2. Santiago Buitrago (Col) Bahrain Victorious 3. Antonio Pedrero (Esp) Movistar Team 4. Hugh Carthy (Gbr) EF Education-EasyPost 5. Martijn Tusveld (Ned) Team DSM
Генеральная классификация после 15 этапа: 1. Richard Carapaz (Ecu) INEOS Grenadiers
Ричард Карапас надел розовую майку лидера после 14 этапа Джиро д’Италия-2022. Эквадорский гонщик команды Ineos Grenadiers атаковал за 28 км до финиша во время второго прохождения подъёма Суперга, но Джей Хиндли (Bora-hansgrohe) и Винченцо Нибали (Astana Qazaqstan), а потом и Саймон Йейтс (BikeExchange-Jayco) закрыли просвет.
Саймон Йейтс сделал дубль, выиграв второй этап на Джиро д’Италия-2022. На 14-м этапе 29-летний британский велогонщик команды BikeExchange-Jayco, который потерял шанс бороться за общий зачёт, пытался отобраться в отрыв дня. Но когда отрыв был нейтрализован на середине дистанции, Саймон Йейтс удержался впереди на двойном прохождении подъёмов Суперга и Колле делла Мадалена.
На коротком, 147-километровом 14-м этапе Джиро д’Италия-2022 команда Bora-hansgrohe сыграла решающую роль, повлияв на перестановки в генеральной классификации. Отрыв дня недолго удержался впереди пелотона. За 70 км до финиша команда Bora-hansgrohe увеличила скорость пелотона, добрала отрыв и просеяла пелотон. На следующих подъёмах на атаки отвечали Вилко Келдерман, Эмануэль Бухман и Джей Хиндли, а затем Вилко Келдерман полностью развалил группу фаворитов.
Том Дюмулин (Tom Dumoulin) сошёл с Джиро д’Италия-2022 во время 14 этапа за 100 км до финиша. 31-летний нидерландский велогонщик команды Jumbo-Visma, победитель итальянского Гранд-тура 2017 года, сказал, что истощён и обессилен.
14-й этап Джиро д’Италия-2022 с набором высоты 3000 м, проложенный в окрестностях Турина, подходил для отрыва. На второй половине дистанции впереди осталась небольшая группа, но не гонщиков отрыва дня, а претендентов на высокие места в генеральной классификации.
Арно Демар (Arnaud Demare) сделал хет-трик, выиграв на Джиро д’Италия-2022 третий этап. 13-й этап, который гонщики преодолели сосредней скоростью 45,39 км/ч, завершился общим спринтом. Хотя командам спринтеров пришлось поволноваться – отрыв дня удалось добрать лишь за 600 м до финиша.
На 13-м этапе Джиро д’Италия-2022 отрыву почти удалось обмануть пелотон, но команды спринтеров догнали беглецов на финальном километре и разыграли спринт, победу в котором одержал лидер очковой классификации Арно Демар (Groupama-FDJ). Атаки из пелотона начались с самого старта, а уже через 10 км пелотон отпустил пятерых атаковавших гонщиков.
Роман Барде (Romain Bardet) был вынужден сойти с Джиро д’Италия-2022 на 13-м этапе. Капитан команды DSM стартовал на итальянском Гранд-туре идеально подготовленным к борьбе за высокие места в общем зачёте. Но во время 12 этапа он почувствовал себя плохо, надеялся, что сможет перетерпеть и восстановиться. Однако состояние не улучшилось, Роману Барде пришлось прекратить борьбу в начале 13 этапа.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.