Двукратный чемпион мира и чемпион Европы Петер Саган и в межсезонье тесно общается с болельщиками. В Калифорнии словацкий гонщик провёл благотворительную велогонку Peter Sagan VIP Charity Ride и терпеливо позировал с сотнями желающих получить фотографию со знаменитым гонщиком. После велогонки Петер Саган, который в следующем году будет капитаном команды Bora-Hansgrohe, ответил на вопросы журналистов.

 

 

 

- Почему выбрали такую команду как Bora?

- Мы вели переговоры со многими командами. Я пошёл в эту команду не только из-за денег, я хотел привести с собой мою группу. У больших команд всё запланировано, и было трудно взять с собой гонщиков. В велоспорте очень важно, с какой группой выступаешь. Мне было крайне важно взять с собой своего спортивного директора, тренера, гонщиков, механиков и массажиста. То, что самое главное – это своя группа, я выучил за семь лет выступления в профессионалах. Своя команда позволяет оставаться спокойным.

 

- Какие гонки больше всего хочется выиграть? Какое будущее ждёт впереди?

- Никто не знает. Один день ты побеждаешь на Тур де Франс, другой день ты дома. Посмотрим. Я приму всё, что мне принесёт жизнь. Для меня сезон делится на три части. Классики, где я хотел бы выиграть Париж-Рубэ. Милан-Сан-Ремо – немного лотерея. Я каждый год пытаюсь её выиграть, но потом я дважды выиграл чемпионат мира. Я стараюсь, но это гонка – один неудачный манёвр, и ты вне игры. Едешь шесть часов, но всё может быть кончено за три секунды.

 Мне бы хотелось выиграть зелёную майку на Тур де Франс, чтобы я смог провести параллель с Эриком Цабелем, рекордсменом по количеству выигранных зелёных маек лучшего в очковой классификации (он выигрывал эту номинацию 6 раз).

 

 

 Photo © veloimages

 

- Ваша любимая победа?

- Конечно, чемпионат мира и Фландрия.

 

- Мы увидим вас на маунтинбайке в 2017 году?

- Посмотрим. Это было частью контракта с командой Bora. Посмотрим, каким будет расписание в течение года. Нелегко переходить с шоссе на маунтинбайк. В этом году я много готовился к Олимпиаде, но это было очень тяжело. Возможно, лучше ездить на маунтинбайке ради удовольствия.

 

- Что означает быть гонщиком номер 1 в рейтинге UCI против звания чемпиона мира?

- Намного труднее выиграть рейтинг UCI, потому что нужны усилия в течение всего года. Необходимо обойти горняков, генеральщиков, а также классиков. Чемпионат мира длится всего один день, который может быть удачным и неудачным. Я очень счастлив, что одержал победу на чемпионате мира. Это невероятно. И мне очень повезло.

 

- Есть спринтеры, горняки или классики. Каким типом гонщика себя считаете?

- Я всё ещё себя не нашёл.

 

- Как относитесь к давлению из-за известности?

- Это часть работы. Если бы не выигрывал, не был бы популярным, и тогда никому до меня не было бы дела. Если бы не выигрывал, не катался бы на одном колесе. Или катался бы, но никого бы это не интересовало. Возможно, выглядело так, будто я легко выиграл чемпионат мира, но это не так.

Если кто-то просит меня сделать со мной селфи – нет проблем. Если я могу кого-то сделать счастливым, это хорошо. Самое важное – приносить счастье другим людям. Потому что мир не так уж хорош, верно?

 

- А катаетесь на одном колесе и снимаете видео для себя или для болельщиков?

- Для людей. Зачем бы я делал видео для себя? Если кто-то может посмотреть что-то и получить заряд радости на неделю, то это отлично.

 

- Что делаете, чтобы сохранять радость от езды на велосипеде?

- Чтобы расслабиться, чувствовать удовольствие, я провожу время с семьёй. Я буду делать свою работу ещё 3, 4, 5, 6 лет.

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Теги к статье: Петер Саган Bora-Hansgrohe

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. motte

    28 ноября 2016 22:19 | Регистрация: 4.07.2011

    Без слов...прекрасное интервью.

    ЗЫ у Петра своя запатентованная символика? Довольно оригинально! ....Эль-Пистолеро...Саган...

