Шестой этап Тур де Франс (Tour de France)-2015 стартует на Севере Франции в городе Абвиль (Abbeville), который будет принимать этап легендарной гонки во второй раз. Абвиль, расположенный на берегу реки Сомма, на территории одноименного департамента, может быть известен гонщикам по Туру Пикардии (Tour Picardie). В 2005 году молодой Ларс Боом (Lars Boom) одержал на этих дорогах одну из своих первых побед. В 2012 году из Абвиля стартовал четвертый этап Тур де Франс-2012, он финишировал в Руане (Rouen), где победу одержал немецкий гонщик Андре Грайпель (André Greipel).

    Пикардия является одним из 26 регионов Франции. Современная территория Пикардии больше, чем территория исторической провинции Пикардия. Юг департамента Эна и большая часть департамента Уаз исторически входили в провинцию Иль-де-Франс, в то время как департамент Сомма и северная часть департамента Эна входили в провинцию Пикардия наряду с Булонью, которая в настоящее время относится к административному округу Нор-Па-де-Кале. Поскольку территория исторической провинции Пикардия была достаточно маленькой, чтобы Пикардия получила статус региона, французское правительство решило присоединить к нему северную часть Иль-де-Франс. Новый регион получил название исторической провинции – Пикардия.

    Пикардия, по мнению многих, является искусственным образованием, поскольку юг его департамента Уаза находится внутри Парижского района. Жители южного Уаза работают в столице Франции и едва ли относят себя к пикардийцам. Те, кто живет в северной части региона, более тесно связаны с этой провинцией. В Пикардии преобладают плоские равнины. Поля провинции печально известны со времен Первой мировой войны, когда там состоялась битва при Сомме. Юг Пикардии (историческая часть Иль-де-Франс) представляет собой холмистую местность с большим количеством лесов.

    Выгодное географическое положение Пикардии, которая расположена между Фландрией и Англией, ее полусельскохозяйственный, полупромышленный уклад жизни привлекает сюда людей — это один из самых населенных районов во Франции. Число городов и рабочих поселков постоянно растет, здесь настоящее средоточие построек городского типа в сельской местности. На каждом перекрестке шоссе, возле железных дорог, каналов рождался городок. Близ каждого моста, шагавшего через ущелья, возникал большой населенный пункт. Так появились Абвиль, Ла-Фер и Амьен - столица западной Пикардии, где участники Тур де Франс-2015 финишировали на предыдущем этапе.

    Стартовый город Абвиль имеет весьма небольшую численность населения  в 24,6 тысяч человек. Необходимо отметить, что Абвиль – это одно из самых древних поселений на территории страны. Первоначально поселение находилось на островке в устье Соммы, где местные жители бежали от атак викингов. Сегодня город по-прежнему частично расположен на острове и частично на берегу реки, во главе канала Абвиль,  в 28 милях к северо-западу от Амьена и 12 км к югу от Английского канала.

    Имя города Абвиль, происходит от названия ранних орудий труда каменного века. Эти орудия труда, своего рода топоры, различные варианты которых были найдены неподалеку от Абвиля французским археологом, одним из основателей научной археологии, Жаком Буше де Пертом (Jacques Boucher de Crèvecœur de Perthes) в 1830-х годах, и он был первым, кто описал камни в подробностях, отметив, что камни были заточены древним человеком намеренно, для создания инструмента. Его именем назван исторический музей Абвиля (Musée de Crèvecoeur de Perthes), где и экспонируются древние артефакты. В музее представлены произведения искусства и другие предметы с 16-го века, а также проводятся и другие экспозиции, которые меняются каждые несколько месяцев. Эти ранние каменные орудия, найденные в Европе, были сколоты с обеих сторон, чтобы сформировать острые края, теперь известны как Абвильский топор с коротким топорищем бифейс (biface). Ранее такого рода каменные орудия, найденные вне Европы, были известны как рубила Олдована. Более изысканные и более поздние версии ручных топоров были найдены в Абвиле, в прибрежной части реки Сомма. Данный вид орудия стал известен как ашельский.

