На финальном подъёме 4-го этапа Вуэльты Каталонии-2019 Адаму Йейтсу (Mitchelton-Scott) не удалось перехватить майку лидера. Мигель Лопес (Astana), атаковавший на финальном подъёме этапа, уехал от соперников за 6,7 км до финиша, одержав победу на этапе и возглавив общий зачёт. Адам Йейтс и Эган Берналь (Sky) остались на втором и третьем месте в генеральной классификации соответственно, а Наиро Кинтана (Movistar) сумел подняться на 4-ю строчку общего зачёта.
Через год после падения у подножия подъёма Вальтер 2000 на Вуэльте Каталонии-2018 Адам Йейтс одержал победу на вершине этого подъёма. Первым из группы лидеров за 5 км до финиша на 3-м этапе Вуэльты Каталонии-2019 атаковал 22-летний колумбийский гонщик команды Sky Эган Берналь, за которым сразу же поехал его соотечественник, 29-летний гонщик команды Movistar Наиро Кинтана. 26-летний британский гонщик команды Mitchelton-Scott добрал их за 4 км до финиша. За 2 км до финиша тройку лидеров добрал Мигель Лопес (Astana), а затем и Дэн Мартин (UAE Team Emirates). В итоге пятёрка лидеров разыграла финишный спринт, где Адам Йейтс опередил Эгана Берналя и Дэна Мартина.
26-летний британский гонщик команды Mitchelton–Scott Адам Йейтс объявил, что собирается бороться за подиум на Тур де Франс-2019. В прошлом году Йейтс занял на французском Гран-туре 29-е место, а его лучшим результатом на Тур де Франс было 4-е место в 2016 году.
26-летний британский гонщик команды Mitchelton-SCOTT Адам Йейтс одержал первую в сезоне победу, выиграв королевский, 4-й этап Вуэльты Валенсии-2019. На финальном 3,5 км подъёме со средним градиентом 9,7% Йейтс атаковал за 1,5 км до финиша, а затем ускорился ещё раз за финальных 500 метрах, опередив на финише чемпиона мира Алехандро Вальверде (Movistar). Гонщики команды Astana Пельо Бильбао и Йон Исагирре финишировали 3-м и 4-м соответственно. Йон Исагирре стал новым лидером общего зачёта.
Команда Mitchelton-Scott объявила о том, что программа гонок Адама Йейтса изменилась, и он присоединится к своему брату-близнецу Саймону на Вуэльте Испании-2018. 26-летний британский гонщик команды Mitchelton-Scott впервые поедет в одном сезоне Тур де Франс и Вуэльту Испании, но не в первый раз примет участие в двух Гран-турах, в 2017 году он проехал Джиро д’Италия, где занял 9-е место в общем зачёте и Вуэльту Испании, где финишировал 34-м.
25-летний британские велогонщики Адам и Саймон Йейтс продлили контракт с командой Mitchelton-SCOTT на два года. Братья – близнецы присоединились к австралийской команде в 2014 году. Их соглашение с командой остаётся прежним – Адам и Саймон Йейтс будут развиваться как претенденты на генеральную классификацию на Гран-туры.
В то время как 25-летний британский гонщик команды Mitchelton-Scott Саймон Йейтс финишировал на 3-м этапе Вуэльты Каталонии-2018 вторым, его брат-близнец Адам упал на финальном километре, и не сможет продолжать гонку.
Атака на финальном подъёме к Филоттрано за 4 км до финиша принесла 25-летнему британскому гонщику команды Mitchelton-Scott Адаму Йейтсу (Adam Yates) победу на 5-м этапе Тиррено-Адриатико-2018, в родном городе Микеле Скарпони, памяти которого был посвящён этап. Адам Йейтс в одиночку пересёк линию финиша, на 7 секунд опередив группу, спринт из которой выиграл чемпион мира Петер Саган (Bora-hansgrohe), занявший на этапе 2-е место.
Австралийская команда Orica-Scott, которая в следующем сезоне будет называться Michelton-SCOTT, объявила о планах на Гран-туры на 2018 год. 25-летний британский гонщик Адам Йейтс (Adam Yates) будет капитаном команды на Тур де Франс-2018. На Джиро д’Италия-2018 команда Michelton-SCOTT поедет с двумя капитанами, – 27-летним колумбийским гонщиком Эстебаном Чавесом (Esteban Chaves) и Саймоном Йейтсом (Simon Yates).
30-летний колумбийский велогонщик команды Cannondale-Drapac Ригоберто Уран (Rigoberto Uran) одержал победу на классике Милан-Турин-2017, выиграв гонку из одиночного отрыва. Он атаковал на финальном прохождении подъёма Суперга за 3 км до финиша, и в одиночку удержал преимущество до финиша.
К Вуэльте Испании-2017, третьему Гран-туру сезона, австралийская команда Orica-Scott вновь подходит с целью борьбы за высокие позиции в генеральной классификации. Надежды команды связаны сразу с тремя капитанами – братьями Йейтс, Адамом и Саймоном, а также с призёром Вуэльты Испании прошлого года Эстебаном Чавесом.
В решающий момент 9-го этапа Джиро д’Италия-2017, перед самым началом подъёма на Блокхаус за 15 км до финиша припаркованный с левой стороны дороги полицейский мотоцикл сопровождения стал причиной большого завала, в котором больше всего пострадали гонщики команды Sky, гонщик команды Sunweb Вилко Келдерман, который был вынужден сойти с гонки, гонщик команды Orica-Scott Адам Йейтс, получивший ушибы и ссадины правой стороны тела, Стив Морабито (FDJ), получивший ушиб коленей и правого локтя, Пельо Бильбао (Astana), также повредивший правую сторону тела.
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).