О буднях и праздниках, о семейных радостях и тренировках, о новых этапах жизни и работе команд рассказали твиты профессиональных велогонщиков мирового пелотона.
Напряжённое ожидание Париж-Рубэ и лица гонщиков после того, как Северный Ад был пройден, а также тренировки на высокогорье тех, кто вступит в борьбу уже очень скоро в твитах гонщиков профессионального пелотона прошедшей недели.
Кульминацией недели, без сомнения, стал Тур Фландрии-2017. Как болельщики поддерживают гонщиков во Фландрии, новые ракурсы падения Петера Сагана, Грега Ван Авермата и Оливера Насена, заснятые зрителями на телефон, и многое другое, что отразили твиты велогонщиков профессионального пелотона за прошедшую неделю.
Вуэльта Каталонии, Дварс дор Фландерен, Е3 Харельбеке и Гент-Вевельгем - напряжённую неделю велогонок отразили твиты велогонщиков профессионального пелотона и их команд. Но, несмотря на трудности, в твитах гонщиков всегда было место шуткам, приколам и интеерсным моментам.
О подготовке к стартам, отдыхе после велогонок, о том, как празднуются победы, как проходят тренировки, какие блюда помогают восстановить силы, рассказали твиты велогонщиков профессионального пелотона за прошедшую неделю.
О новых велосипедах, новых победах, велосипедных городах, настоящих болельщиках и забавных случаях рассказали на прошлой неделе твиты велогонщиков и персонала профессиональных велокоманд мирового пелотона.
Как выглядели после Страде Бьянке гонщики и их велосипеды, кого тренирует Алессандро Петакки, чем отличается велосипед Адама Хансена, а также какие счастливые события произошли в жизни гонщиков профессионального пелотона, как всегда, рассказал твиттер.
От пустыни к брусчатке, от гонок к домашним делам, от воспоминаний до обсуждения свежих новостей – твиты, как всегда, рассказывают о мелочах и важных событиях в жизни гонщиков профессионального пелотона.
Как ждут классики в Бельгии, что произошло на королевском этапе Тура Омана, чем недовольны Андре Грайпель и Дэн Мартин, как определить направление ветра, что такое полезный завтрак - обо всём этом и многом другом рассказали твиты велогонщиков профессионального пелотона.
О взаимопомощи на дороге, совместных тренировках и остановках на кофе, семейных радостях и заботах – обо всём, из чего состоят будни профессиональных велосипедистов, рассказали твиты прошедшей недели.
агрессивный это субьективная тема, не хочется, чтобы уходили в фигурнокатательные субъективные темы.
впрочем у меня особо предложений нет, в теории самое простое первому увеличить баллы, но сомнительно что это что-то поменяет.
честно говоря сходу не знаю ни систему начисления, ни кто там что выиграл, хотя его тут регулярно публикует.
это же не кубок мира по лыжам, кому он вообще интересен этот зачет, ну вот директорам команд если только.
и это по идее ненормально.
призовые им бы конечно увеличить, чтобы от спонсоров не так зависеть, тогда и не было бы таких мыслей, но это видимо никогда не произойдет, не тот спорт или не те руководители в спорте.
ЦИТАТА: "...«У нас такой насыщенный сезон, что нет времени думать о том, как потратить деньги. Зарплата хорошая, больше, чем мне нужно. Поэтому мы создали Фонд Тадея Погачара, помогаем “ Pogi Teamu” и ” Pika Teamu”. С ними я возвращаюсь к истокам велоспорта. В детстве у меня были очень хорошие возможности, я получал всё, что мне было нужно для прогресса. Если смогу каким-то образом вернуть это велоспорту, я сделаю это»...."
Уважение.
Я Вас умоляю, все эти так называемые фонды , всего лишь уход от налогов , ну и про большую зарплату посмешил , денег много не бывает .
А фсё просто :). Надо не одного "самого агрессивного" на гонке/этапе, а трёх, к примеру очками награждать (да поболе), да ещё, хорошо бы "самую агрессивную команду" выбирать, и тоже - очки чтобы. И будет движ.
ЦИТАТА: "...«У нас такой насыщенный сезон, что нет времени думать о том, как потратить деньги. Зарплата хорошая, больше, чем мне нужно. Поэтому мы создали Фонд Тадея Погачара, помогаем “ Pogi Teamu” и ” Pika Teamu”. С ними я возвращаюсь к истокам велоспорта. В детстве у меня были очень хорошие возможности, я получал всё, что мне было нужно для прогресса. Если смогу каким-то образом вернуть это велоспорту, я сделаю это»...."