У ирландского гонщика команды Garmin-Sharp Дэна Мартина (Dan Martin) этот год выдался непростым – падение на Льеж-Бастонь-Льеж на последнем повороте перед финишем, падение и травма на первом этапе Джиро д’Италия во время командной гонки на время, из-за чего Дэну Мартину пришлось сойти с итальянского Гран-тура в первый же день.

  Но 28-летний гонщик не сдался, а его результаты на Вуэльте Испании (7-е место в общем зачёте) и победа на классике-монументе Ломбардии с лихвой компенсировали неудачи первой половины сезона. Возможно, не последнюю роль сыграло философское отношение Мартина ко всему, что с ним произошло.

  О своём сезоне Дэн Мартин рассказал в эксклюзивном интервью Cyclingnews.

 

Дэн Мартин

 

  Дэн Мартин: «Я не зацикливаюсь на событиях, поэтому не давил на себя мыслью, что мне надо спасти сезон. Об этом перед Ломбардией мне говорили многие, но для меня это была просто ещё одна гонка.

  Считается, что сезон успешен, если за год был хотя бы один хороший результат. Но я так не думаю, не рассматриваю сезон с точки зрения «хороший-плохой». У меня каждый год – хороший, потому что за это время я узнаю массу разных вещей и расту как личность. Вот и в этом году я научился, как возвращаться после травмы.

  После падения на Джиро я в какой-то степени спрятал голову в песок, что неправильно. Да, такое случается, но ты уже не в силах что-то изменить. Если упал из-за своей ошибки, тогда сожалений больше, но в обоих случаях я, сидя на земле, спрашивал себя, что произошло».

 

 Дэн Мартин рассказал, что победа на Ломбардии пришла к нему после тяжёлого падения на третьей неделе Вуэльты Испании, несмотря на которое он удержал 7-е место в общем зачёте. Впервые в карьере Мартин вошёл в десятку сильнейших на Гран-туре.

 

  «Ломбардия – просто гонка, на которой ты ничего не теряешь, но можешь попытаться выиграть. То падение на Вуэльте произошло в конце гонки, и антибиотики выжали из меня все силы. На протяжении двух недель после гонки я чувствовал себя так, словно от меня осталась одна оболочка. Только я знал, через что мне пришлось пройти на последней неделе (Вуэльты), поэтому результат в общем зачёте принёс мне невероятное удовлетворение.

  Я не говорю о целях на общий зачёт, потому, что психологически мне легче справляться, если я не заглядываю слишком далеко вперёд. Я всё ещё предпочитаю однодневные гонки и гонки, которые идут несколько дней, потому что к концу Гран-туров устаёшь, а я не люблю ощущение усталости во время гонки.

  Я по-прежнему предпочитаю ехать гонку агрессивно, не упускать возможностей, думаю, можно и бороться за победы на этапах и ехать на общий зачёт.

  Думаю, Тур де Франс-2015 подходит моему стилю, потому что каждый день придётся быть наготове. Возможно, этот маршрут как нельзя лучше подходит к философии, согласно которой едешь 21-дневную гонку день за днём».

 

  Команда Garmin-Sharp, в которой Дэн Мартин выступает 7 лет с самого начала своей профессиональной карьеры в 2008, в следующем году объединится с командой Cannondale, а ирландский гонщик станет одним из лидеров команды. Сам Мартин рассказал, что к статусу капитана начал привыкать только в этом году.

  Программу гонок на 2015 год Дэн Мартин ещё не обсуждал, но он уже знает, что подготовка к Арденнам пройдёт в привычном формате.

 

  «Философия команды останется прежней. Думаю, 40% изменений коснулись состава команды, но персонал не менялся.

  Даже в прошлом году я был парнем, который может показать результаты, но не лидером. Я продолжал прятаться за ребятами, но теперь меня назначили капитаном команды, и мне приходится брать на себя больше ответственности в смысле тактики и того, как мотивировать парней. В начале года мне было немного страшно, но потом мне пришлось учиться, как стать лучшим связующим звеном для команды.

  Думаю, нам, гонщикам, надо уделять больше внимания тактике, больше её обсуждать. Наверное, это в большей степени демократия, чем диктатура. У нас много возможностей выразить себя, в том, как мы едем гонку, в том, как работать в команде.

 У меня контракт до конца 2015 года. В этой команде я чувствую себя почти как в семье, я был в ней очень счастлив, и очень успешен. Не знаю, насколько всё изменится в следующем году, с приходом нового спонсора. Атмосфера команды может тоже измениться. Но на данный момент я вполне доволен».

