На следующий день после победы на Дзонколане, в свой день рождения 20 мая, на 15-м этапе Джиро д’Италия-2018, капитан команды Sky Крис Фрум не смог удержаться в группе розовой майки, а затем выпал и из второй группы. На финиш британский гонщик приехал со своим помощником Ваутом Пулсом, проиграв победителю этапа Саймону Йейтсу 1 минуту 32 секунды. В генеральной классификации Крис Фрум потерял две позиции, переместившись с 5-й на 7-ю строчку общего зачёта, где проигрывает 4 минуты 52 секунды.
На 15-м этапе Джиро д’Италия-2018, завершившем вторую неделю гонки, победу одержал лидирующий в общем зачёте Саймон Йейтс (Mitchelton-Scott). 25-летний британский гонщик атаковал за 18 км до финиша на финальном категорийном подъёме дня - Косталиссойо (Costalissoio (Bosco dei Giavi), протяжённостью 3,8 км с перепадом высот 336 м, средним градиентом 8,8%, максимальным - 14%. Йейтс в одиночном отрыве удержался до финиша.
Саймон Йейтс защитил розовую майку лидера на 14-м этапе Джиро д’Италия-2018. 25-летний британский гонщик команды Mitchelton-Scott финишировал 2-м на королевском горном этапе. Он поехал за Крисом Фрумом (Sky), атаковавшим за 4,3 км до финиша, и пересёк линию финиша через 6 секунд. Два британских велогонщика заняли 1-е и 2-е место на этапе. В последний раз такое удалось в 2013 году на 8-м этапе Алексу Даусетту и Брэдли Уиггинсу.
Королевский горный 14-й этап Джиро д’Италия-2018 с общим набором высоты 4300 м и финишем на вершине легендарного Дзонколана решился на финальном подъёме. За 5 км до финиша впереди остались лишь 8 гонщиков: лидер общего зачёта Саймон Йейтс (Mitchelton-Scott), Крис Фрум и его помощник Ваут Пулс (Sky), Мигель Лопес (Astana), Доменико Поццовиво (Bahrain-Merida), Том Дюмулин (Sunweb), Тибо Пино и его товарищ по команде Себастьян Рейхенбах (Groupama-FDJ). Крис Фрум атаковал за 4,3 км до финиша, создал просвет.
Пятнадцатый этап Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2018 стартует в Тольмедзо (Tolmezzo). Город расположен у подножия горы Страбут (Strabut) на высоте 323 м над уровнем моря в месте слияния семи долин в окружении Восточных Карнийских Альп. Место, где раскинулся Тольмедзо, известно с древних времён. Именно по этой долине проходила дорога, известная ещё в Римской империи, проложенная через перевал Монте Крочи Карнико (Passo di Monte Croce Carnico) в Австрию. В документах она значится как «Дорога Иулия Аугуста» (via Iulia August). Близкое соседство с величественными Карнийскими Альпами, в окружении которых раскинулся на равнине Тольмедзо, подарило городу невероятной красоты пейзажи. Ведь даже символом города Тольмедзо является вершина Амариана, великолепная гора, возвышающаяся над городом. Её высота составляет 1 906 м над уровнем моря. Белоснежная шапка венчает вершину Амариана, больше похожую на пирамиду.
27-летний бельгийский гонщик команды Lotto Soudal Тим Велленс не вышел на старт 14-го этапа Джиро д’Италия-2018. Как сообщается в пресс-релизе команды Lotto Soudal, последние несколько дней у Велленса болело горло и появились признаки бронхита. После финиша 13 этапа у Велленса поднялась температура, и было принято решение о сходе с гонки. Тим Велленс уезжает с Джиро д’Италия-2018 с победой, одержанной на 4-м этапе.
