10 этапов за 122 ч 58 мин 17 сек 3200 км / 25.895 км/ч 96 на старте 38 на финише После трех неудачных лет на Джиро д'Италия (Giro d'Italia), отмеченных травмой, сходом, протестом, успех возвращается к Костанте Джирарденго (Costante Girardengo) - он выигрывает 8 из 10 этапов, и во второй раз становится победителем Джиро д'Италия. Джирарденго выигрывает в спринте на первом этапе. На втором этапе он уступает Бартоломео Аймо (Bartolomeo Aimo), который уезжает в отрыв, выигрывает и возглавляет генеральную классификацию.
10 этапов за 119 ч 43 мин 3093 км / 25.86 км/ч 75 на старте 15 на финише В 1922 году Джиро д'Италия (Giro d'Italia) становится брендом. Учитывая успех гонки, а также постоянный выход публикаций об организации аналогичных мероприятий, La Gazetta регистрирует в Региональной Префектуре (Regia Prefettura) бренд "Giro d'Italia". Но удачного старта для нового "бренда" не получилось: гонка 1922 года оказывается менее захватывающей, в основном из-за ожидания внешнего решения относительно победителя.
10 этапов за 120 ч 24 мин 39 сек 3101 км / 25.86 км/ч 69 на старте 27 на финише Джиро д'Италия (Giro d'Italia) 1921 года начинается под знаком стабильности Костанте Джирарденго (Costante Girardengo), он фаворит номер один. Но L'Omino (маленькому человеку из Нови) все же не везет второй год подряд. Гонка началась для него успешно, он выиграл четыре этапа подряд в Мерано (Merano), Болонье (Bologna), Перудже (Perugia) и Кьети (Chieti)). Но на этапе Кьети-Неаполь (Napoli) он сталкивается с другим велосипедистом на Пьяно делле Чинкве Милья (Piano delle Cinque Miglia), при столкновении велосипед ломается.
Продолжает открываться общественности список тех гонщиков, которые пребывают на грани дисквалификации перед стартом Джиро из-за проблем с показателями биологических паспортов.
UCI в своём пресс-релизе назвал три фамилии: Franco Pellizotti (ITA), Jesus Rosendo Prado (ESP), Tadej Valjavec (SLO)
Российский гонщик Владимир Карпец стартует на Джиро д'Италия, которая начинается в субботу 8 мая в Амстердаме. Официальный сайт команды "Катюша" сообщает, что Карпец был включен в состав на Джиро после завоевания высокого 5-го места в генеральной классификации Тура Романдии.
Карпец заменит в составе команды итальянца Марко Бандьеру. Таким образом, "Катюшу" на итальянском Гран туре будут представлять Владимир Карпец, Михаил Игнатьев, Евгений Петров, Сергей Климов, Филиппо Поццато, Робби МакЮэн, Джампаоло Карузо, Лука Маццанти и Хуан Оррач.
8 этапов за 102 ч 44 мин 33 сек 2629 км / 25.64 км/ч 49 на старте 10 на финише Доминирование Костанте Джирарденго (Costante Girardengo) в предыдущий год делает его главным фаворитом, но после первого этапа он перестает бороться. Этап Милан (Milano) - Турин (Torino), впервые в истории Джиро д'Италия (Giro d'Italia) гонка пересекает границу соседнего государства. Преодолевая подъем на Монте Ченери (Monteceneri) в Кантоне Тичино (Ticino) (Швейцария), Джирарденго выдыхается, не жалея его, гонщики команды "Bianchi" атакуют, он проигрывает 12 минут.
Итальянский гонщик Франко Пеллицотти не примет участия в Джиро д’Италия. По сообщению La Gazzetta dello Sport, Пеллицотти снят своей командой с гонки из-за обнародования аномальных показателей в его биологическом паспорте, которые были выявлены еще накануне Тур де Франс 2009 года. Место Пеллицотти в составе Liquigas, скорее всего, займет Винченцо Нибали.
Пеллицотти занял третье место на Джиро в прошлом году, а двумя месяцами спустя завоевал майку горного короля на Тур де Франс. Именно он и оказался «большим итальянцем» с нарушениями в биологическом паспорте, о котором раньше заявляли в UCI. Гонщик Liquigas-Doimo был проинформирован об этом еще два месяца назад. UCI поручили итальянской велосипедной федерации открыть процесс по делу о нарушении Пеллицотти антдопинговых правил.
Томас Фрай бывший гонщик Астаны, а теперь уже и команды БМС, вскоре после его прорыва как профессионального гонщика был уличен в применении допинга. Фрай не стал опровергать, он признался. В своем интервью швейцарскому сайту NZZ.Ch он дает откровенное интервью, в котором утверждает, что пелотон 2010 еще лживей, чем был раньше...