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. chev

    17 ноября 2014 12:42 | Регистрация: 27.05.2014

    Мартин сильный гонщик,желаю ему удачи в следующим году.

  2. kir93rus

    17 ноября 2014 20:50 | Регистрация: 17.09.2014

    На гранд-турах мартину ничего не светит
    В один из дней по-любому в кризис попадает

  3. chel

    20 ноября 2014 20:29 | Регистрация: 6.07.2014

    Цитата: kir93rus
    На гранд-турах мартину ничего не светит В один из дней по-любому в кризис попадает
    Да уж, не то что некоторые терминаторы.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

30 января - 3 февраля 2023

Saudi Tour

1 - 5 февраля 2023

Etoile de Besseges

1 - 5 февраля 2023

Volta a la Comunitat Valenciana

5 февраля 2023

Велокросс. UCI World Championships Cyclocross Hoogerheide

10 - 14 февраля 2023

Tour of Oman

12 февраля 2023

Clasica de Almeria

15 - 19 февраля 2023

Volta ao Algarve em Bicicleta

15 - 19 февраля 2023

Vuelta a Andalucia Ruta Ciclista Del Sol

20 - 26 февраля 2023

UAE Tour

25 февраля 2023

Omloop Het Nieuwsblad Elite

ОПРОС

С какой гонки для Вас начинается велосезон болельщика?

Комментарии

  • nightbuster33
    Тур Саудовской Аравии-2023. Эт ... (8)
    nightbuster33-Фото

    Генерал решится на 5 этапе,последние 5 км. более 10%. С возможностью победы ранее известного гонщика.

  • patar
    Тур Саудовской Аравии-2023. Эт ... (8)
    patar-Фото
    Прежде чем ставить Кэвендиша главным спринтером на тур. хотелось бы посмотреть на его форму/результаты в этом году. У астаны всегда есть Луценко, которого они очень хотят (хотели?) на генерал. Да и Бол не ноунейм какой-то и имеет этапы гранд-туров в активе. Я бы не стал гарантировать марку лидерство на туре, скорее поставил бы, что нет.
  • Astanaforever
    Тур Саудовской Аравии-2023. Эт ... (8)
    Astanaforever-Фото
    Цитата: velodoctor
    Норвежец непростой парень, возможно до уровня Хагена или Кристоффа через год-два дорастёт. 
    Бол парень тоже не промах, Астана отличного спринтера подписала. 
    Так получается что у Астаны Бол лучшее подписание за этот сезон. И Сырица парень тоже не пальцем деланный. Такой же махина 190 см как и Бол 194 см Вот они вдвоем и Федоров в придачу 193 см,будут таранить финиш на туре Кэву. И ещё маленький Гидич есть. Короче Астана стала чисто спринтерская команда. Вот уж чудеса творятся.. Никто и предсказать не мог это ещё год назад.
  • Андрей А
    Вуэльта Валенсии-2023. Этап 1 (2)
    Андрей А-Фото
    стали кушать хорошо, как квики в прежние годы
  • velodoctor
    Тур Саудовской Аравии-2023. Эт ... (8)
    velodoctor-Фото

    Норвежец непростой парень, возможно до уровня Хагена или Кристоффа через год-два дорастёт. 

    Бол парень тоже не промах, Астана отличного спринтера подписала. 

  • Astanaforever
    Вуэльта Валенсии-2023. Этап 1 (2)
    Astanaforever-Фото
    Эти циркачи уже каждый день победы клепают как квики в прежние годы.
  • дрокер
    Вуэльта Валенсии-2023. Маршрут (1)
    дрокер-Фото

    Саня, с началом сезона! С Богом!

  • Earl57
    Тур Саудовской Аравии-2023. Эт ... (8)
    Earl57-Фото
    Бол еще и второй в генерале. Завтрашний этап решающий в генерале. Там сам финиш под уклон, но за 9 км до него подъем 3 км со средним градиентом 12%.
  • patar
    Тур Саудовской Аравии-2023. Эт ... (8)
    patar-Фото
    Может лучше будет, хороший у кэва финишер?
  • Esperus2006
    Тур Саудовской Аравии-2023. Эт ... (8)
    Esperus2006-Фото
    Хороший у Кэва развозящий, второй раз в тройке, давно у Астаны поезда не было, интересно, смогут ли построить

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники