Андре Грайпель (Lotto Belisol): "Я знал, что Mont-Saint-Clair будет трудно пройти, стратегия нашей команды заключалась в том, чтобы я находился на первых позициях перед самим сложным участком. А затем мне оставалось только держаться. На подъёме я выпал, но приложил все силы, чтобы добрать до маленькой группы, и Ларс Бак вернул меня к ней, а затем команда начала преследовать Винокурова и Альбазини. Потом, когда атаковал Луис Леон Санчес, я подумал, что всё кончено…"
После очередной спринтерской разборки гонщикам вновь предстоит въехать в высокие горы. Альпы остались позади, и пришло время Пиренейским горам внести свой вклад в победу одного и поражение остальных генеральщиков. Покорение региона Midi-Pyrénées начнется с городка Лиму (Limoux), который находится в департаменте Од (Aude).
Очередной длинный этап ожидает гонщиков на пути в Париж. 217 км из Сен-Поль-Труа-Шато (Saint-Paul-Trois-Châteaux) в Кап д'Агд (Le Cap d'Agde). Разобравшись, наконец, с Альпийскими вершинами, пелотон отправится на юг, к побережью Средиземного моря.
Дэвид Миллар (Garmin): "Поразительно. Когда я сегодня поехал в отрыв, то думал о форме британской команды. Если едешь 226 километров, у тебя много времени для размышлений…в нашей команде четыре победителя этапов, мы будем сильнейшей командой на Олимпиаде, будем надеяться, что сможем выполнить то, что должны. Особенно символично, что я выиграл сегодня, в день 45-й годовщины со дня смерти Тома Симпсона".
Saint-Jean-de-Maurienne - Annonay Davézieux, 226 км 1. David Millar (GBr) Garmin - Sharp 2. Jean-Christophe Peraud (Fra) AG2R La Mondiale 3. Egoi Martinez De Esteban (Spa) Euskaltel - Euskadi 4. Cyril Gautier (Fra) Team Europcar 5. Robert Kiserlovski (Cro) Astana Pro Team
Пьер Роллан (Team Europcar): «Это был великолепный день. Мы ожидали большого спектакля, и мы его получили. Я не был уверен в том, где именно атаковать из отрыва – на Madeleine, или чуть позже. Мы переговорили с Кристофом Керном, и он помог мне вернуться в группу лидеров, а затем и выйти вперед на подъемах Croix de Fer и Mollard. Я говорил ему, что он идет слишком быстро, на что он мне ответил: «Заткнись, и доверься мне, ты их сделаешь!» Шесть месяцев я мечтал об этом этапе. Это «королевский» этап лично для меня, поскольку он является самым трудным, поскольку это Альпы. И Альпы - моя родина. Сегодняшняя победа сильно отличается от прошлогодней - как только я отобрался в отрыв, на меня легла определенная ответственность, в то время как другие (гонщики в отрыве) приглядывали за мной».
На 12-м этапе от Сен-Жан-де-Морьен до Аннонэ Давезьё борьба за горные очки разгорится на первых 80-ти километрах этапа, а затем на протяжении 145 км пелотону встретится лишь горка 3-ей категории за 9 км до финишной черты. От Савойи до Ардеш мы будем любоваться красотами региона Рон-Альп, в то время как в пелотоне, скорее всего, этап будет отдан отрыву и гонщикам-универсалам.
Albertville - La Toussuire-Les Sybelles, 148 км 1. Pierre Rolland (Fra) Team Europcar 2. Thibaut Pinot (Fra) FDJ-Big Mat 3. Christopher Froome (GBr) Sky Procycling 4. Jurgen Van Den Broeck (Bel) Lotto Belisol Team 5. Vincenzo Nibali (Ita) Liquigas-Cannondale
Томас Фёклер (Europcar): "Сегодня утром я сказал себе, что отберусь в отрыв и выиграю этап…я был уверен, но не самоуверен, потому что в пелотоне есть много сильных парней. Я поверил в то, что выиграл этап только за пять метров до финиша. Последние 500 метров были такими тяжёлыми, что я постоянно оглядывался назад, видел Фохта и Санчеса, думал, что они меня пройдут. Эти последние метры были очень долгими!"
Вот мы и дождались первого королевского горного этапа на этом Тур де Франс! Настало время мастерам горного хода показывать все, на что они способны, а лидерам генеральной классификации защищать и укреплять свои позиции. Увидим ли мы эпическую битву, или фавориты будут экономиться, держа в уме Пиренеи и третью неделю? Гадать на кофейной гуще – занятие неблагодарное, поэтому давайте лучше посмотрим, куда на этот раз судьба забросила караван Большой Петли.
