедонизм, а вкус к жизни - про целеустремлённость, страсть, самореализацию. Трактовать правда можно по-разному.
Раз уж пошёл офф то вставлю свои пару копеек про порядок и Руанду в частности: у них несменяемый президент с 2000 года, который обещал удвоить ВВП и выполнил обещание (с 2003 по 2010, а ВВП в 2024 больше в 7 раз по сравнению с 2003) . И ещё про него писали: "Несмотря на растущую волну критики в адрес ситуации с правами человека и внешнеполитических связей, правительство Кагаме добилось впечатляющего экономического развития и усилий по восстановлению после геноцида...Большинство руандийцев имеют доступ к медицинскому страхованию, и в стране «100%-ная продовольственная безопасность"
Должно быть. У профессионального спортсмена, если он конечно не номер отбывает, а впахивает, ни времени, ни сил на жизнь со вкусом не остается. На Вингегора посмотрите.
Пока нет семьи, можно в перерывах между тренировками пострадать всякой х... Но я бы это жизнью со вкусом не назвал.
Сегодня стало известно, что главные спонсоры Team RadioShack, занимающей третью строчку в мировом рейтинге UCI ProTeam, остаются вместе с командой еще, по крайней мере, на два сезона. Источник, близкий к переговорному процессу между руководством команды и спонсорами, сообщил сегодня, что RadioShack, Nissan и Trek - все три спонсора команды, базирующейся в Соединенных Штатах, намерены продолжить сотрудничество до конца 2013 года. Официального подтверждения от титульного спонсора команды пока не поступало. Эта новость стала, безусловно, огромным моральным подспорьем для американского профессионального велоспорта в преддверии стартующего через неделю французского Тура, когда гонщики и их агенты традиционно проявляют активность в поиске новых команд, или пересмотре существующих соглашений.
После нескольких потерянных сезонов, когда имя бельгийского гонщика упоминалось в основном в связи с травмами и различными околоспортивными скандалами, Том Боонен намеревается, ни много ни мало, побороться за победу на спринтерских этапах Тур де Франс. «Я еду на Тур с большими амбициями. Я был бы счастлив вновь выиграть этап», - рассказал Боонен в интервью VeloNews. – «Возможно, мои лучшие дни, как спринтера, остались в прошлом, но я считаю, что есть несколько тяжелых этапов, которые мне подходят. Подготовка к Туру в этом году была хорошо выстроена. У нас достаточно мотивации для удачного выступления во Франции».
Ирландцу 
Уроженец Валлони, бельгиец Максим Монфор готов к своей роли главного помощника братьев Шлек на предстоящем Тур де Франс. Единственный представитель Leopard-Trek на Чемпионате Бельгии, он уже думает о старте Большой Петли, о чём рассказал в интервью Le Quotidien.
98 раз за последние 108 лет стартует Тур де Франс.
Изменение системы бонификаций на Тур де Франс этого года, по мнению Марка Кавендиша, даёт ему отличный шанс завоевать, наконец, зелёную майку лучшего в очковой классификации. «Пушечное ядро» с острова Мэн стартует на Туре в качестве одного из главных фаворитов в борьбе спринтеров. Вот что сказал 26-летний гонщик HTC-Highroad в интервью Sky News.
Рекорд побед Бернара Ино (Bernard Hinault) на Гран-турах не иначе как феноменален. Трижды ему удалось сделать дубль в главных гонках сезона. Дважды он выиграл Джиро д'Италия (Giro d'Italia), а затем следующий за ним Тур де Франс (Tour de France), а также сделал дубль Тур де Франс + Вуэльта Испании (Vuelta a Espana), и только травма лишила его четвертого дубля в 1983 году. Он уже выиграл 
Марко Пинотти (HTC High Road) сейчас выздоравливает после сложного перелома бедра, который получил в результате падения на одном из последних этапов Джиро. Тогда Пинотти и Крэг Льюис на высокой скорости врезались в островок безопасности, о котором не предупреждали маршалы гонки. Итальянский гонщик надеется вернуться в пелотон к Джиро Ломбардии, а сейчас дал небольшое интервью блоггеру сайта People.co.uk
Йенс Фохт традиционно открыт публике и с готовностью делится своим мнением по разным вопросам, а также всегда готов рассказать очередную историю из своей гоночной практики. При этом он не замечен в слишком серьезном отношении к себе – потому его истории такие забавные и одновременно очень жизненные. Что важнее? Обещание, данное сыну, или участие в гонке? С таким вопросом Йенс столкнулся на Туре Швейцарии.
Риккардо Рикко снова попал в заголовки: на этот раз итальянец, в отношении которого идет расследование, и который не допущен итальянской федерацией велоспорта до участия в гонках, несанкционированно «прокатился» на Гран фондо Джованни Ломбарди, который проходил в минувшие выходные. Рикко не стал регистрироваться на старте гонки, а присоединился к ней спустя 10 км после начала, когда пелотон проезжал мимо его дома. Мотивом стало желание помочь своим приятелям-велосипедистам, которые также принимали участие в Гран фондо. 
«Восхождение навстречу ветру» (итал. - «In salita controvento»): одна из самых трудных ситуаций для каждого, кто гонялся на велосипеде (это справедливо как для профессионала, так и для начинающего любителя). Так называется одна из самых значимых книг о велоспорте, написанных за последние годы. Речь идет об автобиографии 
Еще год назад никто не знал, кто такой Микель Ньеве, но сейчас этот молодой баск не просто примелькался в пелотоне, но и зарекомендовал себя самым лучшим образом, выиграв королевские горные этапы на Вуэльте и Джиро. Три с половиной года назад он дебютировал в профессионалах в команде Orbea-Oreka SDA и уже через год подписал контракт с командой Euskaltel Euskadi, где рос, развивался – и сполна оправдал оказанное ему доверие. «Мои триумфы состоялись на Котобелло и на Гардеччье – я никогда не забуду эти названия», - говорит 27-летний гонщик. К тому же оба Гран тура – и прошлогоднюю Вуэльту, и только что завершившуюся Джиро он закончил всего в шаге от десятки сильнейших – на 11-м месте, хотя начинал обе гонки как помощник Игора Антона.
