Дэн Мартин (Dan Martin), 29-летний ирландский гонщик, подписал двухлетний контракт (2016/17) с бельгийской командой Etixx-Quick Step, куда переходит из команды Cannondale-Garmin, в которой выступал с самого начала профессиональной карьеры (с 2008 года). В списке побед Дэна Мартина Льеж-Бастонь-Льеж (2013), Ломбардия (2014), а также победы на многодневных гонках Туре Польши, Вуэльте Каталонии и два этапа Гран-туров – этап Тур де Франс (2013) и этап Вуэльты Испании (2011).
Дэн Мартин, 28-летний ирландский гонщик команды Cannondale-Garmin, не будет продлевать контракт с американской командой, в которой выступал с 2008 года, с самого начала профессиональной карьеры. Cyclingnews сообщает, что уход Мартина из Cannondale-Garmin уже подтверждён. Одной из команд, с которой связывают будущее Мартина, является Etixx-Quick Step, генеральный менеджер бельгийской команды Патрик Лефевр подтвердил Cyclingnews, что с ирландским гонщиком ведутся переговоры о контракте.
Ирландский гонщик команды Cannondale-Garmin Дэн Мартин по итогам 11-го этапа Тур де Франс-2015 получил приз самого агрессивного гонщика и завтра выйдет на старт с красным номером. После этапа с финишем на Мюр-де-Бетань Дэн Мартин второй раз пересекает линию финиша этапа вторым.
Гонщик команды Cannondale-Garmin Дэн Мартин не скрывал своих амбиций на 8-й этап Тур де Франс-2015 с финишем в подъём Мюр-де-Бретань. Градиенты короткого, но крутого подъёма подходили 28-летнему ирландскому гонщику, его команда начала задавать скорость почти сразу после того, как был пойман отрыв дня. На финальном километре Дэн Мартин оказался заперт и не сумел сразу ответить на атаку победителя этапа Алексиса Вийермоза (AG2R), в результате проиграл на финише 5 секунд, заняв 2-е место.
Команда Cannondale-Garmin объявила состав на Тур де Франс-2015, в команде будет сразу три лидера – чемпион США в разделке Эндрю Талански (Andrew Talansky), на Тур де Франс-2013 занял 10-е место в общем зачёте; Дэн Мартин (Dan Martin), победитель Ломбардии-2014, в списке его достижений победа на этапе Тур де Франс-2013; Райдер Хешедаль (Ryder Hesjedal), победитель Джиро д’Италия-2012.
8 января в Нью-Йорке состоялась презентация команды Cannondale-Garmin, образовавшейся после слияния команд Garmin-Sharp и Cannondale. На презентации присутствовали гонщики команды Эндрю Талански, Бен Кинг, Дэн Мартин, Давиде Формоло, Джо Домбровски, Тед Кинг, а также глава генеральный менеджер команды Джонатан Воутерс. Гонщики представили новую форму команды, произведённую компанией Castelli. В новом сезоне гонщики команды будут выступать на трёх моделях велосипедов Cannondale, уже зарекомендовавших себя в гонках.
У ирландского гонщика команды Garmin-Sharp Дэна Мартина (Dan Martin) этот год выдался непростым – падение на Льеж-Бастонь-Льеж на последнем повороте перед финишем, падение и травма на первом этапе Джиро д’Италия во время командной гонки на время, из-за чего Дэну Мартину пришлось сойти с итальянского Гран-тура в первый же день. Но 28-летний гонщик не сдался, а его результаты на Вуэльте Испании (7-е место в общем зачёте) и победа на классике-монументе Ломбардии с лихвой компенсировали неудачи первой половины сезона. Возможно, не последнюю роль сыграло философское отношение Мартина ко всему, что с ним произошло. О своём сезоне Дэн Мартин рассказал в эксклюзивном интервью Cyclingnews.
Винченцо Нибали (Vincenzo Nibali) выступает в казахстанской команде Astana два года, и за это время одержал две победы на Гран-турах – на Джиро д’Италия в 2013 и на Тур де Франс-2014. Итальянский гонщик, который 14 ноября отпразднует своё 30-летие, уже объявил, что его главной целью в 2015 году будет защита титула на Тур де Франс. В эксклюзивном интервью Cyclingnews Винченцо Нибали рассказал, что думает по поводу допинговых скандалов, омрачивших окончание сезона команды Astana, а также поделился мнением по поводу состава казахстанской команды на 2015 год и поговорил о своих соперниках на Гран-турах.
