Марк Кэвендиш остался в шаге от 35-й победы на Тур де Франс. На 7-м этапе, третьем подходящем для спринтеров в этом выпуске, 38-летний британский спринтер команды Astana Qazaqstan спуртовал одним из первых - вышел вперёд за 100 м до финишной черты, но его обошёл 25-летний бельгийский гонщик команды Alpecin-Deceuninck Яспер Филипсен.
Велокоманда Astana Qazaqstan объявила состав на Тур де Франс-2023. 38-летний британский велогонщик Марк Кэвендиш стартует на французском Гранд-туре в 14-й раз в карьере. Победитель 34 этапов Тур де Франс, дважды выигрывавший зелёную майку лучшего в очковой классификации, Марк Кэвендиш поборется за 35-ю победу на финальной в карьере Большой Петле.
Марк Кэвендиш одержал победу на финальном, 21-м этапе Джиро д’Италия-2023 в Риме. 38-летний британский велогонщик команды Astana Qazaqstan, объявивший во время этой Джиро, что в конце сезона 2023 года завершит карьеру велогонщика, стал самым возрастным победителем этапа итальянского Гранд-тура в истории, побив рекорд Паоло Тиралонго, выигравшего этап в 37 лет.
Марк Кэвендиш, который 21 мая на Джиро д’Италия-2023 отметил своё 38-летие, объявил, что в конце этого года завершит карьеру профессионального велогонщика. Британский велогонщик на данный момент одержал 161 победу. В его списке достижений 16 выигранных этапов Джиро д’Италия, 34 этапа Тур де Франс, 3 этапа Вуэльты Испании, победа в классике-Монументе Милан-Сан-Ремо, в групповой гонке чемпионата мира. Марк Кэвендиш является действующим чемпионом Великобритании в групповой гонке.
5-й этап Джиро д’Италия-2023 завершился спринтом, в котором, как и на финальных семи километрах, не обошлось без массового падения. Британский спринтер Марк Кэвендиш (Astana Qazaqstan) вышел на позицию для спринта, но сначала поскользнулся на разметке дороги, а затем столкнулся с начавшим спринт и отклонившимся от прямой линии 25-летним итальянским гонщиком Альберто Дайнезе (DSM). Кэвендиш упал и в падении пересёк линию финиша, а Дайнезе, занявший 4-е место, был релегирован судьями на 34-ю позицию.
Марк Кэвендиш стартует на Джиро д’Италия в седьмой раз в карьере и впервые в составе команды Astana Qazaqstan. В интервью на сайте команды перед стартом 37-летний британский велогонщик сказал, что его цель - 17-я победа на этапе, которую он надеется одержать на Джиро д’Италия-2023. Робби МакЮэн (Robbie McEwen), австралийский спринтер, завершивший карьеру в 2012, успел побороться в спринтах с Марком Кэвендишем в последние годы своей карьеры. В интервью VeloNews Робби МакЮэн выразил уверенность, что Марк Кэвендиш способен выиграть этап на Джиро д’Италия-2023 в борьбе с более молодыми соперниками.
37-летний британский спринтер, победитель 34 этапов Тур де Франс Марк Кэвендиш (Mark Cavendish) впервые выйдет на старт в составе казахстанской велокоманды Astana Qazaqstan на Туре Омана-2023 и предваряющей его однодневной гонке Muscat Classic. В интервью The Times чемпион Великобритании рассказал, почему сейчас чувствует себя более уверенно и свободно, чем в предыдущих командах.
37-летний британский спринтер Марк Кэвендиш после неудачи с проектом B&B Hotels / “Paris Cycling” благодаря приходу в велокоманду Astana Qazaqstan получил шанс принять участие в Тур де Франс после того, как в 2021 году выиграл вторую зелёную майку Тур де Франс и довёл количество побед на французском Гранд-туре до 34. В интервью L’Equipe, первом за долгое время, чемпион Великобритании рассказал, как заключил контракт после того, как ему позвонил генеральный менеджер команды Astana Qazaqstan Александр Винокуров.
