В этом году команда Jumbo-Visma одержала 39 побед. Из 10 этапов Тур де Франс гонщики Jumbo-Visma выиграли четыре. Генеральный менеджер команды Jumbo-Visma Ричард Плюгге в интервью De Telegraafподтвердил, что гонщики команды используют пищевую добавку, содержащую кетоновые тела.
Одиннадцатый этап Тур де Франс (Tour de France)-2019 стартует в городе Альби (Albi) - это милый маленький городок в окрестностях Тулузы. Альби - очаровательное место с редкими породами деревьев, водопадами, мостиками через речушки, милыми уточками и фонтаном. В 19-м и 20-м веках, экономика Альби стала приобретать промышленный характер (фабрики по помолу муки, изготовлению вермишели, металлургический завод, шляпная фабрика). Особенно важным игроком стала горнодобывающая компания Альби, которая добывала и экспортировала каменный уголь из Каньяк-Кармо (Cagnac-Carmaux).
Команда Deceuninck-Quick Step стала одной из команд, создавших разрыв пелотона и работавших на его увеличение на финальных 30 км дистанции 10 этапа Тур де Франс-2019. Обладатель жёлтой майки лидера Жулиан Алафилипп проводил смены в голове группы наравне со всеми. И хотя спринтер команды Элиа Вивиани на финише проиграл всего сантиметр победителю этапа Вауту ван Арту (Jumbo-Visma), команда Deceuninck-Quick Step отправляется на первый день отдыха с жёлтой майкой лидера и двумя победами на этапах.
Перед первым днём отдыха, на 10 -м этапе Тур де Франс-2019 команда Ineos возглавила пелотон, и, работая вместе с командой Deceuninck-Quick Step, создала эшелоны, отсеяв несколько соперников по борьбе за генеральную классификацию. Люк Роу, Дилан ван Баарле, Джанни Москон и Михал Квятковски помогли своим капитанам Геранту Томасу и Эгану Берналю остаться впереди.
На 10-м этапе Тур де Франс-2019 гонщики команды Movistar сумели избежать попадания в отвал, когда пелотон раскололся за 35 км до финиша. Но за 19 км до финиша неудачное стечение обстоятельств привело к падению Микеля Ланды. Ланда зацепился за колесо чемпиона Франции Варрана Баргия (Arkea-Samsic) и упал.
Дебютант Тур де Франс, 24-летний бельгийский гонщик команды Jumbo-Visma Ваут ван Арт (Wout van Aert) одержал победу на 10-м этапе Тур де Франс-2019. Этап перед первым днём отдыха, который по рельефу полностью подходил для общего спринта, не повторил сценарий спринтерских этапов. Команды генеральщиков воспользовались пересечённым рельефом, ветром и тем, что впереди долгожданный день отдыха, чтобы проверить бдительность соперников и перекроить генеральную классификацию.
Через 9 км после старта 9-го этапа Тур де Франс-2019 Алессандро Де Марки (Alessandro De Marchi) упал, ударившись лицом об асфальт, и был вынужден сойти с гонки. 33-летний итальянский гонщик команды CCC стартовал на Гран-турах 12 раз в карьере, но впервые не доедет трёхнедельную гонку до конца.
34-летний гонщик команды Mitchelton-Scott Дэрил Импи одержал победу на 9-м этапе Тур де Франс-2019, став вторым гонщиком из ЮАР после Роберта Хантера в 2007 году, выигравшим этап французского Гран-тура. Дэрил Импи отобрался в многочисленный отрыв дня, куда помимо него уехали ещё 14 гонщиков. Пелотон отпустил отрыв, который за 10 км до финиша имел в запасе более 14 минут.
Десятый этап Тур де Франс (Tour de France)-2019 стартует в городе Сен-Флур (Saint-Flour), который расположен в регионе Овернь. Город разделен на две части: верхний город - находится на вулканическом плато Планеце (Planèze) на 900 метрах над уровнем моря, нижний город находится в долине реки Андер (l’Ander), а венчает город утёс, на котором стоит кафедральный собор Святого Петра (La cathédrale Saint-Pierre de Saint-Flour). Эту местность часто называют «Страной искусства и истории». Жители Сен-Флур очень любят свой кафедральный собор, основание которого было заложено в пятнадцатом веке. Из достопримечательностей необходимо отметить «Зал кукурузы» (Halle aux bleds) - здание похожее на большой зал в готическом стиле, он был построен в конце 14-го века, в нем проводились заседания городской власти. В 16-м веке его стали использовать как рынок для торговли зерном.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
В этом году команда Jumbo-Visma одержала 39 побед. Из 10 этапов Тур де Франс гонщики Jumbo-Visma выиграли четыре. Генеральный менеджер команды Jumbo-Visma Ричард Плюгге в интервью De Telegraaf подтвердил, что гонщики команды используют пищевую добавку, содержащую кетоновые тела.