  2. ramzez1989

    28 ноября 2016 23:29 | Регистрация: 25.05.2016

    Саган большой молодец, и как профессионал, и как человек приятен, не заболел звездной болезнью в свои то годы и это огромный плюс

    1. Val e Ron

      30 ноября 2016 15:33 | Регистрация: 22.07.2012

      Это да.
      Великолепный гонец, яркий шоумен, человек с харизмой и безграничным обаянием !
      Как раз тот, кого принято сейчас называть настоящей ЗВЕЗДОЙ .

      И здорово, что молодой - сколько всего ещё впереди ! Это значит - будет что посмотреть ))

  3. Александра

    29 ноября 2016 00:08 | Регистрация: 18.09.2014

    Человек, который вызывает большую сипатию.

    ... "стиль полемики важнее предмета полемики. Предметы меняются, а стиль создает цивилизацию".
    Г.С. Померанц
  4. chel

    29 ноября 2016 16:13 | Регистрация: 6.07.2014

    Уж больно мне твой Петруха по душе (с)good

  5. ТОЛСТЫЙ МАЧО

    29 ноября 2016 18:15 | Регистрация: 11.07.2015

    Петя человек оркестр)

    сам таскает рояль,на котором играет.тем и велик)

     

    [quote

    - Есть спринтеры, горняки или классики. Каким типом гонщика себя считаете?

    - Я всё ещё себя не нашёл.

    ][/quote]

     

    трепещите генералы))

    "мы должны жить, как гореть. иначе не успеем. иначе, жизнь кончится"

    «Стоит человеку выделиться из массы других, как у него появляются враги. Чтобы быть всеобщим любимцем, нужно быть посредственностью».
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

18 апреля 2025

De Brabantse Pijl

20 апреля 2025

Amstel Gold Race

21-25 апреля 2025

Tour of the Alps

23 апреля 2025

La Fleche Wallonne

27 апреля 2025

Liege - Bastogne - Liege

29 апреля - 4 мая 2025

Tour de Romandie

9 мая - 1 июня 2025

Джиро д’Италия-2025. Маршрут

5 - 27 июля 2025

Тур де Франс-2025. Маршрут

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • MVDP
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (124)
    MVDP-Фото

    Цитата: Джамайка
    Оказца, на этом расстоянии подъезд своей машины еще не разрешен, должен быть штраф. вы знали? я - нет. наверное, чтобы соперники не извлекали преимущества.

    Обычно технички пропускают, если разрыв между отрывом и пелотоном превышает минуту. Не знаю, есть ли исключения из этого правила.

    Цитата: Джамайка
    Далее ВДП делает то, уже проводил не раз. После рывка, или отрыва бросает сразу 20, 30 сек, наращивает.

    Было видно, что Матье не сразу бросился атаковать, т.к. на выходе с секции получилось всего 20 секунд преимущества. Не засекал, но кажется, что Поги побольше провозился.

    Цитата: Джамайка
    Когда соперник догоняет, в 15 сек, ВДП снова вклюдчает газ, соперники к этому времени уже выдохлись.

    Стоит учесть, что радиосвязь у Матье не работала, так что газовать приходилось все время. Даже когда случился прокол, он не знал, где Тадей, хотя набрал уже минуту преимущества.

  • Джамайка
    Париж – Рубэ-2025. Маршрут и у ... (100)
    Джамайка-Фото
    прикиньте - на испаноязычном видео в каментах один уважаемый сеньор 58 лет смотрит Рубе, это его любимая гонка, с 14 лет. Сохранились журналы с победителями и т.д.
  • Джамайка
    Ремко Эвенепул возвращается в ... (3)
    Джамайка-Фото

    удачи, Ремко. Мне такие всегда нравились. 

    ЗЫ по внешнему виду жены не подумаешь, что она такая мудрая. Тем более, - болею, не хватало, чтобы еще одна бельгийская звезда преждевременно утеряла уверенность

  • Джамайка
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (124)
    Джамайка-Фото

    Тем, кто все еще смакует выдающуюся гонку, 

    https://www.youtube.com/watch?v=5MUuDXv3dF4&t=2586s

    'MATHIEU VAN DER POEL spaart banden à la MAX VERSTAPPEN' | In De Waaier #2 | Parijs-Roubaix

    Это голландский канал, ведущий и двое быв.гонщиков. Под микроскопом рассматривают то, что не видели, или не обратили внимание.