 
    Римляне называли город Аббатис Вилла (Abbatis Villa). Первые упоминания об Абвиле в истории датируются IX веком. В то время Абвиль принадлежал богатому аббатству Сент-Рикье, а впоследствии находился под управлением графства Понтье. К этому времени город стал крепостью для защиты устья Соммы. В 1131 году норманны сожгли аббатство. В 1184 году город принял устав о создании коммуны. Монастырь был восстановлен лишь в XIII веке.

    Позднее, уезд вступил в обладание графства Алансон и других французских семей, а затем стал частью дома Кастилии, из которого в результате брака Абвиль в 1272 году перешел во владения короля Англии Эдуарда I. Вплоть до 1435 года Абвиль принадлежал по очереди то французам, то англичанам, когда согласно Арасскому договору, он был передан герцогу Бургундскому. В 1477 году королем Людовиком XI он был присоединен к Франции, и принадлежал двум незаконным ветвям королевской семьи в XVI и XVII веках, будучи в 1696 году присоединенным к короне. В 1514, жители города стали свидетелями бракосочетания короля Франции Людовика XII и Марии Тюдор, сестры короля Англии Генриха VIII.

    Абвиль играл довольно важную роль в XVIII веке, когда там располагалась королевская мануфактура Ван-Робе (один из первых крупных заводов во Франции по производству сукна). Это производство принесло городу, как процветание, так и некоторые классовые разногласия.

    В Абвиле родился контр-адмирал Амедея Курбе (Amédée-Anatole-Prosper Courbet, 1827-1885), чьи победы на суше и на море сделали его национальным героем во время франко-китайской войны (август 1884 года - апрель 1885). Курбе умер в июне 1885 года, вскоре после окончания войны, в Пескадорских островах. Его тело было перевезено во Францию, и он был похоронен в Абвиле 1 сентября 1885 года, после государственных похорон в Доме Инвалидов несколькими днями ранее.

    Старая Сенная площадь Абвиля (Place du Marché-au-Blé) была переименована в Площадь Адмирала Курбе в июле 1885 года, вскоре после того, как известие о смерти Курбе достигло Франции, а в конце XIX века в центре площади была воздвигнута экстравагантная статуя Курбе в стиле барокко. Памятник был поврежден в разрушительных немецких бомбардировках во время Второй мировой войны.

    12 сентября 1939 года в Абвиле состоялась конференция, в результате которой Франция и Великобритания решили, что отправлять войска в Польшу, для помощи в ее борьбе с Германией слишком поздно, Польша к этому времени уже был на грани поражения.

    В 1940 году немцы сосредоточили большую часть своих сил на бронетанковой группе Клейста, которая напала через сравнительно неохраняемый сектор в Арденнах и при поддержке авиации добились прорыва под Седаном. Группа достигла берега Английского канала в Абвиле, изолируя таким образом (21 мая 1940 года) британский экспедиционный корпус, бельгийскую армию, и некоторые подразделения французской армии на севере Франции. Генерал Шарль де Голль (Charles André Joseph Marie de Gaulle), без какой-либо поддержки, пытался организовать контратаку своей четвертой танковой дивизией. Однако, из-за абсурдности действий французского генерального штаба, он не смог противостоять фашистским войскам. Битва за Францию была проиграна.

    Немецкая армия вошла в Абвиль в июне 1940 года. Город был очень живописен, пока практически за одну ночь немцы превратили его в руины. Готический собор 17 века Сент-Вульфрана (Collégiale Saint-Vulfran) был почти полностью разрушен. В настоящее время город практически полностью отстроен заново. Оригинальный дизайн церкви Святого Вульфрана не был завершен. Фасад представляет собой великолепный образец ярко выраженного готического стиля, по бокам которого расположены две готические башни. Собор носит имя святого Вульфрана де Фонтенеля (650-720), который в течение двух лет был епископом Санса, а затем проповедовал христианство во фризском королевстве, располагавшемся на территории современных Нидерландов.