Брэдли Виггинс (Sky): "За плечами 9 дней Тура, среди которых два сложных этапа. Вчера вечером все были уставшими, никогда не знаешь, как пойдёт восстановление. Хотя я проехал лучшую разделку. Когда я вошёл в свою зону разогрева, я точно знал, что должен делать во время этапа. Сегодня я чувствовал себя отлично. С первого витка педалей на станке я уже чувствовал себя фантастически, я знал, что хорошо проеду. Ради этого мы тренировались. Шон говорил мне по радио на последних 10 километрах: «Думай обо всех этих часах тренировок, обо всём, чем ты пожертвовал".
Сегодня на Тур де Франс день отдыха и можно подвести итоги вчерашней разделки и оценить дальнейшие перспективы гонщиков. Начнем:
1. Bradley Wiggins (GBr) Sky Procycling 0:51:24
2. Christopher Froome (GBr) Sky Procycling 0:00:35
То, что выдали вчера лидеры Скай, иначе как фантастикой не назовешь. Многие ожидали, что Виггинс заедет в ТОП-3 и Фрум где-то в районе ТОП-5, но чтоб такое подавляющее преимущество… Сразу же многие заговорили о допинге и пошли сравнения с Сонье Дюваль и Герольштайнер образца 2008 года.
Добро пожаловать в Альпы, друзья! После первого дня отдыха гонщиков ждет первый по-настоящему горный альпийский этап, который, как и любой другой сложный этап, внесет свою лепту в распределение мест в итоговой генеральной классификации этого Тур де Франс. Вряд ли претенденты на общую победу раскроют все свои карты, но нас, скорее всего, ожидает интересное развитие событий в зрелищных декорациях.
ничто не ново под луной (с) а будет так, как было с Шумахером - то есть ничего. Кёльн одевал Адидас, а Тони заключил индивидуальный контракт с Пумой (ну или наоборот, я уже точно не помню) и пофиг, поворчали и спустили ситуацию на тормозах.
Погачар и Сексас выдали на Редуте лучший четырёхминутный отрезок в истории велоспорта — почти 9 Вт/кг. А ещё, Тадей оштрафован на 5000 ш.фр. за слишком крупный логотип на форме.
Сексас : "На вершине Редута я уже был на пределе, даже зрение затуманилось. На Рош-о-Фокон мне немного не хватило сил. Но в любом случае, это был мой дебют здесь. Я отдал все силы, и финишировать вторым сразу же доставляет мне чувство удовлетворения".
Так и не смотрю, дополнил коммент про это. Спорт прекрасен борьбой и интригой, а не постоянным театром одно актёра. И не верю в то, что тут всё чисто, и им не позволяют больше, чем остальным.
Андре Грайпель (Lotto Belisol): "Я знал, что Mont-Saint-Clair будет трудно пройти, стратегия нашей команды заключалась в том, чтобы я находился на первых позициях перед самим сложным участком. А затем мне оставалось только держаться. На подъёме я выпал, но приложил все силы, чтобы добрать до маленькой группы, и Ларс Бак вернул меня к ней, а затем команда начала преследовать Винокурова и Альбазини. Потом, когда атаковал Луис Леон Санчес, я подумал, что всё кончено…"
Дэвид Миллар (Garmin): "Поразительно. Когда я сегодня поехал в отрыв, то думал о форме британской команды. Если едешь 226 километров, у тебя много времени для размышлений…в нашей команде четыре победителя этапов, мы будем сильнейшей командой на Олимпиаде, будем надеяться, что сможем выполнить то, что должны. Особенно символично, что я выиграл сегодня, в день 45-й годовщины со дня смерти 
Томас Фёклер (Europcar): "Сегодня утром я сказал себе, что отберусь в отрыв и выиграю этап…я был уверен, но не самоуверен, потому что в пелотоне есть много сильных парней. Я поверил в то, что выиграл этап только за пять метров до финиша. Последние 500 метров были такими тяжёлыми, что я постоянно оглядывался назад, видел Фохта и Санчеса, думал, что они меня пройдут. Эти последние метры были очень долгими!"
Брэдли Виггинс (Sky): "За плечами 9 дней Тура, среди которых два сложных этапа. Вчера вечером все были уставшими, никогда не знаешь, как пойдёт восстановление. Хотя я проехал лучшую разделку. Когда я вошёл в свою зону разогрева, я точно знал, что должен делать во время этапа. Сегодня я чувствовал себя отлично. С первого витка педалей на станке я уже чувствовал себя фантастически, я знал, что хорошо проеду. Ради этого мы тренировались. Шон говорил мне по радио на последних 10 километрах: «Думай обо всех этих часах тренировок, обо всём, чем ты пожертвовал".
