Чемпион Эквадора Джонатан Кайседо (Jonathan Caicedo) одержал первую в карьере победу на велогонке Мирового тура и на этапе Гранд-тура, выиграв 3-й этап Джиро д’Италия-2020, в чём пошёл по следам своего соотечественника, победителя Джиро д’Италия-2019, Ричарда Карапаса. 27-летний велогонщик команды EF Pro Cycling переложился в отрыв дня. К подножию финального подъёма до вершины Этны у отрыва было 3 с половиной минуты преимущества, которое начало таять. Кайседо атаковал за 3 км до финиша.
3-й этап Джиро д’Италия-2020 с финишем на вершине Этны, в подъём 1-й категории, принёс большие и неожиданные перестановки в генеральной классификации. В нейтральной зоне упал один из фаворитов гонки, капитан команды Ineos Grenadiers Герант Томас, на финальном подъёме не выдержал темпа один из претендентов на борьбу за розовую майку Саймон Йейтс (Mitchelton-Scott). Сам этап развивался по классическому сценарию, когда со старта атаковали и создали просвет пятеро гонщиков.
Саймон Йейтс проиграл время в генеральной классификации на 3-м этапе Джиро д’Италия-2020 с финишем на вершине Этны. 28-летний британский велогонщик команды Mitchelton-Scott потерял контакт с проредившимся пелотоном за 9 км до финиша во время прохождения 18,8-километрового финального подъёма 1-й катагории. Джек Хейг остался с Саймоном Йейтсом, помогая ему минимизировать потери. Йейтс и Хейг финишировали через 4 минуты 22 секунды после победителя этапа Джонатана Кайседо (EF Pro Cycling).
Капитан велокоманды Ineos Grenadiers Герант Томас упал на спуске в Энне, в нейтральной зоне, наехав на бачок, когда пелотон направлялся к километру 0 на 3-м этапе Джиро д’Италия-2020. 34-летний британский велогонщик держался в основной группе до начала финального подъёма на Этну. После прохождения 2-го промежуточного спринта этапа, когда возглавившая пелотон команда Trek-Segafredo взвинтила темп, лидер велокоманды INEOS Grenadiers переместился в хвост пелотона, а затем выпал.
В седьмой раз в карьере Диего Улисси отпраздновал победу на этапе Джиро д’Италия. 31-летний итальянский велогонщик команды UAE Team Emirates атаковал на финальном подъёме 2-го этапа Джиро д’Италия-2020 после того, как его товарищ по команде Валерио Конти взвинтил скорость в группе и просеял её.
2-й этап Джиро д’Италия-2020 с финишем в подъём 4-й категории решился на финальных километрах. В отрыв дня уехали пять гонщиков, их максимальное преимущество составляло 5 минут. Бельгийский гонщик команды Lotto Soudal Томас Де Гендт атаковал из отрыва на двух промежуточных спринтах и выиграл их. Пелотон не отпускал беглецов далеко, отрыв был нейтрализован за 9 км до финиша.
Дебютант Джиро д’Италия Александр Власов сошёл со своего первого Гранд-тура на 2-м этапе за 70 км до финиша. Велокоманда Astana сообщает, что у 24-летнего российского велогонщика возникли проблемы с желудком.
Дебютант Джиро д’Италия, 22-летний португальский велогонщик Жуан Алмейда (João Almeida) занял 2-е место на открывшей Гранд-тур 15,1-км индивидуальной гонке на время. Его результат был лучшим до тех пор, пока не финишировал чемпион мира-2020 в разделке Филиппо Ганна (Ineos Grenadiers), которому Алмейда проиграл 22 секунды. 21-летний датский гонщик команды UAE Team Emirates Миккель Бьерг замкнул на этапе тройку сильнейших, уступив Алмейде полсекунды.
Джиро д’Италия-2020 для Мигеля Анхеля Лопеса закончилась на 1-м этапе через 9 км после старта. 26-летний колумбийский велогонщик команды Astana сошёл с гонки, упав перед второй отсечкой. Он потерял равновесие и влетел в ограждения, когда его велосипед попал в выбоину на дороге. Как сообщает велокоманда Astana, Мигель Лопес был отправлен в больницу на скорой помощи.
Действующий чемпион мира в индивидуально гонке с раздельным стартом итальянский велогонщик Филиппо Ганна (Filippo Ganna) из команды INEOS Grenadiers одержал победу на 1 этапе Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2020. Дистанцию индивидуальной гонки протяженностью 15,1 км от Монреале до Палермо 24-летний итальянец преодолел за 15 минут и 24.08 секунды со средней скоростью 58,826 км/час.
Компания по производству спортивной одежды Rapha и лондонский магазин скейтбордов и бренд одежды Palace Skateboards создали велоформу для команды EF Pro Cycling для Джиро д’Италия-2020, так как розовый цвет их обычной формы совпадает с розовой майкой лидера гонки. Результатом сотрудничества стала форма, подобную которой едва ли видели в пелотоне.