    В Абвиле находится одна из старейших во Франции башня - беффуа Абвиля (Beffroid′Abbeville), она датируется XIII веком, занесена в список всемирного наследия ЮНЕСКО. Высота беффруа составляет 27 метров, толщина стен у основания достигает 2,3 метра. Крышу башни венчает флюгер в виде всадника, который олицетворяет собой графа де Понтье, с разрешения которого и была построена башня. В настоящее время в здании беффруа располагается музей Жака Буше де Перта (Musée Boucher-de-Perthes), известного археолога, одного из первых французских специалистов по истории первобытного общества и уроженца Абвиля. Находки орудий труда, типичных для раннего палеолита, сделанные им недалеко от города в 1839—1848, дали название аббевильской культуре. В музее также представлены экспонаты естественнонаучной коллекции - герабрии, насекомые и птицы.

    Стоит упомянуть о порте Абвиля, который играл в эпоху средневековья, наряду с Дьепом и Канном, важную роль. Засорение песком устья Соммы, расцвет находящегося поблизости Гавра затормозили промышленное развитие Абвиля, и, таким образом, все Опаловое побережье осталось в распоряжении отдыхающих и туристов.

    Здесь немного свежо, но воздух так бодрит, так богат йодом и озоном, что врачи рекомендуют пребывание в Абвиле всем страдающим от анемии и переутомления, а также ослабленным детям. Чистота воздуха такова, что в одном его квадратном кубометре содержится всего четыре бактерии — ничтожно мало по сравнению с девятьюстами тысячами на кубометр в Париже. В 1864 году службы здравоохранения организовали в Берк-Пляж первую лечебницу для детей. Обширные пляжи с мелким песком и сосновый лес, защищающий берег, — идеальное место для детей. Любители дельтапланеризма облюбовали тут высокие дюны.

   Из Абвиля гонщики направятся на запад к побережью пролива Ла-Манш. Спринтерский этап с финишем в некатегорийный подъем. Преодолев 70 км маршрута, гонщики достигнут побережья и начнут преодолевать подъем 4 категории Кот де Диипп (Cote de Dieppe, протяженность 1.8 км, перепад высот 72 м, средний градиент 4%, максимальный 6%). Далее спуск и новый подъем 4 категории Кот де Пурвиль-сюр-Мер (Cote de Pourville-sur-Mer, протяженность 2 км, перепад высот 90 м, средний градиент 4.5%, максимальный 6%). Последующие 80 км маршрута проложены по побережью вдоль пролива Ла Манш, на котором гонщикам предстоит преодолевать некатегорийные подъемы и спуски. На 162 км расположена вершина подъема 4 категории Кот дю Тилю (Cote du Tilleul, протяженность 1.6 км, перепад высот 90 м, средний градиент 5.6%, максимальный 7%). Преодолев вершину подъема, гонщики отправятся вдоль побережья на юго-запад и приблизятся к заливу Сены. Чистых спринтеров на финише 5-го этапа Тур де Франс-2015 ждет разочарование, так как организаторы предусмотрели 1.5 км подъем с набором высоты в 65 м. Подъем начинается круто - с отметки 1.5 км (до финиша) на первых 850 м средний градиент в 7%, далее выположивание до градиента в 2%.  Победитель этапа получает 50 очков в зачет зеленой майки.

    Французский город Гавр (Le Havre), за долгую историю Тур де Франс становился и стартовым, и финишным городом этапов французской супермногодневной велогонки 34 раза. В этом году Гавр будет принимать Тур де Франс в 35-й раз. Впервые город Гавр появился на маршруте Большой Петли в далеком 1911 году. В последний раз Гавр принимал этап Тур де Франс в 1995 году - финиш четвертого этапа, победителем стал знаменитый итальянский спринтер Марио Чиполлини (Mario Cipollini).

    Гавр расположен на севере Франции, в регионе Верхняя Нормандия, на правом берегу реки Сена. Город имеет прямой выход к морю и проливу Ла-Манш. Сена отделяет город Гавр от региона Нижняя Нормандия и соседнего города Онфлёр. К северу и к западу от Гавра находится побережье пролива Па-де-Кале. Город поделен на две части: Верхний город и Нижний город. Граница проходит по скалам. На востоке граница скал проходит вдоль железнодорожной линии вокзала Гавра. Верхний город  является местом проживания состоятельных жителей города. Самой высокой точкой верхнего города является северо-запад Гавра (высота колеблется от 90 до 115 метров). Нижний и верхний город соединяют дорожный туннель и фуникулер. Нижний город был построен в болотистой местности, осушенной в XVI веке. Городской центр, реконструированный после Второй мировой войны, стоит на уплощенном щебне. В этой части города находятся порт города, центр и периферийные регионы.

