30-летний британский гонщик команды Sky Герант Томас (Geraint Thomas) выиграл 2-й этап Тиррено-Адриатико-2017 из одиночного отрыва. Герант Томас стал седьмым велогонщиком из Великобритании, выигравшим этап Тиррено-Адриатико, для него самого это первая победа на этапе итальянской велогонки за 11 лет карьеры.
Действующий чемпион мира Петер Саган стартовал на итальянской классике Страде Бьянке2017, но сошёл с гонки на 95-м км дистанции. Словацкий гонщик команды BORA-hansgrohe плохо чувствовал себя последние несколько дней, но, несмотря на это, стартовал на гонке, чтобы не разочаровывать болельщиков. Он попал в завал, случившийся на 75-м км дистанции, вернулся в гонку, но, проехав ещё 20 км, принял решение прекратить борьбу. Впереди у Петера Сагана старт на Тиррено-Адриатико-2017.
Несмотря на то, что правилами UCI гонщикам запрещено объезжать секции брусчатки по тротуарам и велодорожкам, на «Омлоп Хет Ниусблад»-2017 группа лидеров во главе с чемпионом мира Петером Саганом и олимпийским чемпионом Грегом Ван Аверматом, ставшим победителем классики, пренебрегла запретом.
Действующий чемпион мира и Европы Петер Саган принёс первую победу своей новой команде Bora-Hansgrohe, выиграв классику Курне-Брюссель-Курне-2017. Хотя у этой гонки репутация спринтерской классики, сегодня отрыв из пяти человек, сформированный после атаки Яспера Стейвена (Trek-Segafredo) за 28 км до финиша, не дал возможность пелотону побороться за победу из общего спринта.
Действующий чемпион мира, словацкий гонщик команды Bora-Hansgrohe Петер Саган второй год подряд финиширует 2-м на классике Омлоп Хет Ниусблад, где снова уступил в финишном спринте бельгийскому гонщику команды BMC Грегу Ван Авермату. 28-летний бельгийский гонщик команды Cannondale-Drapac Сеп Ванмарке не смог повторить на Омлом Хет Ниусблад свой успех 2012 года, но финишировал на подиуме, заняв 3-е место.
Калеб Юэн (Caleb Ewan) одержал четвёртую победу на этапе Тура Даун Андер-2017. В финальном спринте 6-го этапа 22-летний австралийский гонщик команды Orica-Scott вновь, третий раз в этой гонке, опередил действующего чемпиона мира Петера Сагана (BORA - hansgrohe).
22-летний австралийский гонщик команды Orica-Scott Калеб Юэн не отдал ни одного спринтерского этапа Тура Даун Андер-2017 своим соперникам, оформив сегодня хет-трик. Он выиграл общий спринт на 4-м этапе, опередив чемпиона мира Петера Сагана (BORA – hansgrohe) и Данни Ван Поппеля (Sky). Это шестая победа Калеба Юэна в новом сезоне.
Калеб Юэн (Caleb Ewan) продолжил победную серию, выиграв 4-й этап Тура Даун Андер-2017. Австралийский гонщик команды Orica-Scott в общем спринте он вновь опередил действующего чемпиона мира Петера Сагана (BORA – hansgrohe). Тройку лучших замкнул гонщик команды Sky Данни Ван Поппель.
Калеб Юэн (Caleb Ewan) одержал вторую победу, выиграв спринт на 3-м этапе на Туре Даун Андер-2017. 22-летний австралийский гонщик команды Orica-Scott избежал завала, случившегося на последних километрах дистанции, и сумел обойти спуртовавшего первым действующего чемпиона мира Петера Сагана (Bora-Hansgrohe), третьим финишировал гонщик команды Bahrain-Merida Никколо Бонифацио.
Австралийский критериум People's Choice Classic-2017, первая гонка сезона, предваряющая Тур Даун Андер, завершилась победой Калеба Юэна (Caleb Ewan). 22-летний австралийский гонщик команды Orica-Scott второй год подряд первым пересёк финишную черту на People's Choice Classic, подтвердив свой титул чемпиона австралийских критериумов. Он обошёл в спринте гонщиков Bora-hansgrohe - Сэма Беннета и чемпиона мира Петера Сагана, который на первой гонке сезона развозил своего товарища по команде.
Немецкая команда в испанской Валенсии состоялась презентация велоформы немецкой команды Bora-Hansgrohe на 2017 год, которую продемонстрировал гонщик команды Паскаль Акерман. Bora-Hansgrohe впервые получила лицензию Мирового тура и расширила состав. Одним из главных контрактов, заключённых командой стало подписание действующего чемпиона мира и Европы в групповой гонке Петера Сагана. На пресс-конференции команды 26 -летний словацкий гонщик рассказал, как чувствует себя в Bora-Hansgrohe и какие задачи ставит на сезон 2017 года.
Профессиональный словацкий шоссейный велогонщик Петер Саган (Peter Sagan) является разрушителем легенды «проклятия радужной майки». В его карьере до приобретения радужной майки чемпиона мира по шоссейному велоспорту в групповой гонке присутствовало другое проклятие – «вечно второй». Петер Саган является универсальным гонщиком, по большей части ему лучше удаются спринтерские разборки, но словак вполне хорошо себя чувствует, как на однодневных, так и на многодневных велогонках.
Двукратный чемпион мира и чемпион Европы Петер Саган и в межсезонье тесно общается с болельщиками. В Калифорнии словацкий гонщик провёл благотворительную велогонку Peter Sagan VIP Charity Ride и терпеливо позировал с сотнями желающих получить фотографию со знаменитым гонщиком. После велогонки Петер Саган, который в следующем году будет капитаном команды Bora-Hansgrohe, ответил на вопросы журналистов.
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).