3 октября 2020 года стартует 103-е издание Джиро д'Италия. Всего в гонке примут участие 22 команды - 176 велогонщиков. Участниками итальянского Гран-тура будут велогонщики из 34 стран, среди которых большинство составляют итальянцы (48 участников), на втором месте Австралия с 18 участниками.
Наши гонщики представлены следующим составом: Александр Власов, Ильнур Закарин, Танел Кангерт, Игнатас Коноваловас, Павел Кочетков и Марк Падун.
Самыми возрастным участником Джиро д'Италия-2020 является представитель Нидерландов 39-летний Питер Веенинг (Pieter Weening) из команды Trek-Segafredo. Самым молодым участником Джиро д'Италия-2020 является итальянец Фабио Мадзукко (Fabio Mazzucco) из команды Bardiani CSF - Faizane, которому 21 год. Самой возрастной командой на Джиро д'Италия-2020 является команда Bahrain McLaren, средний возраст составляет 30,3 года, самая молодая - итальянская команда Bardiani CSF - Faizane, средний возраст составляет 24,2 года (в нижеприведенном списке средний возраст указан в () рядом с названием команды). Представляем Вашему вниманию официальные составы команд.
На первом этапе Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2020 участники проедут индивидуальную гонку с раздельным стартом - Монреале - Палермо (ITT) протяженностью 15,1 км. Маршрут 1 этапа Джиро д'Италия-2020.
Представляем Вашему вниманию стартовый протокол 1 этапа Джиро д'Италия-2020. Первым на дистанцию 1-го этапа в 13:15 (CET) отправится британский гонщик Алекс Доусетт (Alex Dowsett) из команды Israel Start-Up Nation. Последним из 176 участников в 16:10 (CET) стартует польский велогонщик команды Bora-hansgrohe Рафал Майка (Rafal Majka).
1 октября состоялась презентация велокоманд, которые 3 октября выйдут на старт Джиро д’Италия-2020. Итальянский Гранд-тур стартует на Сицилии и финиширует в Милане, и впервые за 110 лет истории гонки пройдёт осенью. Пьер Бергонци (Pier Bergonzi), заместитель директора La Gazzetta dello Sport: «Маршрут этой Джиро д’Италия не скроен под какой-то определённый тип гонщика, он скорее для чемпиона-универсала, который будет готов к гонке от первого до последнего этапа».
Презентация 103-го выпуска Джиро д’Италия прошла в археологическом парке Сегеста (Segesta), на фоне руин дорического храма, строительство которого началось в 420 г. до н. э., но так и не было закончено. Сицилия приняла старт Джиро д’Италия вместо Будапешта (Венгрия) после того, как проведение Гранд-тур пришлось перенести на октябрь из-за пандемии.
Бора расписалась в собственном безсилии. Зачем везти ровным темпом Вингегора к победе, зная, что у Липовица отсутствует рывок? Там даже против Мартинеса без шансов. Пожертвовать этапом ради третьего места в ГК? Ну не знаю. На Париж-Ниице ехали аналогично за вторым местом, неужели сдесь попробовать и подергать двума гонщиками не хотели? Силы-то были.
Им надо было сбросить Галла на спуске чтобы гарантировать себе подиум, а иначе они не только не смогли бы взять этап (не думаю что Винегора можно было раздергать) но и упустили бы шансы на топ3. Завтра к слову будет хороший шанс забрать победу на этапе, профиль идеально подходит Эвенпулу
Бора расписалась в собственном безсилии. Зачем везти ровным темпом Вингегора к победе, зная, что у Липовица отсутствует рывок? Там даже против Мартинеса без шансов. Пожертвовать этапом ради третьего места в ГК? Ну не знаю. На Париж-Ниице ехали аналогично за вторым местом, неужели сдесь попробовать и подергать двума гонщиками не хотели? Силы-то были.
Вчера на Евроспорте велогонки комментировал Саприн, которого никогда там не было и вообще он с ОККО - его там "назначили" на велоспорт, но поняли что тот не тянет и переманили Отара с Евроспорта.
Учитывая, что русскоязычная редакция Евроспорта официально ориентирована на Среднюю Азию, то в комментаторы там скоро будут брать с улицы)
Да , уж что то Матвей совсем не тот как прошлогодний. Чуть не раздели, а через неделю Фландрия а ещё через неделю ПР, сейчас тот кто ее больше всех теперь жаждет - прыгать начнет. Ну а эти трое , как в басне - «А вы, друзья, как ни садитесь, Всё в музыканты не годитесь». Вермерш прям по рулю ударил , со злобы За 1км доставали , вот он и тю-тю.
Так понял какой он идиот со своим колесничеством в конце))
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?