Одиннадцатый этап Тур де Франс (Tour de France)-2019 стартует в городе Альби (Albi) - это милый маленький городок в окрестностях Тулузы. Альби - очаровательное место с редкими породами деревьев, водопадами, мостиками через речушки, милыми уточками и фонтаном. В 19-м и 20-м веках, экономика Альби стала приобретать промышленный характер (фабрики по помолу муки, изготовлению вермишели, металлургический завод, шляпная фабрика). Особенно важным игроком стала горнодобывающая компания Альби, которая добывала и экспортировала каменный уголь из Каньяк-Кармо (Cagnac-Carmaux). 
Команда Deceuninck-Quick Step стала одной из команд, создавших разрыв пелотона и работавших на его увеличение на финальных 30 км дистанции 10 этапа Тур де Франс-2019. Обладатель жёлтой майки лидера Жулиан Алафилипп проводил смены в голове группы наравне со всеми. И хотя спринтер команды Элиа Вивиани на финише проиграл всего сантиметр победителю этапа Вауту ван Арту (Jumbo-Visma), команда Deceuninck-Quick Step отправляется на первый день отдыха с жёлтой майкой лидера и двумя победами на этапах.
Перед первым днём отдыха, на 10 -м этапе Тур де Франс-2019 команда Ineos возглавила пелотон, и, работая вместе с командой Deceuninck-Quick Step, создала эшелоны, отсеяв несколько соперников по борьбе за генеральную классификацию. Люк Роу, Дилан ван Баарле, Джанни Москон и Михал Квятковски помогли своим капитанам Геранту Томасу и Эгану Берналю остаться впереди.
На 10-м этапе Тур де Франс-2019 гонщики команды Movistar сумели избежать попадания в отвал, когда пелотон раскололся за 35 км до финиша. Но за 19 км до финиша неудачное стечение обстоятельств привело к падению Микеля Ланды. Ланда зацепился за колесо чемпиона Франции Варрана Баргия (Arkea-Samsic) и упал.
Дебютант Тур де Франс, 24-летний бельгийский гонщик команды Jumbo-Visma Ваут ван Арт (Wout van Aert) одержал победу на 10-м этапе Тур де Франс-2019. Этап перед первым днём отдыха, который по рельефу полностью подходил для общего спринта, не повторил сценарий спринтерских этапов. Команды генеральщиков воспользовались пересечённым рельефом, ветром и тем, что впереди долгожданный день отдыха, чтобы проверить бдительность соперников и перекроить генеральную классификацию.
34-летний гонщик команды Mitchelton-Scott Дэрил Импи одержал победу на 9-м этапе Тур де Франс-2019, став вторым гонщиком из ЮАР после Роберта Хантера в 2007 году, выигравшим этап французского Гран-тура. Дэрил Импи отобрался в многочисленный отрыв дня, куда помимо него уехали ещё 14 гонщиков. Пелотон отпустил отрыв, который за 10 км до финиша имел в запасе более 14 минут.
Десятый этап Тур де Франс (Tour de France)-2019 стартует в городе Сен-Флур (Saint-Flour), который расположен в регионе Овернь. Город разделен на две части: верхний город - находится на вулканическом плато Планеце (Planèze) на 900 метрах над уровнем моря, нижний город находится в долине реки Андер (l’Ander), а венчает город утёс, на котором стоит кафедральный собор Святого Петра (La cathédrale Saint-Pierre de Saint-Flour). Эту местность часто называют «Страной искусства и истории». Жители Сен-Флур очень любят свой кафедральный собор, основание которого было заложено в пятнадцатом веке. Из достопримечательностей необходимо отметить «Зал кукурузы» (Halle aux bleds) - здание похожее на большой зал в готическом стиле, он был построен в конце 14-го века, в нем проводились заседания городской власти. В 16-м веке его стали использовать как рынок для торговли зерном.
.