Райдер Хесьедаль (Garmin – Barracuda): «За пять километров до финиша я понял, что могу выиграть. На подиуме я плакал, потому что осознал, что реализовал свою мечту – когда я надел розовую майку в первый раз, я понял, что могу выиграть. Соперники меня уважали, товарищи по команде верили в меня, и это фантастика. Поцелуй после победы? Я поцеловал мою жену, она – моя жизнь. Риск в разделке? Я должен был рисковать, иначе бы не выиграл. Эта майка - награда за работу, результат карьеры, в которой я мало выигрывал, но работал много. Тур? Подумаю через несколько дней».
Томас де Гендт (Vacansoleil-DCM): "Моя атака не была подготовлена заранее, я думал лишь о том, как раньше всех пройти спуск с Мортироло, потому что он был опасным. Потом Каррара поехал сломя голову, Ниеве и его компаньон выложились по полной – у нас было 3 или 4 минуты преимущества, мы все думали о том, что можем выиграть этап. Я чувствовал, что ноги идут отлично, спасибо тренировкам на высоте, которыми воспользовался на Стельвио".
Сегодня участники 95-го издания Джиро д’Италия выйдут на старт решающего, без всякого преувеличения, этапа трехнедельной гонки. И вне зависимости от того, кто в итоге взойдет на верхнюю ступень финального подиума, уже сейчас можно сказать, что организатором итальянского Гран тура удалось воплотить в жизнь идею с сохранением интриги до самого последнего дня – в данный момент, пожалуй, никто не готов со стопроцентной уверенностью назвать имя будущего победителя «Corsa Rosa». Как и предполагалось еще задолго до старта гонки, эпическому горному этапу с финишем на Passo dello Stelvio суждено стать судьбоносным в нынешней версии Джиро.
Роман Кройцигер (“Астана”): «Я доволен тем, что добился первой победы на Гран туре и на Джиро, но не могу сказать, что очень рад, потому что приехал сюда ради генеральной классификации. Если бы я находился в ней высоко, меня бы сегодня не отпустили. Однако я показал, что этап до Кортины был лишь отдельным эпизодом».
Закрученная интрига нынешней Джиро близится к своей развязке – подобно виткам на великолепном кубке, который кому-то из гонщиков посчастливится поднять над головой, стоя на главной площади Милана в воскресенье. Но от этого торжественного и волнительного момента всех – и гонщиков, и болельщиков, отделяют еще три дня. Три дня, которые по изначальному замыслу организаторов «Corsa Rosa» должны были вместить в себя полномасштабный триллер под названием «Эпическая битва в Доломитах». Итальянский Гран тур близится к финалу.
Андреа Гуардини (Farnese Vini - Selle Italia): "Уже сегодня утром я знал, что в финале у меня всё может получиться. Для меня сегодня великий день, я очень рад, и ещё не до конца осознал, что я сделал. Я сел за “поездом”, построенным командой Saxo Bank, потому что понимал, что они организованны. Я предвосхитил Кэвендиша и совершил хороший рывок. Моя радость безгранична. Это невероятно – я победил чемпиона мира, по крайней мере, сегодня... На Джиро мне пришлось много бороться с самого начала, возможно, мне не хватает агрессивности. Сегодня повлиял регион Венето, близость моего родного дома, что стимулировало меня в борьбе за победу".
San Vito di Cadore - Vedelago, 149 км 1. Andrea Guardini (Ita) Farnese Vini - Selle Italia 2. Mark Cavendish (GBr) Sky Procycling 3. Roberto Ferrari (Ita) Androni Giocattoli 4. Robert Hunter (RSA) Garmin - Barracuda 5. Lucas Sebastian Haedo (Arg) Team Saxo Bank
Генеральная классификация: 1. Joaquim Rodriguez Oliver (Spa) Katusha Team
Йон Изагирре (Euskaltel – Euskadi): «Мы знали, что сегодняшний этап подходит под отрыв. Я и мои друзья старались, и у меня получилось отобраться в правильный отрыв. Я так счастлив, наконец-то, громадное удовлетворение для меня и моей команды»
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
Райдер Хесьедаль (Garmin – Barracuda): «За пять километров до финиша я понял, что могу выиграть. На подиуме я плакал, потому что осознал, что реализовал свою мечту – когда я надел розовую майку в первый раз, я понял, что могу выиграть. Соперники меня уважали, товарищи по команде верили в меня, и это фантастика. Поцелуй после победы? Я поцеловал мою жену, она – моя жизнь. Риск в разделке? Я должен был рисковать, иначе бы не выиграл. Эта майка - награда за работу, результат карьеры, в которой я мало выигрывал, но работал много. Тур? Подумаю через несколько дней».
После финиша на Джиро обновились рейтинги UCI Про тура:
Индивидуальная разделка в Милане на 30км (время по CET):
Томас де Гендт (Vacansoleil-DCM): "Моя атака не была подготовлена заранее, я думал лишь о том, как раньше всех пройти спуск с Мортироло, потому что он был опасным. Потом Каррара поехал сломя голову, Ниеве и его компаньон выложились по полной – у нас было 3 или 4 минуты преимущества, мы все думали о том, что можем выиграть этап. Я чувствовал, что ноги идут отлично, спасибо тренировкам на высоте, которыми воспользовался на Стельвио".
Сегодня участники 95-го издания 
Роман Кройцигер (“Астана”): «Я доволен тем, что добился первой победы на Гран туре и на Джиро, но не могу сказать, что очень рад, потому что приехал сюда ради генеральной классификации. Если бы я находился в ней высоко, меня бы сегодня не отпустили. Однако я показал, что этап до Кортины был лишь отдельным эпизодом».
Закрученная интрига нынешней Джиро близится к своей развязке – подобно виткам на великолепном кубке, который кому-то из гонщиков посчастливится поднять над головой, стоя на главной площади Милана в воскресенье. Но от этого торжественного и волнительного момента всех – и гонщиков, и болельщиков, отделяют еще три дня. Три дня, которые по изначальному замыслу организаторов «Corsa Rosa» должны были вместить в себя полномасштабный триллер под названием «Эпическая битва в Доломитах». Итальянский Гран тур близится к финалу.
Андреа Гуардини (Farnese Vini - Selle Italia): "Уже сегодня утром я знал, что в финале у меня всё может получиться. Для меня сегодня великий день, я очень рад, и ещё не до конца осознал, что я сделал. Я сел за “поездом”, построенным командой Saxo Bank, потому что понимал, что они организованны. Я предвосхитил Кэвендиша и совершил хороший рывок. Моя радость безгранична. Это невероятно – я победил чемпиона мира, по крайней мере, сегодня... На Джиро мне пришлось много бороться с самого начала, возможно, мне не хватает агрессивности. Сегодня повлиял регион Венето, близость моего родного дома, что стимулировало меня в борьбе за победу".
Йон Изагирре (Euskaltel – Euskadi): «Мы знали, что сегодняшний этап подходит под отрыв. Я и мои друзья старались, и у меня получилось отобраться в правильный отрыв. Я так счастлив, наконец-то, громадное удовлетворение для меня и моей команды»
.