Дэн Мартин (Dan Martin), 28-летний ирландский гонщик команды Garmin-Sharp, стал победителем 108-го выпуска итальянской классики «Ломбардия». Это вторая победа Мартина в гонке, причисленной к Монументам велоспорта, после выигранной им в прошлом году Льеж-Бастонь-Льеж. Дэн Мартин сумел завершить сложный для себя сезон, омрачённый падениями на Льеж-Бастонь-Льеж, где ирландский гонщик не сумел защитить свой титул, и на Джиро д’Италия, с которой Мартину пришлось сойти после падения на первом же этапе.
Дэн Мартин, 28-летний ирландский гонщик команды Garmin-Sharp стал победителем классики-Монумента велоспорта «Ломбардии-2014». Мартин атаковал из группы на последнем километре за несколько сотен метров до финиша. Он в одиночку пересёк линию финиша, а его преследователи, упустившие момент атаки, разыграли призовые места. Алехандро Вальверде (Movistar) второй год подряд занял на «Ломбардии» второе место, португальский гонщик команды Lampre-Merida, чемпион мира-2013, Руй Коштафинишировал третьим. Благодаря второму месту на классике Мирового тура Алехандро Вальверде смог обойти Альберто Контадора (Tinkoff-Saxo) в индивидуальном рейтинге Мирового Тура и теперь с 686 очками занимает 1 строчку в индивидуальном рейтинге Мирового Тура.
Даниэль Наварро (Daniel Navarro), 31-летний испанский гонщик французской команды Cofidis, стал победителем 13-го этапа Вуэльты Испании-2014, выбрав верный момент для атаки за 1 км до финиша. Наварро одержал первую в карьере победу на этапе Гран-тура, всего на две секунды опередив на финише своего соотечественника и тёзку, испанского гонщика российской команды «Катюша» Даниэля Морено. Пелотон не дал отрыву дня большого преимущества, последним, кого группа добрала за 7 км до финиша, был казахстанский гонщик Алексей Луценко, уехавший от своих попутчиков по отрыву в одиночку.
Об этапе: Даниэль Наварро, Даниэль Морено, Вилко Келдерман, Альберто Контадор, Алехандро Вальверде, Дэн Мартин
Австралийский гонщик команды Orica-GreenEdge Майкл Мэттьюс продолжил удачно начатый сезон победой на 3-м этапе Вуэльты Испании-2014. Это третья победа Майка Мэттьюса на этапе испанского Гран-тура и четвёртая индивидуальная в этом сезоне. Команда Orica-GreenEdge на протяжении всего этапа находилась в голове пелотона, контролируя отрыв, и их работа была вознаграждена. На последних 1,5 км дистанции градиент достигал 8%, Мэттьюс обошёл ирландского гонщика команды Garmin-Sharp Дэна Мартина. Победа на этапе позволила Майклу Мэттьюсу перехватить у команды Movistar майку лидера, и теперь австралийский гонщик возглавляет общий зачёт с преимуществом в 4 секунды. Кроме того, Мэттьюс стал первым австралийским гонщиком, возглавившим генеральную классификацию после Кэдела Эванса в 2009.
Об этапе: Майкл Мэттьюс, Дэн Мартин, Хоаким Родригес, Алехандро Вальверде, Джампаоло Карузо
Третий Гран-тур сезона обычно находится не в слишком выгодном положении – организаторам приходится надеяться как на желание звёздных гонщиков принять участие, так и на то, что их форма позволит увидеть острую борьбу за победу. В этом году Вуэльта Испании (Vuelta a Espana) вновь обещает быть яркой и нескучной. Форс-мажор, вынудивший нескольких сильных гонщиков прекратить борьбу на запланированных Гран-турах Джиро и Тур де Франс, обернулся для организаторов Вуэльты дополнительным бонусом, позволяющим увидеть на старте едва ли не самый яркий состав фаворитов.
а вот в прессе со слов Декатлона, говорят, что поредевшим пелотоном была проделана "грандиозная" работа, чтобы довести до спринта. Может, если бы Ваны легли костьми насмерть, могли и доехать. но решили забить, впереди - 2 Монумента! а Ваута уже в который раз хвалят за улучшение формы. хм. посмотрим хотябы на Дварсе
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...