Элиа Вивиани выиграл третий в этом выпуске Джиро д’Италия-2018 этап. На 13-м этапе команда Quick Step Floors контролировала гонку, в голове группы работали Реми Каванья и Эрос Капекки. На финальных километрах Зденек Штыбар сел на колесо Вивиани, чтобы никто из соперников не смог воспользоваться слипстримом итальянского спринтера. Затем Элиа Вивиани сел на колесо Саши Модоло (EF Education First) и вышел с него за 200 м до финиша, уверенно опередив вчерашнего победителя этапа Сэма Беннетта (Bora-hansgrohe) и Данни Ван Поппеля (LottoNL-Jumbo).
2. Sam Bennett (Irl) Bora-hansgrohe 3. Danny Van Poppel (Ned) Lotto NL - Jumbo 4. Sacha Modolo (Ita) EF Education First-Drapac 5. Ryan Gibbons (RSA) Dimension Data
Генеральная классификация после 13 этапа: 1. Simon Yates (Gbr) Mitchelton-Scott
Элиа Вивиани сделал дубль на Джиро д’Италия-2018, выиграв второй по протяжённости в этом выпуске гонки этап, завершившийся общим спринтом. Это 77-я победа на этапе Гран-тура в истории команды Quick Step Floors. Кроме того, в последний раз на Джиро д’Италия итальянский гонщик выигрывал два этапа подряд в 2009 году (это был Алессандро Петакки, выигравший 2-й и 3-й этапы). В прошлом году лишь один этап Джиро выиграл итальянский гонщик – победу на 16-м этапе до Бормио взял Винченцо Нибали.
Элиа Вивиани (Elia Viviani) одержал победу на 2-м этапе Джиро д’Италия-2018, который, как и ожидалось, завершился общим спринтом. 29-летний итальянский гонщик команды Quick Step Floors обошёл Якуба Маречко (Wilier Triestina - Selle Italia) и Сэма Беннетта (Bora-hansgrohe). Это вторая в карьере Элиа Вивиани победа на этапе Джиро д’Италия, первую он одержал в 2015 году. Роан Деннис (BMC) выиграл второй из промежуточных спринтов этапа, благодаря чему взял максимальное количество бонусных секунд и опередил в общем зачёте Тома Дюмулина, перехватив розовую майку лидера.
Капитанские полномочия в команде Quick Step Floors на Джиро д’Италия-2018 возьмёт на себя 29-летний итальянский гонщик Элиа Вивиани, одержавший в этом сезоне 6 побед. В 2015 году Вивиани одержал победу на этапе итальянского Гран-тура. Команда будет помогать итальянскому спринтеру увеличить список побед на его домашнем Гран-туре, где Элиа Вивиани в последний раз стартовал в 2016 году.
29-летний итальянский гонщик команды Quick Step Floors Элиа Вивиани не мог сдержать слёз на финише Гент-Вевельгем-2018, когда финишировал 2-м, проиграв в спринте победителю, чемпиону мира Петеру Сагану (Bora-hansgrohe). Хотя на самом деле 2-место на Гент-Вевельгем – лучший результат итальянского гонщика за всю его карьеру – в 2013 году Вивиани финишировал 15-м, а в 2015 и 2016 не доезжал эту классику до конца. Генеральный менеджер команды Quick Step Floors Патрик Лефевр не был разочарован результатом новобранца команды, который в этом году уже принёс Quick Step Floors 6 побед.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.