Конфликт между гонщиками британской команды Sky победителем Тур де Франс-2012 Брэдли Уиггинсом и победителем Тур де Франс-2013 Крисом Фрумом официально считается исчерпанным. Оба капитана Sky не раз заявляли, что готовы работать вместе, и их первой совместной гонкой должна стать Тиррено-Адриатико.

  Известный шотландский велогонщик Роберт Миллар (Robert Millar), до сих пор являющийся единственным англоговорящим гонщиком, выигрывавшим горную номинацию Тур де Франс (1984), победитель горной номинации Джиро-1987, выигрывавший этапы на всех трёх Гран-турах, сейчас ведёт свой блог на сайте Cyclingnews.

  Роберт Миллар высказал свою точку зрения на соперничество двух британских велогонщиков одной команды, сравнив их противостояние со знаменитыми внутрикомандными дуэлями Бернана Ино – Грега ЛеМонда и Стивена Роша – Роберто Висентини.

  Роберт Миллар: «Каким бы ни было решение вопроса Уиггинса-Фрума, выглядит так, что пресс-службе Sky всё остающееся до старта Тура время головная боль обеспечена. Несмотря на публичные заверения, что Крис и сэр Брэд уладили свои разногласия, всё ещё есть ощущение, что не все солдаты готовы сражаться вместе. Всё сводится к двум простым вопросам:

1. Нужен ли Крис Фрум Брэдли Уиггинсу, чтобы выиграть Тур де Франс? – Да.

2. Нужен ли Крису Фруму Брэдли Уиггинс, чтобы выиграть Тур де Франс? – Нет.

  Но это не ещё одно противостояние Ино-ЛеМонд или Рош-Висентини, в данном случае так далеко пока не зашло.

  У меня есть преимущество, я видел обе битвы вживую, и хотя они схожи по сути, тактика немного различались. В ’86 Ино должен был помогать ЛеМонду в благодарность помощь в прошлые годы, но вместо этого пытался сбросить ЛеМонда с колеса, объясняя, что атаками пытается ослабить его соперников. Но Ино атаковал и своего товарища по команде. Если бы ЛеМонд не смог удержаться за вспыльчивым французом, Ино никогда не стал бы его дожидаться. Единственное, что могло оправдать оскорбительное поведение Ино - это был его последний год в карьере и последний Тур. Зрителям нравилось, и они купились на историю, что он проверял молодого наследника, который должен был занять его трон. Но остальные видели, что здесь было невероятное желание соперничать со своим собственным товарищем по команде. Я полагаю, все мы были привычны к агрессии и соперничеству, но для Грега это стало шоком и тяжёлым уроком.

  На Джиро-1987 в противостоянии Роша и Висентини предательство было более очевидным, когда ирландец совершил непростительное, атаковав капитана команды. Но ещё хуже, что капитан приехал на гонку защищать свой титул и на тот момент уже лидировал в общем зачёте. Никаких «если» или «но» и Висентини повержен. Стивен часто оказывался причиной хаоса в своих командах, и команда Carrera не стала исключением. То, что Висентини был итальянским героем на Джиро, что он был для болельщиков соседским парнем, лидирующим на домашней гонке, Роша не заботило, он атаковал своего собственного товарища по команде, чтобы выиграть гонку. И неважно, что команда Carrera разделилась на два лагеря, он решил, что разберётся с этим позже.

  У меня такое чувство, что Дэйв Брэйлсфорд надеется избежать подобных сценариев, ограничив своих подопечных правилами ещё до возникновения конфликтов. А справится ли он с этой задачей, зависит в основном от амбиций и эго Брэдли Уиггинса.

  Чемпионы Тур де Франс по своей натуре не рождены быть помощниками товарищей по команде, они победители. Пытаюсь представить себе, как один из них любезно жертвует своим шансом ради того, чтобы привести к славе другого, особенно, если они не переносят друг друга. В этой ситуации в качестве помощника придётся ехать Уиггинсу. И не похоже, что Фрум пойдёт на компромисс, потому что он уже выполнил свою часть – отработал на Уиггинса и на Вуэльте-2011 и на Тур де Франс в 2012. Ему пришлось узнать разницу между самообладанием и самодисциплиной, хотя после этого у него остались не самые лучшие ощущения.

  Уиггинсу этот урок только предстоит пройти, и если он хочет быть в команде Sky на Туре с Крисом Фрумом, у него нет выбора. Он должен подчиняться инструкциям. На нескольких гонках, которые они проедут вместе до Тура, у него есть шанс доказать, что он может быть частью основной команды наравне с Ричи Портом. Но если он не сможет или не захочет, то никакие угрозы и штрафы Дэйва Брэйлсфорда ничего не смогут изменить.

  Даже Ино удавалось улыбаться в его последний год карьеры, не так уж это невыполнимо, это может стать для Брэдли Уиггинса ориентиром.

  Ясно одно – если самый известный в мире британский велогонщик не примет участия в Туре, это станет огромным разочарованием и для команды Sky, и для ASO, и для Йоркшира, и для болельщиков, и для поклонников Брэдли Уиггинса».