Действующий чемпион Великобритании, Марк Кэвендиш дебютирует в составе команды Astana Qazaqstan 10 февраля на Туре Омана-2023, а затем примет участие в Туре Объединённых Арабских Эмиратов-2023. Сейчас 37-летний британский спринтер тренируется с командой в испанской Алтее (Altea).
падение Деге (это был он?) выгдядло страшно - не на дорогу, а об столб или дерево?
Мерлир - "думаю, это еще не лучшая моя форма". Надеюсь, его с Туром не прокатят, дадут шанс. Он, в свю очередь, прнесет команде уйму очков за этапы и зеленую майку. На Эвенпула на Туре надежды нет.
Филипсену и прочим, мало что будет светить, и поезд мощный
Астана - это маркетинговый проект, ознакомление Европы со страной Казхстан. Нужно сказать, что лучше не придумать, гениальный ход.
Детский спорт развивать конечно, нужно. Но как раз велоспорт - относитльно доступен. На покупку великов найдутся спонсоры, если мальчик уж совсм из бедной семьи. Условия для тренировок создавать особо не нужно - дороги имются, есть плохие, но есть и нормальные.
Массовый спорт среди населения не так уж популярен, нет таких традиций. Основная мотивация для юного спортсмена - дорасти до профи, уехать в лучшие края. Так футболисты, хоккеисты - только появятся нормальные перспективные моложеки, или вхрослые команде чуть добъются успеха, на следующий год - все, лучшие уехали.
Сопрт нужно развивать, чтобы занять юношествао, альтернатива хулиганству и преступности. Эта задача государства, не коммерческой профессиональной команды.
Но комада Астана вполняет свои функции - рекламы, примера, стимула и т.д.
Имо, успехи были, когда до нескольких глобальных экономических кризисов денег от экспорта природных ресурсов в стране было много, национальный валюта была дшевой, и владельцы денег за откаты давали велоспорту на покупку инстранных звезд. Деньги иссякли, причем здесь Винокуров?
Всех интересных и молодых забирают в возрасте 15-16 уже их все знают и скауты работают четко, ждать что кто-то придет не к арабам или Висму нет смысла, ездить гонки где нет "роботов" это не про мировой тур, вообщем Саша как обычно,а я,а мне,да нам бы.Жаль что велоспорт увядает как зрелище, все понимают, никто ничего не делает
К большому своему сожалению поставил плюс. Полностью согласен с Вашими словами, но продолжаю верить и болеть за Астану. Как бы не был хорош Погачар или Вингегорд я никогда не стану фаном ОАЭ или Джамбо.
Я, конечно знаю далеко не всё (мягко сказано), но разве г-н Винокуров может по своему желанию истратить деньги, выделяемые на команду сейчас на проект детского велоспорта?
Это вложения, которые если и дадут отдачу, то очень не скоро, и не факт, что именно Астане в конечном счёте (это раньше воспитанники в основном были верны своему клубу/команде, сейчас всё изменилось).
А результат от него требуется прямо сейчас (в т.ч. и болельщики требуют).
Короче, я о чём :). Критиковать-то большого ума не надо. А если бы Вы сами сейчас вдруг заняли бы место Винокурова и перед Вами стояли его задачи - Вы бы что сделали бы? Ну, конкретно? Выгнали бы нафиг всех итальянцев? Заявили бы, что Астана уходит до момента, когда вырастут талантливые молодые?
Пока инородцы что-то выигрывали - они всех устраивали, и победам Нибали радовались. А теперь вдруг они стали "инородцами" в уничижительном смысле?
И я не совсем понимаю, как Вы хотите совместить проект профессиональной велокоманды и развитие спорта в стране. Особенно сейчас, когда пришли китайцы. Они вообще никакие страны развивать не собираются, кроме своей.
Они и бизнес в другой стране строят только чтобы всё для своих. Даже туристы в России китайские приносят деньги в основном китайскому бизнесу, насколько я в курсе. А Вы хотите, чтобы они согласились с тем, чтобы на их деньги растили казахских спортсменов?
Если честно, я не защищаю Винокурова. Я просто не понимаю, что на его месте мог бы сделать сейчас кто-то другой. Например Вы.