NZZ: Скажите, кто-нибудь знал до объявления вашей положительной пробы на допинг, что Вы пользуетесь допингом? Thomas Frei: Мой поставщик, мои самые близкие друзья, мои братья и сестры. Это было непрофессионально. Профессионально - это когда даже жена не знает. Но я не смог. Я должен был об этом говорить, меня мучило это.
10 этапов за 112 ч 51 мин 29 сек 3009 км / 26.44 км/ч 63 на старте 15 на финише После четырехлетнего перерыва, из-за Первой мировой войны, la Gazzetta dello Sport возобновляет гонку. Во время войны некоторые однодневные гонки все-таки проводились - это Джиро ди Ломбардия (Giro di Lombardia) и Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo). Но самая главная многодневная гонка Италии требовала к себе большого внимания организаторов, и было опасно проводить ее в такой период. Многие вернувшиеся с войны велосипедисты совершенно бесплатно предоставили в распоряжение гонки свои дома для проживания и велосипеды.
Марк Кавендиш был лучше Тайлера Фаррара на Джиро в прошлом году, но на этот раз все будет по-другому. Американец проедет эту гонку без своего британского соперника, который предпочел Тур Калифорнии.
«Все будет иначе по сравнению с прошлым годом, когда я соперничал с ним, - заявил Фаррар. – Но я все еще думаю, что в гонке будет много по-настоящему быстрых парней – Андре Грайпель, Алессандро Петакки… Они всегда быстры, и, конечно, победить их будет нелегко».
Фаррар дебютировал на Гран турах в прошлом году как раз на Джиро, после чего проехал Тур де Франс, где Кавендиш снова не дал ему возможности победить, И Вуэльту, где к нему наконец-то пришла первая победа на этапе супермногодневки. В Отсутствии британца, у Фаррара, возможно, будет больше возможностей побороться за победу на этапе Джиро.
8 этапов за 135 ч 17 мин 56 сек 3256 км / 23.37 км/ч 81 на старте 8 на финише Джиро д'Италия (Giro d'Italia) дебютирует с использованием хронометра. Эта версия Джиро (Giro) получается самой тяжелой за всю историю гонки, до финиша в Милане (Milano) смогли добраться всего 8 гонщиков из 81-го. Целых 5 этапов из 8 протяженностью свыше 400 км, включая 3 этапа, длиннее которых больше не было на Джиро. Первый этап стартовал из Милана глубокой ночью и финишировал в Кунео (Cuneo). На заснеженной вершине горы Сестриере (Sestriere) с гонки сошло больше половины пелотона - 44 гонщика. Анджело Гремо (Angelo Gremo) везет на колесе Луиджи Ганну (Luigi Ganna), который на пьемонтской высоте в 2.035 метра пешком пересекает финиш первым.
9 этапов за 135 ч 15 мин 56 сек 2985 км / 26.38 км/ч 99 на старте 34 на финише В этот год Джиро д'Италия (Giro d'Italia) в последний раз практикует очковую классификацию: в следующем году на гонке будет введен хронометр. Первый этап и новое имя - Джузеппе Сантиа (Giuseppe Santha), его победа позволяет команде в течение четырех последующих этапов держаться на первой строке классифики. Эберардо Павези (Eberardo Pavesi) выигрывает пятый этап, а в генеральной классификации новый лидер - Пьерино Альбини (Pierino Albini).
28 апреля исполнилось 30 лет Брэдли Виггинсу. Талантливый трековик, который в Великобритании после двух золотых медалей, завоёванных на Олимпиаде в Пекине, даже получил прозвище «Коммандер» (Воинское звание в ВМС). (Виггинс – облдатель 3-х золотых, 2-х бронзовых и 1 серебряной олимпийской медали, выигранных на треке, как командном преследовании, так и в индивидуальном). В 2009 он поразил всех, когда претендовал на подиум на одной из самых известных гонок в мире. Конечно, говорим о Тур де Франс. Мы ( журналист CilcowebFrancesco Sulas) встретились с Брэдли Виггинсом для беседы накануне Льеж-Бастонь-Льеж, гонки, которую «Вигго» (это его прозвище) ехал как помощник австралийца Саймона Джерранса. Брэдли встретил нас около отеля «Ramada», роскошного сооружения на берегу реки Моса. На английском газоне без остановки бегал ребёнок в майке Manchester United - это Бен – первенец Брэдли Виггинса. Брэдли появился с дочкой Изабеллой на руках.
