Петер Саган - победитель классики Курне-Брюссель-Курне-2017 

 

Действующий чемпион мира и Европы Петер Саган принёс первую победу своей новой команде Bora-Hansgrohe, выиграв классику Курне-Брюссель-Курне-2017. Хотя у этой гонки репутация спринтерской классики, сегодня отрыв из пяти человек, сформированный после атаки Яспера Стейвена (Trek-Segafredo) за 28 км до финиша, не дал возможность пелотону побороться за победу из общего спринта.

 

Когда Петер Саган, Яспер Стейвен (Trek-Segafredo), Люк Роу (Sky), Тьеш Беноот (Lotto Soudal) и Маттео Трентин (Quick-Step Floors) начали проходить последний километр дистанции, группа стремительно накатывала, но отрыву хватило времени разыграть спринт между собой.

 

  Петер Саган спуртовал за 250 м до финиша и обошёл своих попутчиков по отрыву Яспера Стейвена и Люка Роу (Sky). Это 90-я победа 27-летнего словацкого гонщика в его карьере.

 

Первая победа Петера Сагана в команде Bora-Hansgrohe

 Первая победа Петера Сагана в команде Bora-Hansgrohe

 Первая победа Петера Сагана в команде Bora-Hansgrohe

 Первая победа Петера Сагана в команде Bora-Hansgrohe

 Photo credit: ©BORA-hansgrohe / Stiehl Photography

 

  Петер Саган: «Сегодня я чувствовал себя хорошо, спасибо команде, которая проделала хорошую работу на Кваремонте. Вся команда тянула ради меня.

 

В отрыве я подумал, что если группа нас догонит, то будет обычный общий спринт, и меня это не волновало.  Но после того, как начались атаки на первом круге, а затем я оказался впереди в отрыве, меня порадовало, что ребята впереди работали слаженно. В конце мы впятером подъехали к финишу. Я рад и за себя, и за команду.

 

Сегодня спринт получился медленным. Трентин атаковал рано, потом я добрал его, а потом снова замедлились за 500 м до финиша. Я подумал, что смогу мощно атаковать за 250 м.

 

Вчера я потерял массу сил, чтобы выбраться вперёд и стать вторым. Сегодня учитывал опыт прошлых лет, когда атаковал слишком рано, а потом в финале вся группа добирала меня.  

 

Я наработался вчера, поэтому просто сидел на колёсах, а когда за 25 км они начали атаковать, я сказал себе: «Ладно, можем поехать». Мне повезло, что впереди сформировалась группа из пяти человек.

 

Я хотел проехать эту классику, чтобы подготовиться к Страде Бьянке, Тиррено-Адриатико и классикам».

 

  Штеффен Радочла, спортивный директор команды Bora-Hansgrohe: «Петер снова показал свой высочайший класс. Перед Кваремонтом ребята сделали всё, чтобы вывезти его на хорошую позицию, всё сработало отлично. И Петер оказался в первой группе, когда пелотон порвался. Хотя впереди из нашей команды был только Петер, ситуация для нас складывалась прекрасная, потому что Сэм, Шварци и Паскаль, все три наших спринтера, находились в группе позади. В финале Петер верно выбрал момент, чтобы уехать от остальных».

 

 

Результаты Курне-Брюссель-Курне-2017

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. DIM

    27 февраля 2017 03:43 | Регистрация: 13.10.2012

    Здесь вчера сетовали на колхозную технику Сагана)))

  2. ТОЛСТЫЙ МАЧО

    27 февраля 2017 08:27 | Регистрация: 11.07.2015

     колхозная техника самая надежная техника в мире)

    браво Петруха))

    ты трактор Беларусь современного пелетона)

    "мы должны жить, как гореть. иначе не успеем. иначе, жизнь кончится"

    «Стоит человеку выделиться из массы других, как у него появляются враги. Чтобы быть всеобщим любимцем, нужно быть посредственностью».
    1. sashaney

      27 февраля 2017 19:02 | Регистрация: 19.09.2014

      Я бы сказал Кировец :-)

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
  • error
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    error-Фото

    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники