Команда «Газпром-РусВело» получила официальное приглашение на Тур Польши-2016. Гонка пройдет с 12 по 18 июля в рамках календаря Мирового тура. «Газпром-РусВело» выступит в Польше во второй после сезона 2014 года раз: тогда состоялся дебют команды в высшем велосипедном дивизионе. Гонка 2014 года ознаменовалась успехом Романа Майкина, который принес команде первое призовое место в Мировом туре (он был вторым на спринтерском этапе).
1933 Дата: 16 апреля 1933 На старте: 129 На финише: 44 Дистанция: 255 км Время: 05:59:00 Средняя скорость: 36.52 км/ч В 34-м издании Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) побороться за победу приехали победители Париж-Рубэ разных лет - Жулиан Верваке (Julien Vervaecke) победитель 1930 года, Гастон Ребри (Gaston Rebry) победитель 1931 года, Ромен Жейссельс (Romain Gijssels) победитель 1932 года. Проехав первые 85 км дистанции, в Бове (Beauvais), атаковал Сильвер Мас (Sylvere Maes). На его атаку ответили трое велогонщиков - Жулиан Верваке, Антонин Манье (Antonin Magne) и Карл Таллингер (Karl Thallinger). Через 100 км, в Дуллане (Doullens), Жулиан Верваке взвинтил темп, и только Сильвер Мас смог усидеть у него на колесе. Сильвер Мас и Жулиан Верваке так и добрались вместе до Рубэ, и разыграли спринт на Авеню де Вилла (Avenue des Villas). Удача улыбнулась Сильверу Масу, ему удалось оторваться от Жулиана Верваке и финишировать первым.
1932 Дата: 27 марта 1932 На старте: 129 На финише: 69 Дистанция: 255 км Время: 06:49:58 Средняя скорость: 37.432 км/ч На старт 33-го издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) в Аржантёе (Argenteuil) вышли 129 участников. Среди фаворитов Андре Ледюк (Andre Leducq) - победитель Париж-Рубэ-1928; Гастон Ребри (Gaston Rebry) - победитель Париж-Рубэ-1931; Николя Франц (Nicolas Frantz) - победитель Тур де Франс (Tour de France)1927-1928; Антонин Манье (Antonin Magne) - победитель Тур де Франс-1931; Франс Бондюэль (Frans Bonduel) - победитель Тур Фландрии (Ronde van Vlaanderen)-1930 и двукратный победитель Тура Фландрии Ромен Жейссельс (Romain Gijssels).
1931 Дата: 8 апреля 1931 На старте: 102 На финише: 51 Дистанция: 256 км Время: 07:01:00 Средняя скорость: 36.44 км/ч 32-е издание Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) встретило участников гонки холодным проливным дождем, который сопровождался еще и ветром. На старт в Аржантёе (Argenteuil) вышло 102 участника, среди них Николя Франц (Nicolas Frantz) - победитель Тур де Франс (Tour de France) 1927-1928; Ромен Жейссельс (Romain Gijssels) - победитель Тура Фландрии (Ronde van Vlaanderen)-1931. Технологии не стояли на месте, велосипедисты начали использовать переключение скоростей таких производителей велосипедного оборудования как "Cyclo", "Huret" и "Simplex", которыми ранее пользовались исключительно велотуристы.
Команда «Газпром-РусВело» примет участие в легендарной трехнедельной гонке Джиро д’Италия. Сегодня организация RCS Sport официально объявила список приглашенных команд. Ренат Хамидулин, генеральный менеджер «Газпром-РусВело» заявил, что приглашение – большая честь для команды. Однако это и очень большая ответственность: «Для нас гонка Джиро д'Италия может стать началом нового большого пути: наша команда мононациональная, и очень важно, что российские гонщики получили возможность выйти на новый, очень высокий уровень».
1930 Дата: 20 апреля 1930 На старте: 86 На финише: 34 Дистанция: 255 км Время: 08:11:14 Средняя скорость: 31.51 км/ч На старт 31-го издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) в городе Аржантёй (Argenteuil) вышли 86 участников. Организаторы велогонки ввели на дистанции небольшой подъем протяженностью 1800 м, который участникам предстояло проехать примерно через 20 км после старта, в Кормей-ан-Паризи (Cormeilles-en-Parisis). Жан Марешаль (Jean Maréchal) возглавил гонку на подъеме в Кормей-ан-Паризи. На контрольном пункте в Понтуаз (Pontoise) во главе гонки находилась группа из десяти велогонщиков: Жан Марешаль, Жан Артс (Jean Aerts), Ян Госсар (Jan Gossart), Поль Лё Дрого (Paul Le Drogo), Лепорт (Leport), Антонин Манье (Antonin Magne), Эрнст Мейер (Ernst Meier), Франсис Пелиссье (Francis Pelissier), Эри Сютер (Heiri Suter) и Реми Вершэ (Rémi Verschaete). Еще 15 гонщиков к ним присоединились после прохождения контрольного пункта в городе Мерю (Méru).