8 этапов за 100 час 02 мин 57сек 2435.1 км / 27.323 км/ч 56 на старте 26 на финише В первый и последний раз в истории Джиро д'Италия (Giro d'Italia) учитывается не личный, а командный зачет. На старт выходит 14 команд, по 4 гонщика в каждой, зачет по трем гонщикам. После судебных разбирательств и перехода в команду "Bianchi" Карло Галетти (Carlo Galetti) и Эберардо Павези (Eberardo Pavesi) возвращаются в команду "Atala". На старт они выходят в компании Луиджи Ганна (Luigi Ganna) и Джованни Микеллото (Giovanni Michelotto), команду сразу отмечают основным фаворитом гонки и претендентом на победу.
Предполагаю что это 3-я и последняя победа МВДП на Е3. Возможно через год он поставит цель для себя "срепетировать" Фландрию на классике Гент-Вевельгем(е). Ну а в пятницу Пул знатно потратился сначала сам догоняя, потом сам уходя от отрыва преследователей.
Но его догоняльщики те ещё кренделя. Понятно что один друг Пула, а другой был в отрыве дня и напахался, но парни, лидер гонки перед вами за 75м. и вы его накатываете, а до финиша всего 1км. - так НЕТ, тактика "сам не гам и другому на дам" опять в деле Я думаю если бы Матьё накатили, то он так много колеся в одиночку на Е3 не смог бы взять победу на финише, пускай даже из малой группы, но "всё хорошо, что хорошо заканчивается" и очередной триумф для голландца в кармане.
Бора расписалась в собственном безсилии. Зачем везти ровным темпом Вингегора к победе, зная, что у Липовица отсутствует рывок? Там даже против Мартинеса без шансов. Пожертвовать этапом ради третьего места в ГК? Ну не знаю. На Париж-Ниице ехали аналогично за вторым местом, неужели сдесь попробовать и подергать двума гонщиками не хотели? Силы-то были.
Им надо было сбросить Галла на спуске чтобы гарантировать себе подиум, а иначе они не только не смогли бы взять этап (не думаю что Винегора можно было раздергать) но и упустили бы шансы на топ3. Завтра к слову будет хороший шанс забрать победу на этапе, профиль идеально подходит Эвенпулу
Бора расписалась в собственном безсилии. Зачем везти ровным темпом Вингегора к победе, зная, что у Липовица отсутствует рывок? Там даже против Мартинеса без шансов. Пожертвовать этапом ради третьего места в ГК? Ну не знаю. На Париж-Ниице ехали аналогично за вторым местом, неужели сдесь попробовать и подергать двума гонщиками не хотели? Силы-то были.
Вчера на Евроспорте велогонки комментировал Саприн, которого никогда там не было и вообще он с ОККО - его там "назначили" на велоспорт, но поняли что тот не тянет и переманили Отара с Евроспорта.
Учитывая, что русскоязычная редакция Евроспорта официально ориентирована на Среднюю Азию, то в комментаторы там скоро будут брать с улицы)
Да , уж что то Матвей совсем не тот как прошлогодний. Чуть не раздели, а через неделю Фландрия а ещё через неделю ПР, сейчас тот кто ее больше всех теперь жаждет - прыгать начнет. Ну а эти трое , как в басне - «А вы, друзья, как ни садитесь, Всё в музыканты не годитесь». Вермерш прям по рулю ударил , со злобы За 1км доставали , вот он и тю-тю.
Так понял какой он идиот со своим колесничеством в конце))
1923
Продолжает открываться общественности список тех гонщиков, которые пребывают на грани дисквалификации перед стартом Джиро из-за проблем с показателями биологических паспортов.
Итальянский гонщик Франко Пеллицотти не примет участия в Джиро д’Италия. По сообщению La Gazzetta dello Sport, Пеллицотти снят своей командой с гонки из-за обнародования аномальных показателей в его биологическом паспорте, которые были выявлены еще накануне Тур де Франс 2009 года. Место Пеллицотти в составе Liquigas, скорее всего, займет Винченцо Нибали.
Марк Кавендиш был лучше Тайлера Фаррара на Джиро в прошлом году, но на этот раз все будет по-другому. Американец проедет эту гонку без своего британского соперника, который предпочел Тур Калифорнии.
28 апреля исполнилось 30 лет Брэдли Виггинсу. Талантливый трековик, который в Великобритании после двух золотых медалей, завоёванных на Олимпиаде в Пекине, даже получил прозвище «Коммандер» (Воинское звание в ВМС). (Виггинс – облдатель 3-х золотых, 2-х бронзовых и 1 серебряной олимпийской медали, выигранных на треке, как командном преследовании, так и в индивидуальном). В 2009 он поразил всех, когда претендовал на подиум на одной из самых известных гонок в мире. Конечно, говорим о Тур де Франс. 
Я думаю если бы Матьё накатили, то он так много колеся в одиночку на Е3 не смог бы взять победу на финише, пускай даже из малой группы, но "всё хорошо, что хорошо заканчивается" и очередной триумф для голландца в кармане.