    Кто не знает - нажимаешь "субтитры" на шестерне, потом сами субтитры и выбираешь перевод на нужный язык. На русский пеерводится коряво, на английски - достаточно связно. 

    Ну то, почему надо быть впереди мы знаем. 

    Первый довольно ранний протяг от наглого дебютанта, еще до леса. выпадает Ганна, другие.

    Подробно рассматривают Аренбергский лес, как и почему отстал Ван Арт.

    Кризис Погачара после протяжки ВДП на шоссе, 87 км, на лице гримаса - судороги, в то время как Матье - терминатор, спокоен. Погачар машет рукй, призывает свою техничку. Ему предлагают питье (и гель?) из машины сопровждения, он отказывается, ему нужен конкретно спазмолитик, богатый Mg, Ka. Бачок с водой из совоей машины не берет, хватает крохотную бутылочку, после чего оживает. 

    Оказца, на этом расстоянии подъезд своей машины еще не разрешен, должен быть штраф. вы знали? я - нет. наверное, чтобы соперники не извлекали преимущества.

    Но Тадей - извлекает профит из присутствия своей технички , у других то машин нет, натягивает за 71 км, получает прокол и отстает Мадс. 

    Двое Альпесинов остаются, создают давление, оба лучшие финишеры, чем Погачар, вынуждают его работать больше. 

    Но и Матье должен заставлять П. работать, доводить до усталости Филипсен отстает. 

    На высокой скорости П.на вписывается в поворот, возможно, ВДП его и провоцировал на это, как Ван Эмпель на ЧМ по кроссу подрезала Брандт, и та въхала в ограждение на последнем вираже. 

    Далее ВДП делает то, уже проводил не раз. После рывка, или отрыва бросает сразу 20, 30 сек, наращивает. Соперник бросается сокращать, как Ван Арт на прошлой Е3, или Педерсен на этой Е3. Разрыв сокращается, Ван дер Пул в это время берет таймаут, переводит дух, восстанавливает дыхание, копит силы. Когда соперник догоняет, в 15 сек, ВДП снова вклюдчает газ, соперники к этому времени уже выдохлись. И разрыв начинает вновь расти и уже не сокращается. 

     

  • vova-55
    Ремко Эвенепул возвращается в ... (3)
    vova-55-Фото

    Ремко: "Не везет мне в спорте, повезет в любви".  :-))
    Ремко талантлив, надеюсь он не все просахатит.

  • Геродот
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (124)
    Геродот-Фото

    Цитата: Shalam s Urala
    других вариантов и не видно, причём почти "всё - сам". одна беда - надо ещё самому об них не убиться. плотные ребята по определению "на борту" топлива больше везут

    Ну плотные ребята тяжелее, ибо помимо топлива больше мяса и костей везут) Как быть? Больший вес играет роль в более комфортной обработке булыги, и иного преимущества на мой взгляд не дает. Потому что "лишнее" топливо как раз и уходит на провоз "лишнего" веса)

  • Shalam s Urala
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (124)
    Shalam s Urala-Фото

    Цитата: Гонщик
    Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы

    не не, тренер весёлый сверхадекват, у него на этот случай всегдя рядом были кисло-сладкие желтые шарики (драже лимонное), но.. почему-то не в этот раз

    на всякий случай, тогда даже понятия "быстрые углеводы" ещё не было, доктор Дженкинс только через три года (1981) объявит о своей методике (гликемический индекс продуктов)

    хотя, понятно, что принимать - знали и без этого )



    Цитата: sashaney
    Рецепт выписал, так сказать. На ПР надо выдать 30 (по честному меньше) интервалов.

    других вариантов и не видно, причём почти "всё - сам". одна беда - надо ещё самому об них не убиться. плотные ребята по определению "на борту" топлива больше везут

  • sashaney
    Ремко Эвенепул возвращается в ... (3)
    sashaney-Фото
    Хабиба? Здрасьте приехали.
  • VeloVelo
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (124)
    VeloVelo-Фото

    Про цугундер не слышал. А что, реально было такое из-за "заголодания"?

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники