Льеж-Бастонь-Льеж-2019. Маршрут и претенденты

  Льеж-Бастонь-Льеж,  Монумент велоспорта, закрывающая кампанию весенних классик, пройдёт 28 апреля. Эту гонку называют «Старейшей" или "Старой дамой", так как она была основана в 1892 году.

  "Старейшая/La Doyenne" пройдёт в 105-й и кажется моложе из-за того, что не проводилась с 1895 по 1907 и в годы мировых войн. История делает Льеж-Бастонь-Льеж самой престижной из Арденнских классик. «Старая дама» остаётся молодой, хоть и родилась 127 вёсен назад, а организаторы добавляют новизны, внося изменения в её маршрут.

  256 км дистанции с прохождением 11 крутых подъёмов определят победителя. В отличие от выпусков прошлых лет финиш классики возвращается в сердце Льежа, туда, где Эдди Меркс пять раз праздновал победу.

  Из-за переноса финиша организаторы отказались от подъёма Сан-Николя (Côte de Saint-Nicolas/ 1200 м со средним градиентом 8,6%).

  Но в этом году организаторы вернули прохождение подъёма Кот-де-Стоке (Côte de Stockeu) с 12,5% среднего градиента на 1 км протяжённости, а также Кот-де-ла-От-Леве (Côte de la Haute-Levée) с 5,6% на 3,6 км.

  Напомним, что подъём Стоке называют «подъёмом-убийцей», на некоторых секциях, проходящих в лесу, дорога настолько узкая, что проехать рядом смогут не больше трёх гонщиков. Самая трудная секция Стоке проходит у монумента, установленного в честь пятикратного победителя Льеж-Бастонь-Льеж Эдди Меркса.

  После Кот-де-ла-Редут (Côte de La Redoute) с 8,9% на 2 км за 37 км до финиша перед Кот-де-ла-Рош-о-Фокон добавился подъём Кот-де-Форже (Côte des Forges), 1,3 км с 7,8% за 26 км до финиша.

  Финальным, 11-м подъёмом станет Кот-де-ла-Рош-о-Фокон – 1,3 км с 11% , после которого до финиша останется 15 км по равнине. Рош-о-Фокон часто называют «чудовищем» - это бьющий по ногам суровый подъём протяжённостью 1,1 км со средним градиентом 9,9%. Узкая, круто вздымающаяся вверх дорога появилась на дистанции «Старейшей» в 2008 году, но быстро стала восприниматься как неотъемлемая часть классики.

Подъёмы Льеж-Бастонь-Льеж-2019:

1  Côte de la Roche-en-Ardenne    75,0/181,0  2,8 км с  6,2%

 2  Côte de Saint-Roch            121,0/135,0  1,0 км с 11,2%

 3  Côte de Mont-le-Soie          161,0/ 95,0  1,7 км с  7,9%

 4  Côte de Wanne                 169,5/ 86,5  3,6 км с  5,1%

 5  Côte de Stockeu               176,0/ 80,0  1,0 км с 12,5%

 6  Côte de la Haute-Levée        181,5/ 74,5  3,6 км с  5,6%

 7  Col du Rosier                 194,5/ 61,5  4,4 км с  5,9%

 8  Col du Maquisard              207,0/ 49,0  2,5 км с  5,0%

 9  Côte de La Redoute            219,0/ 37,0  2,0 км с  8,9%

10  Côte des Forges               231,0/ 25,0  1,3 км с  7,8%

11  Côte de la Roche-aux-Faucons  241,0/ 15,0  1,3 км с 11,0%

Каждый из подъёмов может стать трамплином для решающей атаки и формирования победного отрыва.

Претенденты

  Команда Deceuninck-Quick Step выйдет на старт с двумя победителями Льеж-Бастонь-Льеж, и призёром этой классики – Боб Юнгельс будет защищать свой титул, Филипп Жильбер попытается повторить успех 2011 года, а Жулиан Алафилипп, занявший 2-е место в 2015 году, будет пробовать добавить в свой впечатляющий список побед в этом сезоне ещё одну классику-Монумент велоспорта.

  Среди соперников команды Deceuninck-Quick Step отдельно стоит выделить Алехандро Вальверде (Movistar), который имеет шанс довести количество побед на этой классике до пяти и сравняться с Эдди Мерксом. Алехандро Вальверде в пятнадцатый раз в карьере выйдет на старт Льеж-Бастонь-Льеж, но впервые поедет гонку в радужной майке действующего чемпиона мира.

  Претендентами также являются победитель 2013 года и призёр 2017 года Дэн Мартин (UAE Team Emirates), Ваут Пулс, выигравший Льеж в 2016, а также его товарищ по команде Sky Михал Квятковски, ставший призёром классики в 2017;

  призёры прошлого года Майкл Вудс (EF Education First) и Роман Барде (AG2R), а также Майкл Мэттьюс и Том Дюмулин (Sunweb), Энрико Гаспаротто (Dimension Data), Йелле Ванендерт и Тим Велленс (Lotto Soudal), Якоб Фульсанг и Алексей Луценко (Astana), Винченцо Нибали, Дилан Тёнс, Матей Мохорич (Barhain-Merida), Грег Ван Авермат и Алессандро Де Марки (ССС), Максимилиан Шахманн (Bora-hansgrohe), Михаэль Альбазини (Mitchelton-Scott) и другие.