Интересно, зачем так делают? Джиро стартует не в Италии, тур де Франс не во Франции и т.д. А финиш надо в Японии или в Австралии сделать :). Или нет - в ОАЕ :). ИМХО, переименуйте уже гонки, назовите "Глобал джиро" и "Глобал тур" и проводите по всему шарику, чего мелочиться-то :).
Пытаются привлечь новых спонсоров , повысить популяризацию , ведь вело не является зрелищным видом и понятен лишь узкому кругу .
Цитата: motte
Красота! С первого же этапа время пошло для фаворитов, без разогрева, сразу в бой.
Цитата: старт-шоссе 82
Это делается специально чтоб запутать гонщиков и те не знали куда им ехать. Шутки шутками ,а ведь была же раньше = велогонка мира= которая провадилась по странам восточной европы, чем не альтернатива современным гранд-турам? а какие были имена Аверин, Сухорученков, Загретдинов, Людвиг... Кто-то скажет это вернуть не возможно да и ни кому не надо, ерунда. Вон посмотрите на Трампа, всё возможно.
А поляки Шозда и Шурковски? А эстонец Ааво Николаевич Пиккуус? Это же , один из пары-тройки безбашенных, кто рвал гонку, он среднее образование то в сборной СССР получил, на школу с детства забил.
*** - Вы попали в сборную Союза по велоспорту еще юношей. Правда, что вас там тяжело приняли из-за национальности? – Это было. Я эстонец, вроде как чужой. В России говорят, против лома нет приема – против меня тоже не было. 72-й год – мой первый лагерь в сборной, в Новом Афоне. Пошли на тренировку утром, едем парами, тренер Капитонов сзади. Сашка Юдин меня раз толкает, два, три. Я ему колено под руль поставил – он бу-у-ум, завалился. Пришли с тренировки, сначала Капитонов на матах, потом Юдин с Валерой Лихачевым пришли учить меня жизни. Я взял в руку кусок кирпича: еще раз подойдете – по морде получите. Потом все было нормально. ---- Первые выезды за границу вас, наверное, впечатляли не так, как сборников из других республик? – Европа почти не удивила, у нас в Эстонии было финское телевидение – мы смотрели и понимали, какая там жизнь. Да и Эстония – это тоже почти Европа. Я, конечно, советский человек, но… Случаи бывали всякие. То ли 73-й, то 74-й – зашли всей командой на Плас Пигаль (район красных фонарей). Интересно все-таки, капиталистическая страна. Ко мне девушка подошла и начала по-французски, потом по-английски. Я только понял, что она хочет, чтобы я с ней пошел. Как отвязаться? Завопил на всю площадь: ребята, помогите! Естественно, это была проститутка, сумку на голову – и побежала. - Круто вы с ней. – Это не я с ней, а она со мной. А в 82-м взял реванш. Опять Париж, опять идем по Плас Пигаль с Сашей Гусятниковым – ночь. Подошла проститутка: туда-сюда, начинали с 600 франков, сторговались на 150. И я говорю: плиз, ту персон. И тут уже проститутка давай вопить. Отомстил им всем за прошлое. ---
Чего вы сказки этого Пиккуса цитируете , все его победы в основном в командных гонках по любителям, если уж кого-то выделять из прибалтов , то это Пётр Угрюмов .
Никогда Угрюмов прибалтом не был, просто Петя, менталь иная, прибалт - это иное, нам не понять.
да норм идея, в горах ЮА я бы посмотрел, в китайских горах, североамериканских. картинка будет топ, правда зрителей на месте не факт что много будет. да не будет этого.
По сравнению с прошлым сезоном в данной точке все позитивно. Тогда в Португалии было минутное отставание от Ремко и 11-е место в плоской разделке. Сейчас близко от Вини в разделке с горой.
И не соглашайся на командную тактику "с разменом". Типа тебя разменяют на Матье, а Йоргенсон выиграет. Не надо