24-летний бельгийский гонщик команды Jumbo-Visma Ваут ван Арт сделал дубль, выиграв два подряд этапа Критериума Дофине-2019. После победы в разделке на 4-м этапе Ваут ван Арт одержал победу в общем спринте, которым завершился 5-й этап. Ваут Ван Арт опередил победителя 3 этапа Критериума Дофине-2019 Сэма Беннетта (Bora-hansgrohe) и Жулиана Алафилиппа (Deceuninck-Quick Step).
24-летний бельгийский гонщик команды Jumbo-Visma Ваут ван Арт одержал победу на 4-м этапе Критериума Дофине-2019. Молодой бельгиец быстрее всех преодолел 26,1 км дистанцию индивидуальной гонки на время. На промежуточной отсечке времени, расположенной на вершине некатегорийного подъема протяженностью 2,2 км со средним градиентом 8,2%, он показал лучшее время, пройдя 11,5 км со средней скоростью 35,738 км/ч.
1. Wout Van Aert (Bel) Team Jumbo-Visma 2. Tejay Van Garderen (Usa) EF Education First 3. Tom Dumoulin (Ned) Team Sunweb 4. Steven Kruijswijk (Ned) Team Jumbo-Visma 5. Emanuel Buchmann (Ger) Bora-Hansgrohe
Генеральная классификация после 4 этапа: 1. Adam Yates (Gbr) Mitchelton-Scott
Сэм Беннетт одержал победу на 3-м этапе Критериума Дофине-2019, завершившимся общим спринтом. 28-летний ирландский гонщик команды Bora-hansgrohe обошёл бельгийского гонщика команды Jumbo-Visma Ваута ван Арта и итальянского гонщика команды Astana Давиде Баллерини. Победа на этапе Критериума Дофине стала для Сэма Беннетта седьмой в этом сезоне.
27-летний бельгийский гонщик команды Bahrain-Merida Дилан Тёнс (Dylan Teuns) одержал победу на 2-м этапе Критериума Дофине-2019. За 35 км до финиша был сформирован поздний отрыв, из которого за 20 км до финиша на финальном подъёме атаковал 26-летний французский гонщик команды Wanty – Gobert Гийом Мартан (Guillaume Martin), за которым поехал Дилан Тёнс. Вдвоём они удерживали преимущество в 20 секунд.
Том Дюмулин, вернувшийся в гонки после травмы колена, полученной на Джиро д’Италия-2019, проверил себя, проехав в отрыве часть 2-го этапа Критериума Дофине-2019. 28-летний голландский гонщик команды Sunweb отобрался в отрыв из 13 гонщиков, сформировавшийся после серии атак на вершине первого категорийного подъёма этапа. Группа набрала более минуты преимущества, но к финальным 40 км у них осталось около 40 секунд.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
Ну не отстойная, а непредсказуемая, что как раз и добавит интереса. Возможность молодым лидерам проявить себя или старым лидерам тряхнуть тем, что осталось.
Команда победила на всех ГТ не прошлый сезон(2024г), а позапрошлый-2023г.,но затем исправились, что прошлый сезон прошел без побед на ГТ. Видать статью начали писать до Нового Года и продолжили в т.г. .