    Гаврский порт является одним из крупнейших во Франции – это второй по величине порт во Франции после Марселя, занимающий половину устья реки Сена.

    Датой основания города считается 1517 год, тогда он был портовым городом на месте небольшой деревушки рыбаков, назывался Францискополис, в честь короля Франциска Первого, основавшего город. Еще до строительства города на его территории была построена часовня Нотр-Дам-де-Грас (Notre-Dame-de-Grâce). От нее получил свое название порт города - Ле-Гавр-де-Грас или "гавань благодати" (Le Havre-de-Grâce). Укороченное название "Ле-Гавр", и использующееся в настоящее время, а переводится очень просто - "порт" или "гавань".

    Во время II Мировой войны Гавр подвергся сильным разрушениям, старых построек сохранилось очень мало и поэтому восстанавливать их было практически бессмысленно. В 1944 году в результате воздушных атак Великобритании в рамках Нормандской битвы Второй мировой войны было убито порядка 5 тысяч жителей и уничтожено более 12 тысяч домов. Гавр в период с 1946 по 1964 отстраивали по проекту французского архитектора, пионера и лидера в строительстве из железобетона Огюста Перре (Auguste Perret). Современные постройки возводились характерного белого цвета. Жилые дома Перре послужили одним из источников проекта хорошо нам известных, так называемых, советских "хрущёвок".

    Главным символом Гавра считается прекрасный собор Нотр-Дам, он был построен в первой половине 16 века. За долгую историю здание неоднократно перестраивалось и полностью меняло свой облик. Единственным элементом, который сохранился от первого собора, является колокольня, построенная в 1520 году. Фасад здания, который мы можем видеть сегодня, выполнен в традициях стиля барокко, с 1974 года собор Нотр-Дам является резиденцией епископа. Примечательна и Церковь Святого Иосифа (Eglise Saint-Joseph). Она является одной из визитных карточек города: колокольня этой церкви является одной из самых высоких во Франции, возвышаясь на высоте 106 метров. Башня была создана по макету Огюста Перре.

    В числе сохранившихся и восстановленных в начале 20-го столетия старинных построек города следует выделить церковь Сент-Онорин и расположенный рядом с ней монастырь, он был построен в честь Святого Оноринома на северном берегу реки Сены. Возведение этих зданий датируется 11 веком. Сегодня часть построек переоборудована в музей, в котором хранятся коллекции скульптур религиозного характера, картин и макетов старинных жилищ Гавра.

    Прекрасным образцом современной архитектуры является здание городской ратуши (Hotel de Ville), спроектированное архитектором Перре, которое находится рядом с главной площадью Гавра. Ратуша выполняет функцию городской мэрии, здание длиной более 100 метров, высота здания составляет 60 метров, над которой возвышается 17-этажная башня, окружённая крытыми аллеями из вьющихся растений, цветниками и множеством фонтанов. Часть помещений ратуши переоборудована в исторический музей, который рассказывает гостям о самых значимых событиях и особенностях формирования города. Интересным музеем является Дом судовладельца, это красивый особняк, который был построен в 18 веке.

    Наиболее смелый из последних архитектурных проектов Гавра – это культурный центр Вулкан (Le Volcan Havre), возведенный по проекту бразильского архитектора, в честь которого прилегающую территорию назвали площадью Оскара Нимейера (Oscar Ribeiro de Almeida de Niemeyer Soares Filho). Он представляет собой ассиметричный, гладкий белый конус, который возвышается над близлежащими зданиями.

    А мы приглашаем вас к общению  - оставляйте ваши комментарии на нашем сайте.  До встречи на следующем этапе Тур де Франс-2015.