Элиа Вивиани выиграл третий в этом выпуске Джиро д’Италия-2018 этап. На 13-м этапе команда Quick Step Floors контролировала гонку, в голове группы работали Реми Каванья и Эрос Капекки. На финальных километрах Зденек Штыбар сел на колесо Вивиани, чтобы никто из соперников не смог воспользоваться слипстримом итальянского спринтера. Затем Элиа Вивиани сел на колесо Саши Модоло (EF Education First) и вышел с него за 200 м до финиша, уверенно опередив вчерашнего победителя этапа Сэма Беннетта (Bora-hansgrohe) и Данни Ван Поппеля (LottoNL-Jumbo).
13-й этап Джиро д’Италия-2018 завершился общим спринтом, в котором 29-летний итальянский гонщик команды Quick Step Floors одержал победу, опередив ирландского гонщика команды Bora-hansgrohe Сэма Беннета и нидерландского гонщика команды Lotto NL – Jumbo Данни Ван Поппеля.
Четырнадцатый этап Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2018 стартует в Сан-Вито-аль-Тальяменто (San Vito al Tagliamento), расположенного на берегу одноименной реки. История городка уходит в древние времена, о которых в городе напоминают руины древних стен с тремя хорошо сохранившимися городскими воротами и средневековой структурой центра Старого города. В 2015 году по версии итальянской информационной, экономической и деловой газеты Il Sole Сан-Вито-аль-Тальяменто был внесён в список сотни самых красивых городов Италии. В наше время основной деятельностью горожан является сельское хозяйство. Многочисленные небольшие заводы обрабатывают выращенные фрукты и овощи.
2. Sam Bennett (Irl) Bora-hansgrohe 3. Danny Van Poppel (Ned) Lotto NL - Jumbo 4. Sacha Modolo (Ita) EF Education First-Drapac 5. Ryan Gibbons (RSA) Dimension Data
Генеральная классификация после 13 этапа: 1. Simon Yates (Gbr) Mitchelton-Scott
Сэм Беннетт (Sam Bennett), 27-летний ирландский гонщик команды BORA – hansgrohe, сделал дубль, после победы на 7-м этапе выиграл 12-й этап Джиро д’Италия-2018. В последний раз два этапа в одном выпуске Джиро ирландский гонщик выигрывал в 1987 году – это был Стивен Роч.
12-й этап Джиро д’Италия-2018 завершился победой Сэма Беннетта (Bora-hansgrohe). 27-летний ирландский гонщик команды Mitchelton-Scott обошёл на финише нидерландского гонщика команды LottoNL-Jumbo Данни Ван Поппеля и итальянского гонщика команды Bahrain-Merida Никколо Бонифацио. Саймон Йейтс (Mitchelton-Scott) финишировал в основной группе и сохранил на плечах розовую майку лидера. Элиа Вивиани (Quick Step Floors) выпал из основной группы и пересёк финиш через 9 минут, но он сохранил лидерство в зачёте по очкам, где со 184 очками опережает Сэма Беннетта на 22 очка.
Участники тринадцатого этапа Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2018 выйдут на старт в городе Феррара (Ferrara). Город раскинулся на востоке Паданской равнины, на берегу Волано, одного из рукавов реки По. Феррара — это великолепный и уникальный с исторической точки зрения город региона Эмилия-Романья. С 1995 года он является объектом Всемирного Наследия и находится под охраной ЮНЕСКО. Первые жители Феррары поселились здесь в эпоху варварских вторжений в Италию. Во время нашествия гуннов в 452 году беженцы из Аквилеи основали среди болот поселение и назвали его Форум Алиени (Forum Alieni). Первое упоминание о поселении c названием Феррара появилось в 757 году при папе Стефане II (Stephanus PP. II). Место в долине реки По неподалёку от впадения в неё притока Дарсены оказалось удобным форпостом, и вскоре сюда стали стекаться люди в поисках защиты от набегов лангобардов.
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
Этот отрыв был обречен с самого начала (как, наверное, и любой другой, столь малочисленный). Никто из них не повезет другого на финиш в полную силу, тем более при наличии запасного варианта. В итоге, ВДП не захотел доезжать, ВВА может и хотел, но не смог.