24-летний итальянский велогонщик команды Alpecin-Fenix Стефано Ольдани (Stefano Oldani) одержал первую в карьере победу – выиграл 12-й этап Джиро д’Италия-2022. Ольдани отобрался в большой отрыв дня, в который уехали помимо него ещё 24 гонщика, а затем ответил на атаку Лоренцо Роты (Intermarché - Wanty - Gobert Matériaux) за 56 км до финиша.
12-й этап, самый протяжённый на Джиро д’Италия-2022, завершился победой гонщиков отрыва. С самого старта начались атаки, но группе из 25 гонщиков удалось уехать лишь через 60 км после старта. В отрыве из 25 гонщиков численное преимущество было у Alpecin-Fenix – команду представляли Матье ван дер Пул (Mathieu van der Poel), Стефано Ольдани (Stefano Oldani) и Оскар Ризебек (Oscar Riesebeek).
Калеб Юэн (Caleb Ewan) не вышел на старт 12 этапа Джиро д’Италия-2022. Команда Lotto Soudal объявила, что ещё перед стартом было решено, что 27-летний австралийский гонщик сойдёт на второй неделе итальянского Гранд-тура перед горными этапами. За 5 участий в Джиро д’Италия впервые с 2016 года Калеб Юэн сошёл без победы на этапе.
24-летний итальянский велогонщик команды DSM Альберто Дайнезе (Alberto Dainese) одержал первую в карьере победу на этапе Гранд-тура, выиграв 11-й этап Джиро д’Италии-2022. Этап, проложенный по равнине, вошёл в десятку самых быстрых на итальянском Гранд-туре – пелотон преодолел 203 км от Сантарканджело-ди-Романья до Реджо-Эмилия со средней скоростью 47,015 км/ч.
Равнинный 11-й этап Джиро д’Италия-2022 завершился общим спринтом, а попытки порвать пелотон или обмануть спринтеров атакой не удались. Со старта пелотон отпустил в отрыв двух итальянских велогонщиков – Филиппо Тальяни (Drone Hopper - Androni Giocattoli) и Луку Растелли (Bardiani - CSF – Faizane). Их максимальное преимущество достигло 5 минут, но пелотон не позволил отрыву проработать до финиша.
Биньям Гирмай (Biniam Girmay) не стартует на 11-м этапе Джиро д’Италия-2022. На 10-м этапе 22-летний эритрейский велогонщик команды Intermarché - Wanty - Gobert Matériaux одержал первую в карьере победу на этапе Гранд-тура, обойдя в спринте Матье ван дер Пула (Alpecin-Fenix). Также Биньям Гирмай вплотную приблизился к цикламеновой майке лучшего в очковой классификации.
22-летний эритрейский велогонщик команды Intermarché - Wanty - Gobert Matériaux Биньям Гирмай (Biniam Girmay) после триумфа на 10-м этапе Джиро д’Италия-2022 был вынужден отправиться в больницу. Во время церемонии награждения победитель этапа Биньям Гирмай неудачно открыл бутылку шампанского, и пробка попала ему в глаз.
Биньям Гирмай (Biniam Girmay) вписал своё имя и свою страну – Эритрею, в историю Джиро д’Италия. 22-летний гонщик команды Intermarché-Wanty-Gobert Matériaux стал первым чернокожим победителем этапа Джиро д’Италия, а Эритрея стала 36-й в списке стран, гонщики которых выигрывали этапы итальянского Гранд-тура.
10-й этап Джиро д’Италия-2022, разделённый рельефом на равнинную и пересечённую части, начался с атак, но трио уехавших в отрыв дня гонщиков не смогли устоять против пелотона. Подъёмы просеяли пелотон, отсекли часть спринтеров, а атаки Тобиаса Фосса (Jumbo-Visma), Алессандро Кови (UAE Team Emirates), Винченцо Нибали (Astana Qazaqstan), Саймона Йейтса (BikeExchange-Jayco), Ричарда Карапаса (Ineos Grenadiers), Матье ван дер Пула (Alpecin-Fenix) были нейтрализованы. Этап завершился спринтом.
Матье ван дер Пул (Mathieu van der Poel) выполнил задачу-минимум, в первый же день своего дебюта на Джиро д’Италия-2022 выиграв этап и надев розовую майку лидера. С майкой пришлось расстаться на этапе до Этны, а на 8-м этапе с круговым маршрутом в Неаполе Матье ван дер Пул атаковал из отрыва, но попытка одержать вторую победу на этапе не удалась.
22-летний эритрейский велогонщик команды Intermarché - Wanty - Gobert Matériaux Биньям Гирмай (Biniam Girmay) за девять этапов дебютной Джиро д’Италия пять раз финишировал в топ-5. Его целью остаётся победа на этапе и борьба за цикламеновую майку в очковой классификации, где Гирмай идёт вторым, уступая лидеру, Арно Демару (Groupama-FDJ) 27 очков.
9-й этап Джиро д’Италия-2022 подготовил суровое испытание 5000 м набора высоты и финишем на Блокхаусе. Жара также осложнила жизнь гонщикам. Но у капитана команды Bahrain Victiorious Микеля Ланды помимо этих трудностей возникли дополнительные проблемы, с которыми он успешно справился до решающего финального подъёма
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).